東風(fēng)雪鐵龍系列車型

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中國市場有這樣一個品牌，致力于為顧客創(chuàng)造快樂、舒適、愉悅的生活方式和時尚個性。打造了131X家庭社區(qū)，秉承一家人的關(guān)懷，以車主視角開啟新篇章。

它來自“奇果”品牌雪鐵龍。

深耕中國市場30年。 5月18日，東風(fēng)雪鐵龍迎來成立30周年。回首過去的30年，東風(fēng)雪鐵龍也帶來了富康（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、愛麗舍等眾多經(jīng)典杰作，見證了國人的輝煌發(fā)展。

30年代的今天，從老爺車到融入時尚生活的新品，東風(fēng)雪鐵龍有哪些值得銘記的車型？

時間：1992

型號： 貝弗利

1992年，中國東方F汽車股份有限公司與法國雪鐵龍公司合資成立了神龍汽車有限公司，并在短時間內(nèi)推出了國產(chǎn)第一款車型——富康。當(dāng)時，富康是國內(nèi)汽車行業(yè)最早的兩廂車。

而且當(dāng)時中國人的收入體系比較低，富康卻做到了月銷量4000+的汽車。只要能打開，你的身價也是有錢有貴的象征。皮革、經(jīng)久耐用的口碑特點深入人心。 1990年代，它成為很多家庭的第一輛車，保有量達(dá)到40萬輛。也代表著東風(fēng)雪鐵龍的金字招牌。

時間：2002

型號： 愛麗舍

東風(fēng)雪鐵龍在2002年嘗到甜頭后，在ZX原型車的基礎(chǔ)上，東風(fēng)雪鐵龍還衍生出多款頗具“爆款”的車型，包括富康998和愛麗舍。尤其是愛麗舍在中國屢創(chuàng)傳奇業(yè)績，以其優(yōu)良可靠的品質(zhì)長期成為中國的“常青樹”。

不僅如此，2013年，基于PSA EMP1最新平臺打造的全新愛麗舍（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）再次蛻變。在同級別車型中，新愛麗舍采用了高強(qiáng)度鋼板和航空激光焊接技術(shù)，這在A級車中是非常少見的技術(shù)。因此，愛麗舍的傳奇故事得以延續(xù)。直到2018年，愛麗舍才在國內(nèi)市場結(jié)束。

時間：2004

型號： 畢加索

2004年，一款多功能五座單艙MPV畢加索橫向亮相，很快在國內(nèi)市場掀起一股熱潮。畢加索憑借空間大、視野好、乘坐舒適等優(yōu)點，也刷新了國人對MPV的認(rèn)知。本來，MPV不一定是方方正正的面包車，也可以是與眾不同的、多元化的。

時間：2006

型號： 雪鐵龍C2（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

2006年，雪鐵龍C2成為東風(fēng)雪鐵龍的又一力作，瞄準(zhǔn)A0級轎車市場，秉承“大車設(shè)計”的布局理念，雪鐵龍C2的內(nèi)飾充實合理，全系配備全新一代超級追蹤ABS系統(tǒng)標(biāo)配，駕控個性強(qiáng)，是WRC最常見的種子選手。

時間：2008

型號： 世嘉

隨著兩廂車市場越來越火爆，在飛度（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、馬自達(dá)三星、福克斯（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等車型如火如荼之際，2008年，東風(fēng)雪鐵龍再次帶來了風(fēng)靡一時的世嘉兩廂版。流線型的車身設(shè)計使其風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的0.28，在空氣動力學(xué)不是很講究的時代世嘉已經(jīng)達(dá)到了領(lǐng)先水平。而在次年，為了迎合中國消費群體的價值觀念，世嘉轎車版也一同亮相，形成了兩款車的銷售陣容。

時間：2010

型號： 雪鐵龍C5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

沒錯，在2010年，雪鐵龍C5也帶著旗艦的氣勢與我們見面了，大氣尊貴的檔次感。比當(dāng)年的帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）先進(jìn)多了。機(jī)械素質(zhì)方面，搭載第三代主動液壓懸架技術(shù)，可根據(jù)路況、車速、路面類型自動調(diào)節(jié)車身高度。高智能科技品質(zhì)在B級車市場著實讓人耳目一新。

時間：2017

型號： 雪鐵龍C6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

2017年，旗艦兄弟雪鐵龍C6正式進(jìn)入了我們的視野。豪華的內(nèi)飾和硬核的配置也成為了它最亮眼的賣點，絲毫不亞于奔馳C級、寶馬3系等更高級別的一線豪華品牌。

時間：2021

型號： 凡爾賽C5 X

2021年，凡爾賽C5 X在萬眾期待下強(qiáng)勢來襲。 B級車只賣A級車的價格，可以說是非常劃算了，非凡的性能也吸引了很多用戶的青睞。凡爾賽C5 X的出現(xiàn)也將法系車趕出了圈子，比如新潮的露營文化，這也是凡爾賽C5 X車主鐘愛的項目。

30年來，東風(fēng)雪鐵龍也竭盡全力滿足一代又一代用戶的需求，力求讓車主享受駕乘，以舒適引領(lǐng)出行。無論是從最早的富康到今天的凡爾賽C5 X，都創(chuàng)造了不一樣的東西。

此外，在30周年之際，東風(fēng)雪鐵龍還與中國自行車協(xié)會達(dá)成戰(zhàn)略合作，正式成為中國國家自行車隊官方合作伙伴，賦能“4+2”出行模式，共同打造舒適和愉快的生活。

坦白說，東風(fēng)雪鐵龍最近的口碑不如日系和美系品牌，但是以客戶需求為中心的方向沒有變。從全新凡爾賽C5 X可以看出，它以多種時尚方式為用戶帶來了不一樣的生活體驗，更上一層樓。未來30年，東風(fēng)雪鐵龍將繼續(xù)以人為本，或許雪鐵龍會在翻開新的篇章后，重回客戶喜愛的主流品牌。