寶馬6系gt軸距多長(zhǎng)

寶馬6系GT 參考價(jià)：59.09萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(59條)

寶馬6系GT（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是一款中大型汽車，這款車的軸距為3070毫米，這款車的長(zhǎng)寬高分別是5103毫米，1904毫米，1550毫米。

寶馬6系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）gt上市后受到了不少消費(fèi)者的歡迎，這款車的外觀設(shè)計(jì)是非常獨(dú)特的。

寶馬6系gt全系使用了一款2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力是比較強(qiáng)的。

寶馬6系gt的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有258馬力和400牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000到6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1550到4400轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。寶馬6系GT的8at變速箱是來(lái)自zf的產(chǎn)品，zf的8at變速箱換擋速度快，傳動(dòng)效率高。

寶馬6系GT的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

雙叉臂懸架是由上下兩個(gè)叉臂組成的，這種懸架的上下兩個(gè)叉臂之間還有一個(gè)連桿，雙叉臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。

多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

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