柴油汽車缸墊呲了有什么現象 柴油汽缸墊壞了會有什么現象

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1高溫的主要癥狀之一是汽車無法加速，氣缸不足，加速時突然有聲音，排氣管排出少量水，并冒白煙。如果水箱中有油狀液體，則為水道有缺陷，油中有水。最重要的是油道。

二汽缸墊沖了有什么現象

1汽車汽缸蓋墊片輕微泛紅的癥狀是：汽車容易出現缺火現象。發動機氣缸蓋漏氣。當氣缸墊損壞時，氣缸蓋與氣缸體之間的密封不嚴密，最終導致漏氣。

2、由于油水泄漏，在泄漏處也有油水飛濺的聲音，同時有氣體與液體混合的飛濺聲。當氣缸壓力降低時，氣缸內的壓縮氣體就會從間隙處泄漏，或漏入機體或進入其他氣缸。

3.最終，發動機運行不規律。油水泄漏，冷卻液和機油在水泵和機油泵的作用下產生一定的輸送壓力，如果氣缸墊損壞，會造成冷卻液和機油泄漏，甚至竄在一起，導致性能劣化冷卻液和機油。

4、擴展資料： 汽車氣缸墊介紹如下： 氣體進入油道和水道。當高壓氣體進入油道或水道時，會影響發動機的散熱和潤滑，導致發動機溫度升高，增加發動機部件的磨損。同時，膨脹釜內可見大量氣泡。

5、水箱回轉出現氣泡，水溫變高，排氣冒白煙。機油會乳化變白，或部分進入氣缸，導致排氣冒藍煙。

6、發動機缸蓋墊損壞是一個很嚴重的問題。一旦發生，立即停止發動機并呼叫救援。參考來源：鳳凰網-發動機薄型氣缸墊有什么作用？

三缸墊呲了什么癥狀怎么回事？

1氣缸墊有故障，建議更換氣缸墊。如果汽缸墊漏氣，功率下降，冷卻液進入燃燒室排氣管冒白煙。氣缸墊泄漏后，必須立即更換。

2、如果長期不更換，發動機的冷卻系統將無法正常工作，也會損壞發動機。氣缸蓋和氣缸體連接處也有水道，所以氣缸蓋墊上有很多孔。這些孔允許冷卻液通過。如果氣缸蓋密封墊泄漏，冷卻液將進入燃燒室。液體會燃燒，因此汽車會從排氣管中冒出白煙。

3、擴展信息： 注意事項： 裝配氣缸墊前，注意檢查表面是否光滑。正常情況下，不應有劃痕、凹陷、皺紋、變形等缺陷。

4、安裝時，將氣缸墊的定位銷孔對準氣缸體上的定位銷。注意氣缸墊上的八個螺栓孔和水孔應與氣缸體上相應的孔完全吻合和相通，氣缸口處保持器的翻邊應朝上。

5、氣缸墊如果裝反了，所有的孔會不重合，相差5mm左右。注意舊墊片不可前后互換，以免損壞氣缸墊片的密封。汽缸墊拆卸后，如果完好無損，仍可使用。

四缸墊呲了什么癥狀

1汽缸墊安裝在汽缸蓋和汽缸體之間，用汽缸蓋螺栓保證汽缸的密封，防止燃氣、冷卻水和潤滑油泄漏。必須將氣缸內產生的高溫高壓氣體和通過氣缸墊的具有一定壓力和流量的冷卻水和機油緊密密封，并能承受水、氣、油的腐蝕.

2、常見的汽缸墊燒蝕是由于高溫高壓氣體作用于汽缸墊，燒壞壓條、護圈和石棉板，造成汽缸漏氣、漏潤滑油、漏冷卻水。當氣缸蓋墊片腐蝕時，發動機功率降低，氣缸壓力不足；嚴重時化油器回火，排氣管打火，應立即更換氣缸墊。

3、汽缸墊燒蝕故障現象汽缸墊兩缸間燒毀：發動機功率不足，車子無力，加速不良。拆下空氣濾清器，發動機怠速時，進氣管能聽到“啪”的一聲。

4、（2）汽缸墊燒焦處與水套孔相連：水箱內出現氣泡，鍋開水，排氣冒白煙。 (3)汽缸墊燒焦部分與油路相連：部分機油會逸出到汽缸中被燒蝕，排氣會冒藍煙。

5、汽缸墊燒毀處與外界大氣相連：發動機動力差，經濟性每況愈下，汽缸墊燒毀處發出劇烈的噼啪聲。汽缸墊燒蝕的原因(1)發動機長期在重負荷下工作，經常產生爆震燃燒，造成汽缸局部高溫高壓，汽缸墊燒蝕。

6、（2）擰緊氣缸蓋螺栓時，未按規定要求操作，扭矩不均造成氣缸墊與氣缸體與氣缸蓋結合面貼合不均勻，造成在吹過。

7、（3）點火提前角或噴油提前角過大，使循環最高壓力和溫度過高。 缸墊質量差，厚薄不均；袋口有氣泡，石棉鋪設不平或封邊不嚴密。

8、缸蓋翹曲變形，缸體平面不平度超差，部分缸蓋螺栓松動，造成密封不良。 駕駛操作方法不當，猛踩油門、急加速、高速運轉的習慣，壓力過大會加劇氣缸墊的腐蝕。

9、汽缸墊燒蝕的診斷除了通過檢測汽缸壓力來判斷汽缸墊是否燒蝕外，還可以拆下水箱蓋，中速啟動發動機，觀察水箱內是否有氣泡.

