奧迪適時(shí)四驅(qū)介入條件
奧迪的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)是否介入是由電腦判定的,如果遇到了一些濕滑路面驅(qū)動(dòng)輪打滑了,那么其他的兩個(gè)車輪就會(huì)獲得動(dòng)力,這樣可以保證汽車擁有良好的牽引力。
奧迪旗下有很多汽車會(huì)配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)或全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),奧迪的四驅(qū)系統(tǒng)是比較先進(jìn)的。
配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車并不是每時(shí)每刻四個(gè)車輪都有動(dòng)力,這種汽車平時(shí)大部分時(shí)間都是兩驅(qū)的,只有遇到特殊路況時(shí),才是四輪驅(qū)動(dòng)的。
汽車上常見的四驅(qū)系統(tǒng)還有兩種,一種是分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),另一種是全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。
搭載全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車每時(shí)每刻四個(gè)車輪都是有動(dòng)力的,大部分高性能汽車或高端豪華suv車型會(huì)使用全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。
分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)是不太常見的,大部分硬派越野車會(huì)配備分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。
搭載分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車是可以讓駕駛員切換四驅(qū)系統(tǒng)的模式的。
搭載分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車一般有三種模式,分別是高速四驅(qū)模式,低速四驅(qū)模式,高速兩驅(qū)模式。
切換到低速四驅(qū)模式后,車子的輪上扭矩會(huì)被放大,這樣可以提高汽車的脫困能力和越野性能。
但是低速四驅(qū)模式是無法在鋪裝路面上使用的。
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