本田冠道排量 本田冠道排量是多少

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從近期東風(fēng)本田INSPIRE的預(yù)熱來(lái)看，東風(fēng)有意將其豪邁形象壓低到雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）之下。只是東本已經(jīng)不是第一次這么做了。之前的URV是CM 2.0t，跟皇冠（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）不一樣。包括Spire在內(nèi)，CM 2.4的排量不同于2.0 Accord的薄利多銷(xiāo)。去。 URV、INSPIRE、CRV、轎車(chē)一般都是好東西，東本也有。 HONDA明顯偏向東本。知道東本同意用這個(gè)來(lái)替代Spire，畢竟有點(diǎn)難過(guò)，不過(guò)看了替代品INSPIRE的外觀設(shè)計(jì)（不危險(xiǎn)，如果動(dòng)力車(chē)的實(shí)用性跟那個(gè)一樣協(xié)議），悲傷被沖走了。

廣汽本田將推出冠道改款車(chē)型

1、廣汽本田將發(fā)布冠道日系新車(chē)。此次冠道改款，主要是為了彌補(bǔ)動(dòng)力車(chē)控制系統(tǒng)的缺失。國(guó)六車(chē)系只有1.5升渦輪增壓版。

2、作為一款中型SUV，1.5升的排量很難逐漸對(duì)同級(jí)別轎車(chē)形成有效的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。 URV隱含和冠道一樣的缺陷，不過(guò)東風(fēng)本田也將在2020年推出URV日系標(biāo)新車(chē)。

3、此外，東風(fēng)本田還將發(fā)布“銷(xiāo)量劉”和“保值趙”。 CRV的日系車(chē)系將直面廣汽本田皓影（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。 CRV出貨將受到較大影響，但新車(chē)型在即。廣汽本田將發(fā)布冠道新車(chē)系。

4、冠道此次改款主要是補(bǔ)齊了動(dòng)力系統(tǒng)模塊的不足。雖然國(guó)內(nèi)執(zhí)行的是國(guó)六廢氣技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，但冠道目前在售的老款國(guó)六新車(chē)，比起1.5升渦輪增壓版的發(fā)動(dòng)機(jī)還要多。對(duì)于一臺(tái)1.5升排量的臺(tái)中SUV來(lái)說(shuō)，很難與同級(jí)別的新車(chē)形成有效的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

5、URV普遍存在與冠道相同的劣勢(shì)，東風(fēng)本田也將在2020年推出URV的換代車(chē)型。此外，東風(fēng)本田還將推出“銷(xiāo)量孫子”和“保值孫子”的新車(chē)， CRV，直面廣汽本田皓影，CRV的市場(chǎng)份額被強(qiáng)力壓制，新車(chē)型刻不容緩。

6.驅(qū)動(dòng)力不如取決于載彈量。本田的1.5T還是比較給力的，但是要看是干什么用的。它可以裝載超過(guò)2噸。比這里好多了，其實(shí)就是用來(lái)跑步的。看看世界上流行的車(chē)就知道，A級(jí)入門(mén)級(jí)車(chē)用的很少1.5T，很多B級(jí)越野車(chē)用2.0T，1.8噸的冠道用1.5T畢竟。

7.我對(duì)1.5T不是特別在意。我以前吃過(guò)小排量的虧。剛買(mǎi)了新車(chē)，三月份想賺錢(qián)。我感到內(nèi)疚。雖然驅(qū)動(dòng)力綽綽有余，但不如大排量車(chē)型的駕乘感受。差距太大，希望買(mǎi)冠道的準(zhǔn)司機(jī)慎重，它的背景只存在于2.0。

8.這本書(shū)的數(shù)據(jù)一定很優(yōu)秀，可以和很多知名的合資品牌比，比如以柴油機(jī)出名的本田，旗下的冠道變量的1.5T photo）也不弱，而且然后奇瑞也展示了更多的整體表現(xiàn)的尼斯統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。

9、如果說(shuō)勝本田1.5T是因?yàn)榕帕扛撸员葏?shù)圖上博越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的1.8T好），那就是小勝大，博越的1.8T接近奇瑞1.6T的比例，雖然博越在排量上占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，但統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)相差較大。

10、奇瑞的結(jié)論是，奇瑞以小型車(chē)全面進(jìn)攻小排量博越。拿自己最新的研發(fā)成果和別人老的核心技術(shù)對(duì)比，并不是一件很令人不安和自豪的事情。

但前期對(duì)格士途的認(rèn)可度和新車(chē)的英姿形象并未丟失，導(dǎo)致如今難以重整旗鼓。緊接著，廣汽本田發(fā)布了全新系列產(chǎn)品冠道。廣汽本田在一次失利中收獲了很多智慧。它認(rèn)識(shí)到小排量汽車(chē)不存在贏得客戶的問(wèn)題。中國(guó)人討厭簡(jiǎn)單的汽車(chē)。他們不需要強(qiáng)大的電力系統(tǒng)。于是廣本發(fā)了1.5T冠道。不管這車(chē)是什么車(chē)，本專(zhuān)欄就不說(shuō)了。只想說(shuō)大家，從3.5L的格士途到1.5T的冠道，寬度小更重要。嘗過(guò)的朋友一定明白。面對(duì)格士途這個(gè)“食之無(wú)味，棄之不用”的車(chē)系，廣汽本田不知為何不忍心復(fù)產(chǎn)，真不知道東本在想什么。

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