國產摩托車_國產摩托車哪個好？

謝謝你的邀請。我是txt的資深摩托車愛好者。這些年來，我對摩托車有了一些了解。下面我就談談我對國產摩托車和摩托車行業的主觀看法。我想代表我的個人觀點。

我覺得國產摩托車質量都差不多。基本上沒有什么突出的。據我所知，讓我們一一談談。從合資車企說起，先說本田。起初，我們與嘉陵、一楚和天津本田進行了討論。他們已經合作了很長時間。后來因為一些原因，終止了合作。嘉陵倒閉，上海一初沒了，北方一初在我眼里只能出一些垃圾產品。天鴻一度紅極一時。后來工廠被新大洲收購，現在和本田、五羊本田、新大洲本田都有合作，可以開發新產品，而且品控也不錯，讓它蒸蒸日上。

除了鈴木，長春鈴木、金城鈴木、望江鈴木、輕騎鈴木、長春和金城的ax100也是名車，而輕騎的鈴木王gsx125和gs機被抄了幾百遍望江的gn250一度讓我流口水，但是自從這些公司停了和鈴木合作，他們在我眼里只能生產一些垃圾產品，看都不想看。現在只剩下豪爵鈴木合資了。是國內產銷量最大的摩托車企業。其業務如火如荼，新車頻頻發布。

說到雅馬哈，我和林海合作過生產機器和一些踏板車。質量明顯不如株洲雅馬哈。騎士自行車投入建設和生產。雅馬哈在上海只有一家營銷公司，但能稱霸全球這么多年，靠的就是品質。

以上合資企業生產的沒有日本摩托車標志的自行車是輕騎集團生產的輕騎，只是輕騎，沒有鈴木，五羊本田生產的五羊，新大洲的新大洲，建設建設，質量和普通的不一樣合資企業很多摩托車公司生產的摩托車都是大同小異，基本上屬于同一種商品。

國產品牌如宗申、力帆、隆鑫、錢江、大運等，其中部分品牌與國外摩托車企業有關，如錢江號稱知道的貝納利、黃龍300、黃龍600等。還是看看論壇吧，兄弟，我早就無力吐槽了，就不說了。宗申做出了比亞喬這種質量一般，以騙為主的小眾車型，功力是日系車無法比擬的。

經過近十年的努力，不創新，只賣山寨低端產品的企業，也就是說，該死的企業基本都死了。這期間也有一些新的摩托車公司開業，比如春風、鑫源、博賽爾等，我們走的路線各有特色。傳統摩托車肯定比不過合資車。他們生產大型、復古、越野等個性化產品。如果嚴把質量關，國產車也是可以發揚光大的。

說了這么多，充滿了對國產摩托車和摩托車行業的悲憤。說多了會淚流滿面。

我曾經有這么大的人口基數。可以說整個歐洲市場可能沒有我們這么大。摩托車行業已經發展了近半個世紀（查成交價|參配|優惠政策）。依靠進口車的關稅壁壘，不靠山寨幾乎不可能生產出合格的。摩托車真是讓人心寒。

下面是我兄弟的坐騎