奔馳混動新能源suv車型

雷諾4 參考價：未上市

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評

作為2018年之后的首次回歸，2022巴黎車展近日正式拉開帷幕。由于主場作戰，巴黎車展自然是法國品牌的主角。當然，奔馳、吉普等非法系車企，以及眾多“走出去”的中國品牌參展商，也構成了本屆車展的重要元素。本篇我們就以新能源SUV為切入點，一起來看看2022巴黎車展上展出的新能源SUV的亮點。

雷諾4（查成交價|參配|優惠政策）EVER Trophy 車型定位：小型純電SUV 產品定位：越野續航里程：未公布

在以SUV為突破口的新能源汽車不斷推進的過程中，越野SUV顯然會成為未來新能源SUV的一個新細分領域。因此，首款車型，我們先來看看法國本土品牌雷諾最新推出的純電動越野SUV ——4 evertrophy。

顯然，雷諾4EVER Trophy仍是一款概念車，但也能更好地讓雷諾發揮其純電動+越野的大膽設想。從車身尺寸來看，雷諾4EVER Trophy沿用了歐洲小型車的車身設置，四輪四角的布局也可以讓它更好的實現越野車的橫向接近角和離去角。

同時，在越野包裝方面，可以看到雷諾4EVER Trophy使用了很多未噴漆的外飾件，包括輪拱、前后保險杠和側裙。此外，這款車還配備了車頂行李裝載平臺，四周環繞著LED燈條，車頂后置防沙/工兵鏟和備胎。

作為一款概念車型，雷諾尚未公布4EVER Trophy車型的動力、續航等參數。但在車身尺寸方面，它的長寬高分別為4160/1950/1900毫米，軸距為2570毫米，離地間隙為200毫米。據悉，該車底盤進行了強化，以提高對電池系統的保護。

達契亞宣言車型定位：緊湊型純電動SUV產品定位：越野、戶外、探險、全地形續航里程：未公布

作為來自東南歐巴爾干半島北部羅馬尼亞的汽車品牌，目前隸屬于雷諾集團的達契亞攜全系產品作為半法系品牌參加巴黎車展。當然，這款首發的純電概念SUV —— Manifesto可能比展臺上的眾多歐系車型更吸睛。

此次發布的Manifesto純電動概念車并不是達契亞品牌的第一次“觸電”。此前，達契亞還推出了一款小型純電SUV Dacia Spring EV，與東風EX1為姊妹車。從此次發布的概念車型來看，達契亞品牌似乎還沒有選擇新能源汽車領域的產品方向。畢竟，在歐洲以“廉價車”的身份存在的達契亞，憑借著性價比，還是能夠存活下來的。但可以肯定的是，SUV+越野+純電動很可能是達契亞下一款純電動新車的大方向。

對于這款全新的純電動概念SUV，達契亞表示，這并不是該車型最終版的預覽，而只是一個展示品牌未來發展思路的“創意實驗室”。具體來說，這款車配備了4條直徑為850mm的防刺穿輪胎，全車完全防水。座套還可以拆洗，甚至可以當睡袋使用。

達契亞表示，Manifesto 概念車由輕質和可再生材料制成，包括一些底盤和車身部件。這種材料實際上是一種名為Starkle 的新型塑料，由20% 的回收聚丙烯制成。未來，從Duster 車型開始，達契亞將在外飾板上使用這種材料。

NamX HUV 車型定位：中大型氫燃料電池電動SUV 產品定位：城市續航里程：約804公里

作為法國新銳汽車品牌，NamX在巴黎車展上發布了與意大利設計公司Pininfarina聯合開發的全新中大型SUV ——NAMXHUV。據悉，NamX HUV采用氫燃料電池技術路線，采用創新的“氫膠囊”儲氫方式。

據Namx聯合創始人介紹，NamX HUV的外形設計理念來自于50、60年代的科幻和肌肉車，試圖打造一種“與當下傳統汽車造型風格背道而馳”的全新設計。當然，從傳統的角度來看，轎車設計應該屬于轎跑SUV陣營。

作為一個引人注目的設計，NamX HUV儲氫罐并沒有安裝在車身中部常規的底盤區域，而是創新地采用了尾部便攜抽拉式設計，NamX稱之為“儲氫艙” .這種設計的優勢無疑類似于純電動車，可以快速更換氫氣囊。然而，使用過程中的便利性和安全性仍值得商榷。外媒猜測，其最終量產車型很可能會修改設計。

據NamX 稱，NamX HUV 的續航里程接近500 英里（約合804 公里）。同時，該車擁有296馬力和542馬力兩種車型。隨后，該車計劃于2025年底發布量產版，現已開始接受預訂，售價區間為6.5萬至9.5萬歐元（約合人民幣46萬-67萬元）。

奔馳EQE SUV（查成交價|參配|優惠政策） 車型定位：中大型純電SUV 產品定位：城市續航里程：590公里

作為梅賽德斯-奔馳品牌的第六款純電動產品，梅賽德斯-奔馳EQE（查成交價|參配|優惠政策） SUV在巴黎車展期間正式亮相。 EQE SUV定位在EQC之上，也可以簡單理解為奔馳EQE的SUV版。未來，EQE SUV將在北京奔馳順義工廠實現國產化。

據悉，奔馳EQE SUV將推出三款普通車型和一款高性能車型，分別是EQE 350+、EQE 350 4MATIC、EQE 500和奔馳AMG EQE 53。其中，普通版延續了前臉奔馳EQ家族風格，高性能AMG版在其基礎上增加了AMG標志性的豎式前格柵條幅。

車身尺寸方面，奔馳EQE SUV長寬高分別為4880/2032/1679毫米，軸距為3030毫米。整備質量為2560 公斤。動力方面，此前曝光申報的國產EQE SUV 500車型搭載前后雙電機。兩臺電機的功率分別為184馬力和292馬力。

