輪距對(duì)汽車(chē)的操控有什么影響

輪距是指同軸兩個(gè)車(chē)輪之間的距離，輪距越大，汽車(chē)在高速過(guò)彎時(shí)穩(wěn)定性也是越好的，并且側(cè)傾幅度也是越小的。這就是很多超跑和高性能汽車(chē)車(chē)身比較寬的原因，這樣是為了增加輪距提高過(guò)彎速度和過(guò)彎的穩(wěn)定性。

汽車(chē)在過(guò)彎時(shí)由于離心力車(chē)身會(huì)出現(xiàn)側(cè)傾，并且過(guò)彎速度越快側(cè)傾幅度也是越大的。

降低側(cè)傾的方法有很多，例如使用支撐性更好的避震器，使用更粗的平衡桿等。

但是直接加寬輪距是最簡(jiǎn)單有效的方法，也是一種成本比較低的方法。

所以大部分賽車(chē)都會(huì)加寬輪距。

當(dāng)下比較流行的寬體就是加寬輪距的產(chǎn)物。

寬體最早其實(shí)是應(yīng)用在賽車(chē)上的，大部分賽車(chē)都是基于量產(chǎn)車(chē)改裝而來(lái)的，賽車(chē)需要加寬輪距。

但是加寬輪距之后車(chē)輪會(huì)凸出翼子板，這樣會(huì)影響美觀也會(huì)影響安全性，所以賽車(chē)就會(huì)加寬翼子板來(lái)遮住凸出的車(chē)輪，這就是寬體。

后來(lái)寬體受到了很多民間改裝車(chē)愛(ài)好者的歡迎，所以也有很多民間的改裝車(chē)愛(ài)好者會(huì)為自己的汽車(chē)改裝寬體套件。

建議大家不要隨便私自改變輪距，這樣會(huì)影響年檢驗(yàn)車(chē)。

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