方向盤虛位是什么原因?qū)е碌?/h1>

導(dǎo)致的原因主要還是平時(shí)習(xí)慣打“死方向盤”，停原地最好別打，等稍微起步點(diǎn)了再打，再定期做四輪定位。

方向盤虛位就是汽車方向盤的自由間隙（又叫自由轉(zhuǎn)角或行程）。

它是指轉(zhuǎn)向輪不發(fā)生偏轉(zhuǎn)的情況下，方向盤所能轉(zhuǎn)過的角度。它是整個(gè)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向輪之間綜合間隙的疊加。方向盤的自由間隙對(duì)緩和路面沖擊， 使轉(zhuǎn)向柔和以及減輕駕駛員 的疲勞是有利的，但過大時(shí)會(huì)影響轉(zhuǎn)向的靈敏度和產(chǎn)生車輪擺振，影響行車安全。轉(zhuǎn)向輪的自由轉(zhuǎn)角一般為20度～30度為宜。

汽車年審時(shí)，方向盤自由間隙成為重要的檢查項(xiàng)目之一。 方向盤自由間隙是由于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向輪之間裝配、 調(diào)整不當(dāng)或 機(jī)件磨損所致。具體有轉(zhuǎn)向器傳動(dòng)副嚙合間隙過大；轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接處松曠； 轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套配合間隙過大； 轉(zhuǎn)向輪輪轂軸承松曠等， 其中前兩者的影響最大。

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