與EQE轎車一樣，奔馳EQE SUV配備了容量為90.6 kWh的電池組，WLTP工況下最大續航里程為590 km。同時，該車擁有70 kW DC快充，可在32分鐘內完成10%-80%的電量補充。此外，奔馳表示，使用家用240伏充電箱，該車可以在9.5小時內從10%充電到100%。

Jeep enger車型定位：小型純電/插電混動SUV產品取向：城市+越野續航里程：400公里

作為Jeep品牌新能源戰略的一部分，Jeep計劃在2025年前向歐洲市場推出三款新能源汽車。其中，第一款車型是本次巴黎車展發布的enger(中文直譯為復仇者)。

從定位上看，復仇者屬于小型SUV，車身尺寸低于同為小型SUV的Jeep自由俠（查成交價|參配|優惠政策）。該車前臉采用封閉式7孔前格柵設計，前后配有藍色E標識，象征其新能源車身份。同時這款車整體車身為雙色搭配，充電接口設計在車身左后方。

內飾方面，復仇者中控臺采用了橫向貫穿的設計風格，一體式空空調出風口，開放式儲物罐。同時，車內局部配色與外觀保持一致，副駕駛空出風口區域有“復仇者”字樣。Jeep表示，復仇者全液晶儀表盤有7英寸和10.25英寸兩種，懸浮式多媒體顯示屏尺寸為10.25英寸，后備箱標準容積為380升。

動力方面，Jeep復仇者單電機版最大功率115 kW，峰值扭矩260 Nm，并提供雙電機四驅版。同時，該車配備了容量為54千瓦時的電池組，在WLTP條件下續航里程可達400公里。充電方面，這款車在快充模式下可以在24分鐘內完成20%-80%的電量補充。此外，復仇者可以提供一個地形選擇系統，包括道路，雪，泥和沙。

除了普通版，Jeep在本次車展上還帶來了一款復仇者“越野版”——復仇者4xe概念車。這款車的出現主要是為了展示復仇者在復雜路況下的適應性。具體產品升級包括四輪越野輪胎、車身細節局部藍色裝飾、車頭LED射燈等。

此外，該車接近角增至21度，離去角增至34度，離地間隙超過200mm。因為這款車以4xe命名，所以其動力部分可能會換成插電式混動系統。不過Jeep并沒有透露更多關于動力和續航的信息。

魏牌Coffee 01車型定位：中型插電混動SUV產品取向：城市純電續航里程：150公里

作為本次“出海”巴黎車展的中國品牌之一，威派在本次車展上宣布咖啡01正式在歐洲上市。其實Coffee 01在國內市場是摩卡（查成交價|參配|優惠政策）DHT-PHEV車型，該車在德國市場的售價為5.59萬-5.99萬歐元，約合人民幣39-42萬元。

與國內版摩卡DHT-PHEV (1.5T插電式混動系統)不同的是，此次在歐洲上市的咖啡01搭載了由2.0T發動機和前后雙電機組成的插電式混動系統，其中發動機最大功率157kW，電機最大功率120kW。該車配備的電池容量為40千瓦時，純電動續航里程為150公里。

在外觀設計上，Coffee 01的外觀與國內銷售的陸丹藍DHT-PHEV基本一致。內飾部分配備了14.6英寸懸浮式中控面板和AR-HUD抬頭顯示系統。

比亞迪ATTO 3車型定位：小型純電SUV產品取向：城市續航里程：420公里

在今年的巴黎車展上，比亞迪帶來了三款車型參展，包括在歐洲市場以ATTO 3命名的這款元PLUS（查成交價|參配|優惠政策）。據悉，ATTO 3在歐洲的預售價為3.8萬歐元，約合人民幣26.67萬元。

與在國內銷售的元PLUS相比，3基本延續了其設計，只是改變了車前部英文標識“BYD”的位置，不再使用小篆字體的“元”man標識。

動力方面，比亞迪ATTO 3搭載永磁同步電機，最大功率150 kW，峰值扭矩310 Nm。0-100 km/h加速時間為7.3秒。同時，該車匹配磷酸亞鐵鋰刀片電池，容量為60.5千瓦時，綜合工況下續航里程為261英里(420公里)。

VinFast 6車型定位：緊湊型純電SUV產品取向：城市續航里程：未公布

作為越南第一家量產車制造商，VinFast品牌在本屆巴黎車展上正式發布了緊湊型SUV VinFast 6。未來，VinFast計劃進軍歐洲市場。該品牌率先推出的VinFast 8和VinFast 9計劃于今年年底開放預訂。

目前，VinFast尚未公布VinFast 6車型的更多參數信息。不過從設計上來看，VinFast 6的整體造型是由都靈設計公司設計的，而不是之前的意大利賓尼法利納設計公司。當然，它的外觀設計可以說是自成一格，前臉采用了標志性的V型LED燈組，尾燈組的設計也保留了燈組的風格。

相比于外觀，VinFast 6的內飾設計有著時下新能源汽車常見的簡約風格。由于配備了抬頭顯示系統，該車取消了實體儀表盤。同時，VinFast 6前排采用左右貫通式地板設計，這可能是越南汽車品牌對內飾設計的獨特理解。

總結：

作為藝術和時尚之都，兩年一屆的巴黎車展代表了汽車設計的風向標，所以我們在這次盤點中也看到了很多代表未來汽車設計方向的概念車型。當然，2022巴黎車展新能源汽車的比例進一步提高，中國自主品牌也越來越多地參與到歐洲新能源汽車市場的競爭中。這是你喜歡的那個嗎？歡迎在評論區交流。