東風日產逍客2019款 日產逍客豪華版落地價

時代變了，人們的審美變了，黑客也在為年輕人而變。經過中期改款，這代逍客（查成交價|參配|優惠政策）的外觀更加時尚，線條更加流暢。不得不說，黑客是非常順應潮流的。

在緊湊型SUV市場銷量排行榜中，逍客一直穩居榜首。進入中國十余年，黑客憑借強大的產品實力和質量可靠性，取得了良好的銷售業績和用戶口碑。只是隨著時代的變遷，人們的審美也發生了變化，黑客也在為年輕人而變化。經過中期改款，這代逍客的外觀更加時尚，線條更加流暢。不得不說，黑客是非常順應潮流的。

那么讓我們看看有什么變化。

2019款逍客前臉采用了最新的“V-Motion”家族化設計，前進氣格柵尺寸加大，迎合了當下的設計潮流，進一步提升了車頭的辨識度。整體造型看起來與奇駿（查成交價|參配|優惠政策）的高度碰撞，同時它的前大燈、前包圍、霧燈也進行了相應的調整。我試駕的頂配車型還配備了全LED大燈，相比老款提升不少精致度。不過2019款逍客霧燈的照明從之前的LED光源改為鹵素光源，有點不厚道。

2019款逍客的側面看起來與老款差別不大，但車身長度和高度較老款有所變化，軸距保持不變，為2646毫米。

有兩點需要特別指出。首先，筆者試駕了一款頂配車型，采用了其他配置版本所沒有的銀色后視鏡。 2、2019款逍客的雙色多輻輪轂造型變化明顯，頂圈升級為19英寸，看起來很有氣勢。

尾部造型方面，2019款逍客相比老款沒有變化，但燈組內部進行了調整，尤其是LED示寬燈看起來更加美觀，立體感比老款強很多.后圍的變化很明顯。增加了兩塊銀色護板，中間兩顆雷達的位置移到了保險杠上方。

2019款逍客的內飾設計依舊是“日產風”。這樣的設計使得它在操作邏輯和便利性上都非常成熟。不過在SUV市場競爭激烈、創新不斷的今天，2019款逍客的內飾卻缺少了一些新意。

當然也不是沒有變化。比如副駕駛位的中控臺區域，取消了原有的裝飾板，覆蓋材料換成了真皮包裹，質感比老款好很多；平底三幅式方向盤也是全新的家族造型，多媒體、定速巡航等集成在上方。多功能按鍵；取消舊的機械手剎，改用電子手剎；中控多媒體系統升級為9英寸顯示屏，取消物理按鍵，全部采用觸控操作，并提供智能語音控制。此外，擁有10年基礎服務流量的4G移動Wi-Fi熱點，給用戶更好的體驗。

在武漢（查成交價|參配|優惠政策）這樣到處修路的城市，座椅的舒適度非常重要。 2019款逍客在頂配車型上提供3D體感座椅，相比老款側包有所提升。座椅的靠背也貼合了靠背的曲線，讓司機在長時間駕駛后不會覺得很累，讓司機在擁堵的候車中也能放松片刻。

主駕駛位升級為電動調節，前排兩個座椅還配備了座椅加熱功能，實用性大大提升。此外，2019款逍客標配后排出風口和U型接口，提升了后排乘客的舒適度。

在渦輪增壓發動機大行其道的今天，2019款逍客的主力車型依然采用代號為MR20的2.0升自然吸氣發動機，最大馬力154Ps/6000rpm，最大扭矩204Nm/4400rpm。動力參數較老款有所提升，符合國6B排放標準。此外，2019款逍客搭載了最新版的加特可CVT變速箱，官方稱油耗可降低13%。

2019款逍客雖然在馬力和扭矩上比老款有所提升，但實際行駛起來和老款幾乎一模一樣。 2.0L和CVT變速箱的匹配很好，起步油門很靈敏，動力回饋很快。不過受限于發動機排量，2019款逍客在加速中后期并沒有太大的動力，不過這對于日常駕駛來說并不是那么重要；加特可CVT變速箱給我的感覺是快速平順。換檔邏輯特別巧妙。日常駕駛時，轉速控制在1500-2000轉之間，提高了燃油經濟性。如果深踩油門加速，變速箱可以快速降檔提速，提供充足的動力。但2019 年的黑客不可能把你推回去。只能充當家里的好幫手。

底盤方面，2019款逍客采用了前麥弗遜獨立懸架和后多連桿獨立懸架。整體調整偏向。我試駕的車型配備了19英寸的輪胎，所以在經過較大的坑洼或者井蓋時，路感的傳遞更為直接。此外，在經過減速帶時，后懸架會出現不必要的彈跳。幸運的是，2019 Qashqai 座椅足夠舒適，可以吸收不需要的振動。

當然，這并不是說逍客的底盤調校不好，因為它也會給你更好的支撐，讓你過彎更有底氣；另外，2019款逍客的方向盤指向精度一般，但日常駕駛沒有問題； NVH嗡嗡聲方面，2019款逍客大量使用了隔音材料，靜音效果較老款有所提升，但配備一套音效更好的喇叭就更完美了。

小編有話要說

與老款相比，2019款逍客看起來更年輕、更精致，內飾用料也有所提升，搭載了全新的智能系統，在同級別車型中更具競爭力。動力變化不大，但平順的動力讓它在日常駕駛中有更好的親和力，這也是它能成為家庭代步好幫手的原因。相信升級后的2019款逍客將對緊湊型SUV市場產生不小的沖擊。