凱迪拉克ct6真實成交價
在這個世界上，不管男女老少，誰都知道長、大、粗是好事（盡量把側墻翹起來）。花10塊錢買一個高過胸的法棍，絕對比半打瑞士卷劃算。當你被關在家里時，至少一個法式長棍面包會讓你更安心。汽車更不用說了，各大品牌紛紛推出國產車型，加長軸距。
既然延伸出來了，肯定主要針對有家用和商務需求的客戶群體，所以各位單機性能車主和精致女車主不要涉足這個話題。本期帶來2017款凱迪拉克CT6（查成交價|參配|優惠政策）。其超大機身比同等價格甚至更昂貴的競爭對手大得多。哪怕是停在角落里，哪怕沾上一些灰塵，也很難忽視它的存在。
這么大的車雖然在豪屋的二線豪車中算得上是硬品牌，但新車自上市以來銷量穩定在每月幾百臺。沒想到，我在大鵬實際試駕過的CT6還真不少。買家在試車前溝通時，也了解到大鵬對這款車比較熟悉，所以沒有打算去現場看車，直接委托我們上門試車。
那好吧。這是又一次單手去開會。和往常一樣，在測試之前，讓我介紹一下這款車：的基本信息
領證時間為2018年6月：日；
表觀里程：5.2萬公里；
新車售價：489900；
賣方報價：20.18萬元。
廢話不多說，讓我們開始今天的測試，看看今天的車長什么樣。對了，還是傳說中的貴婦一手車。經過測試，前保險杠噴漆，左后門噴漆，左后擋泥板和后保險杠噴漆。好在顏值不是很高，確實是小姐姐們的套路操作。
從整體外觀來看，70%到80%的原車漆面還是一樣的。光看外觀顏色是無法判斷是否符合這個里程的。畢竟人比人吃香，何況是五萬多公里。老司機開車比較謹慎，就算有10萬公里也比比皆是。
接下來我還查看了外層玻璃的日期，和整車的出廠日期是一致的。結合外墻涂料，基本可以排除重大事故。
看了外面之后，再去發動機艙檢查一下。目前可以看到大燈生產日期正常，固定螺絲沒有拆下，散熱風扇和散熱器框架正常，前縱梁挺直，沒有修理痕跡，沖壓值正常，發動機總成及相關配件完好。可以看出它們沒有被拆卸和檢修。稍后上架時再回來查看。
備胎井還是很干凈的。看看這個備胎。膠合后擋泥板是正常的。看起來有點粗糙，但也許這就是美國車的標準吧。即使在中國，傳統工藝也不能被遺忘，對吧？哈哈。
打開艙門，前往駕駛艙。美系車的內飾就不用過多介紹了。所謂的美式奢侈，從來沒有讓國內領導人失望過。這款凱迪拉克CT6的內飾融合了美式風格的一貫風格和國內工匠的精湛工藝。整體設計沉穩，用料一點也不吝嗇。你可以從配置的角度考慮一切。
內飾檢查發現座椅螺絲未拆，導軌未生銹，安全帶螺絲未拆且生產日期與車輛生產日期一致，無水漬、銹跡。點煙器和座椅底部。車輛可以排除。涉水的可能性。
最后一個項目！大家伙漸漸長大了。查看這款凱迪拉克CT6 的底盤。咔噠一聲，大鵬急切的跑了過去。大體檢查后，還是比較干燥的，沒有明顯的漏油、滲油現象。
前后懸掛都沒有拆開，也沒有漏油現象。膠靴都完好，用車不難。畢竟，我見過的小姐姐們開車都很溫柔。當他們快速通過積水路段時，他們會緊張地撥打：上浮，上浮。
發電機與變壓器連接螺釘未擰緊，未同時拆下翼梁、變速箱支架、舵機螺栓。它們仍然處于非常干燥的狀態，可以排除發動機變速箱拆卸和吊裝以及正面事故的問題。從下面清晰的視圖來看，可以證明沒有問題，總體來說還是很不錯的。
檢查后沒有發現異常，后差速器也處于非常干燥的狀態，沒有漏油，也沒有維修。
后防撞梁沒有更換，后面板也沒有變形，可以杜絕追尾事故的可能，還是很不錯的。
四輪輪胎還是原車的輪胎，車輪有不同程度的劃痕。在以后的使用中，更要注意輪胎的老化情況。總的來說，這輛車的狀況非常好。當然，外觀的噴漆修復還是見仁見智。
問題不多，所以檢查很快。我在兩個小時內完成了汽車狀況。這臺凱迪拉克CT6的后備箱蓋鉸鏈處有扭痕，左后車門、左后擋泥板、前后橫杠都有不同程度的油漆修復。此外，前中網也終于確認換人。看了車輛OBD，沒有故障碼。試試換輪胎。油和水也是如此。到目前為止，這輛車似乎狀況良好。如果買這車是為了后期保養，花不了多少錢。
結合車況，應廣大車友的要求，給出這款車的一個參考價格。當然這個價格也不是絕對的，不同的地方還是有一些差異的。說實話，凱迪拉克CT6是真香。作為二手車市場的超大杯，低價賣得很好。從它進入市場的第一天起，它就一直是汽車經銷商的心臟。另外，如果二手車價格要進一步下降，簡直就是兩個字：香！
好了，今天的共享汽車就到這里了。文筆不好是文化太少，大家多多留言批評指正。
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我是汽車檢測二手車檢測技術員大鵬。如果您有最喜歡的汽車要測試，或者有與汽車相關的問題，也許我們可以幫助您。驗車師愿做您最好的朋友！
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