汽車碰撞測試 汽車碰撞測試模擬器下載

在中國，C-NCAP是主要的汽車安全碰撞試驗(yàn)。雖然很權(quán)威，但難度標(biāo)準(zhǔn)并沒有引起消費(fèi)者的絕對信任，所以又被稱為“安全碰撞五星級批發(fā)商”。這么多車型都會(huì)在這里獲得“五星級”的好評，那么C-NCAP是如何測試的呢？

C-NCAP允許車輛以50km/h的速度碰撞重疊率為100%的剛性固定障礙物，以64km/h的速度碰撞重疊率為40%的可變形障礙物。速度與車輛側(cè)面碰撞，然后是具有統(tǒng)計(jì)分?jǐn)?shù)的安全星級。

C-NCAP的安全碰撞試驗(yàn)雖然可以達(dá)到一定的安全檢測目的，但對車輛碰撞結(jié)果的檢測并不全面。判斷一輛汽車好不好，要結(jié)合保養(yǎng)經(jīng)濟(jì)性和安全輔助功能，于是一個(gè)更全面、更嚴(yán)謹(jǐn)?shù)腃-NCAP-IASI（中國保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)）進(jìn)入了消費(fèi)者的視野。

C-IASI（中國保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)）讓很多在中國銷售的車型顯得丑陋，但也顛覆了很多車型在消費(fèi)者心目中的地位。

C-IASI從耐撞性和維修經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)、乘員安全指標(biāo)、外部人員安全指標(biāo)和車輛輔助安全指標(biāo)四個(gè)方面進(jìn)行測試。最后，以優(yōu)秀（G）、良好（A）、一般（M）和差（P）的形式定期發(fā)布。截至2019年10月23日，C-IASI管理中心已發(fā)布30余款車型的碰撞測試結(jié)果。讓我們仔細(xì)看看這些模型的弱點(diǎn)。

32號(hào)

比亞迪宋MAX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（以下車型非碰撞測試車，僅供參考）

31號(hào)

上汽別克GL8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（以下車型非碰撞測試車輛，僅供參考）

第30 天

東風(fēng)神風(fēng)AX7（以下車型非碰撞測試車輛，僅供參考）

29號(hào)

起亞智跑（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（以下車型為非碰撞測試車輛，僅供參考）

28號(hào)大眾途觀L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（以下車型為非碰撞測試車輛，僅供參考）

27號(hào)北汽薩博D50（以下車型為非碰撞測試車輛，僅供參考）

26號(hào)銳風(fēng)S3（以下車型為非碰撞測試車輛，僅供參考）

25號(hào)寶駿510（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（以下車型為非碰撞測試車輛，僅供參考）

24號(hào)本田思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（以下車型為非碰撞測試車輛，僅供參考）

23號(hào)奇瑞艾瑞澤5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（以下車型為非碰撞測試車輛，僅供參考）

22號(hào)斯柯達(dá)科迪亞克（以下車型為非碰撞測試車輛，僅供參考）

21號(hào)現(xiàn)代Leading Driver（以下車型為非碰撞測試車輛，僅供參考）

20號(hào)現(xiàn)代飛斯塔（以下車型為非碰撞測試車輛，僅供參考）

19號(hào)本田凌派（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（以下車型為非碰撞測試車輛，僅供參考）

18號(hào)大眾邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（以下車型為非碰撞測試車輛，僅供參考）

17號(hào)別克昂科威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（以下車型為非碰撞測試車輛，僅供參考）

16號(hào)寶馬318i

15號(hào)哈弗F5（以下車型為非碰撞測試車輛，僅供參考）

14號(hào)傳祺GS7（以下車型為非碰撞測試車輛，僅供參考）

13號(hào)眾泰T600（以下車型為非碰撞測試車輛，僅供參考）

12號(hào)本田雅閣（以下車型為非碰撞測試車輛，僅供參考）

11VV5號(hào)（以下車型為非碰撞試驗(yàn)車，僅供參考）

10號(hào)凱迪拉克XT4（以下車型為非碰撞測試車輛，僅供參考）

焦點(diǎn)9號(hào)（以下車型為非碰撞測試車輛，僅供參考）

No.8 比亞迪唐（以下車型非碰撞測試車，僅供參考）

7號(hào)日產(chǎn)天籟（以下車型為非碰撞測試車輛，僅供參考）

6號(hào)科林01（以下車型為非碰撞測試車輛，僅供參考）

5號(hào)豐田凱美瑞（以下車型為非碰撞測試車輛，僅供參考）

4號(hào)豐田亞洲龍（以下車型為非碰撞測試車輛，僅供參考）

No.3 沃爾沃XC60（以下車型為非碰撞測試車輛，僅供參考）

第二名是豐田雷凌（以下車型為非碰撞測試車輛，僅供參考）

No.1 豐田奕澤

在以上30款車型中，豐田系列名列前茅，也印證了“不懂買豐田，懂買大眾”的說法。不過在之前測試過的車型中，領(lǐng)克01的表現(xiàn)確實(shí)不錯(cuò)，這當(dāng)然也得益于沃爾沃的安全技術(shù)。如果仔細(xì)觀察，會(huì)發(fā)現(xiàn)大部分車型的側(cè)面碰撞性能都不太理想，所以車輛的側(cè)面應(yīng)該是車型最薄弱的部分；行人保護(hù)測試結(jié)果普遍良好，但耐撞維修測試結(jié)果普遍較差。雖然這看起來是一個(gè)非常矛盾的測試，但對消費(fèi)者來說確實(shí)很重要。通過上面的測試，不知大家看出了哪些問題呢？