10、若發現水箱進水口不斷有氣泡冒出，則為缸墊燒蝕。或者水面的波動隨著發動機轉速的增加而加劇，同時有水噴出，這意味著氣缸墊水道周圍的部分被沖走。

11、這時可以通過關火的方式逐個檢測不工作的氣缸，拆下火花塞電極檢查是否有水珠；啟動發動機，觀察火花塞孔內是否有水或水蒸氣噴出，即可判斷氣缸墊是否燒毀。

12、發動機工作時，用手在氣缸蓋墊圈周圍移動，如果感覺到有氣，就用手將其消融。當汽缸墊損壞嚴重時，汽缸蓋與汽缸體的連接處可能會冒出氣泡，這表明汽缸墊已經失效。/p>

13．使用中當發現水箱中水位下降較快，拔出機油尺檢查發現機油中有水（機油顏色發黃甚至發白），為之缸墊漏水；另外水箱中冷卻水溫度上升太快，經常開鍋，加水口翻水花，而進水管無凹癟現象，冷卻水無明顯消耗，為缸墊漏氣，遇上述現象應予更換新缸墊。

14．缸墊途中燒蝕急救措施行車途中發現缸墊燒損，又無備件時可采取以下急救措施：缸墊拆下來認真檢查，若是沖壞一道小口，可用煙盒內包裝錫紙、廢容電器內錫鉑或石棉線等物填補在沖壞處，并仔細敲平壓實即可；若沖壞面較大時，可用干牛皮墊或從廢缸墊相同部位剪下一塊貼補代用，車輛回場后重新按技術規范修復。

15．缸墊的使用維護使用中，缸墊應在高溫高壓氣體作用下，有足夠的強度，不易損壞：還要具有耐熱、耐腐蝕特性；有一定彈性，能補償接合面的平面度，具有良好的密封性；拆裝方便不粘缸及使用壽命長。

16．目前廣泛使用的是石棉缸墊，其結構為石棉中間夾有金屬絲，水孔周圍用銅皮鑲邊，燃燒室孔銅皮鑲包，以防高溫燒蝕。

17．裝用維護時須注意以下事項：⑴拆卸缸蓋螺栓更換缸墊，必須在發動機完全冷卻之后進行，以免缸蓋撓曲變形。⑵檢查缸墊表面有無凹陷、凸起、破損等；檢查缸蓋和缸體平面度是否符合要求，然后將缸墊、缸蓋和缸體清洗干凈，用高壓空氣吹干，以免臟物影響密封。

18．⑶選用的缸墊必須是符合要求（規格型號）質量可靠的原廠配件，安裝注意其上下朝向標記，以防裝反，避免人為故障。

19．⑷按技術規范擰緊缸蓋螺栓（見表1），由于中央向兩頭對稱擴展交叉進行，分2～4次擰至規定的扭力；再在熱車狀態下緊固一次更為可靠。

20．⑸缸蓋螺栓銹蝕拆不下來，千萬不要用鐵器硬撬，以免損壞缸蓋，可往缸蓋螺孔中注煤油浸泡片刻，即可順利拆下。

21．⑹缸蓋保管不妥、拆裝不慎、缸墊破損變形，安裝時清洗不凈將導致工作不良、密封不嚴而造成人為故障必須引起重視。

22．車輛水溫升高的原因認為清洗水箱或拆掉節溫器就可以有效的控制車輛的水溫。其實并不是那麼簡單。車輛水溫升高的原因很多，如：1．水循環系統的故障。

23．冷卻液經過水泵、節溫器、水箱、缸體和水道，在發動機系統內流動，其中有任何一個環節積垢過多或堵塞，都會引起循環不充分而造成水溫升高。

24．此外因漏水兒造成的冷卻水量不足，也會導致水溫升高。2．散熱系統的故障。失控風扇轉動的電機有直動式、電動式、硅油離合式和液壓式幾種，其中后三種的冷卻風量是由溫控裝置控制的，如控制或執行裝置失靈，風量就達不到要求，使水溫升高。

25．3．發動機的故障。如出現爆震、點火時間遲、空然混合比不正確、早燃、沖氣缸墊等，都會引起水溫升高。為解決水溫升高的問題，把節溫器拆掉，這是絕對錯誤的。

26．沒有節溫器的車輛有部分高溫水直接進入缸體，造成發動機水溫高，而儀表板未能反映，這樣極易給車輛造成重大損壞。

27．沒有節溫器的車輛還會出現以下問題：1．熱車時間長。2．正常行駛時，水溫變化大。3．在大負荷時，水溫極易升高。