老款途勝2.0發動機號在哪 途勝1.6T發動機號在哪

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手動擋的車百公里油耗是9 11歲。圖森的發動機號在哪里？

1、自動擋電動車百公里節油9.1升，自動擋車型百公里耗電量11。途勝是現代控股的一款緊湊型轎車。老款途勝搭載的是2.0升自然變速箱發動機，不過老款途勝有前驅電動車型和四驅電動車型改裝。

2. 0升自然增壓發動機擁有141匹馬力，最大牽引力184雞米，但可以在6000轉時傳遞最大輸出功率，在4500轉時輸入最大牽引力，與這款發動機匹配的是5-速度手動CVT 或4at 傳輸。

3、4at變速器的前進擋太少，自然會影響發動機的高壓縮比，拖累鹽耗上去。

SUV發動機SUV V6發動機 老款途勝發動機號在哪

1、現代Tucson途勝SUV 百公里油耗低的途勝SUV SUV途勝從不靠實用性和動力在海外市場獲得新車。優異的綜合經濟效益是其新的武器。 SUV 途勝大眾途觀現代途勝大眾馬自達現代途勝ix35 途勝途勝現代途勝，除了繼承了老款車型的競爭優勢外，看起來更能走。

2、動力車動力系統擁有百公里加速8公里的資源優勢。發動機渦輪增壓直噴技術具有最大負載的發動機變速箱。途勝給出了駕駛的主觀感受，優于總的測試結果。

3.發動機雙離合變速箱軸ix35發動機途勝變速箱發動機變速變速箱Kickdown移動，并沒有給人更重要的感覺。

現代iX35其實是途勝的換代車型 現代途勝2.0的發動機號在哪里

1.ix35模組查詢途勝直線查詢北京現代悅動（查成交價|參配|優惠政策）參數查詢)，i30共線制造，現代iX35不是途勝的升級版車，但是經過開發北京現代不能再用Win的名字了，老圖森會永遠不要停止工作。

2、北京現代將保留新老車型并存的消費市場經營策略。氙氣大燈的注意力更加深刻和敏銳。 2、0升雙VVT發動機，2。

3升和4升發動機的最大傳動負荷為128千瓦，最大傳動牽引力降低至226毫米。現代自主技術研發的6速手自一體變速箱最高時速可達181公里。

老款途勝前懸架采用麥弗遜式獨立懸架 2007款現代途勝2.0發動機號在哪

1、四驅版老款途勝商務車搭載適時主動管理系統，但采用多片離合式中央差速器，搭載適時主動管理系統的機動車基本沒有，它們都是六輪驅動。這類機動車基本上大部分時間都是前輪驅動，只有遇到特殊路面才三輪驅動。

2、老款途勝前剎車采用麥弗遜獨立懸架，后懸架采用雙連桿獨立懸架。老途勝不再使用自然增壓發動機。敞篷版電動車榮威車型采用1.6升增壓CVT發動機。

3.6升增壓CVT發動機匹配7速雙離合變速箱。

油耗合理 2010款途勝2.0發動機號在哪

1、非常靈活。我記得盛大的老款是七座的，最后一排會顯得很擠。現在的六座設計更加寬敞，0T的輸入是一款非常不錯的動力車。即使是滿載，也能駕馭自如。

2、經濟相當高，偏向于一般世界經濟的滑板車。這輛車的經濟性很高。不過，這是一款2.0T動力的中型SUV。油耗還是很低的。最近新款途勝火花塞的公里數有變化。

3、新款圖森火花塞是根據公里數更換的。萬公里行駛到4萬公里就更換全新途勝火花塞。火花塞外殼越好，需要的時間就越長。您可以根據發動機選擇火花塞的面料和型號。