東風(fēng)風(fēng)神s30怎么樣，風(fēng)神s30質(zhì)量怎么樣

標(biāo)致307 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(2條)

這車可以買，但是風(fēng)神S30感恩版的配置有點低。風(fēng)神S30用了兩年了，跑了22000公里也沒出過毛病，可見這車的質(zhì)量還是不錯的。這輛車很好。發(fā)動機和變速箱完全是東風(fēng)抄襲標(biāo)致雪鐵龍。與標(biāo)致307（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和世嘉的動力總成如出一轍。而且這款車的底盤非常不錯，空間很大。非常好。該車是東風(fēng)在借鑒國外成熟技術(shù)的基礎(chǔ)上自主研發(fā)的一款車型。比亞迪、吉利等不在一個檔次

2，東風(fēng)風(fēng)神S30（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）這車咋樣

推薦看三菱的菱悅自動8.59W 6速自動變速箱，定速巡航，真皮座椅，天窗。最重要的是油耗比較低。我朋友買了手動5.5L/100KM。個人意見僅供參考優(yōu)點：前臉造型有望成為風(fēng)神家族的臉，配置豐富，性價比高缺點：動力缺乏爆發(fā)力，側(cè)傾比較明顯，中間有差距檔次感與合資品牌汽車設(shè)計大師Giugiaro潛心設(shè)計，車身工程由東風(fēng)技術(shù)中心與IDG（意大利設(shè)計）聯(lián)合設(shè)計研發(fā)；在歐洲設(shè)計的基礎(chǔ)上，結(jié)合中國目標(biāo)客戶的審美情趣和使用需求，精益求精融入日系車的設(shè)計風(fēng)神S30的內(nèi)飾簡約精致，溫馨舒適。風(fēng)神S30講究先進(jìn)成熟的技術(shù)和品質(zhì)。動力系統(tǒng)搭載法國PSA公司生產(chǎn)的1.6升發(fā)動機，匹配五速手動變速箱，采用全球最先進(jìn)的BOSCH電噴技術(shù)，在實現(xiàn)磅礴動力和強勁低速的同時充分釋放每一滴燃油能量- 速度扭矩輸出。自動變速器搭載日本愛信公司的Step-gate 4速自動變速器。這款自動變速箱技術(shù)成熟，可以自動學(xué)習(xí)和記憶駕駛員的駕駛習(xí)慣，隨時提供所需的換擋模式

3，請問東風(fēng)風(fēng)神S30這車怎么樣值得買嗎

S30使用的發(fā)動機與標(biāo)致307 1.6L、雪鐵龍世嘉1.6L相同。這臺發(fā)動機的缺點是1.6L的油耗在市區(qū)跑100公里是8L。動力充沛；機箱還行，用的世嘉機箱。這款車號稱是東風(fēng)自主品牌，其實是標(biāo)致發(fā)動機，雪鐵龍底盤，前臉仿鉑金，尾部仿世嘉轎車……不過這款車大部分地方都采用了標(biāo)致和雪鐵龍的技術(shù)，所以這輛車在安全方面應(yīng)該是安全的。另外，如果你考慮一款7萬到8萬元左右的車，主要在非省會城市使用，對品牌不是很在意的話，這款車比F6或者A3性價比更高。檔次還是比較高的~~~~~（注：我是賣標(biāo)致的，我們公司也有2臺S30，所以略知一二。希望對你有用。）東風(fēng)風(fēng)神S30絕對在這價格范圍。最好的，油耗低，唯一不足的是目前市場份額略小。 1、喇叭在燈控桿上，很不方便。 2、中控沒有杯架，后排也沒有扶手和杯架。 3、發(fā)動機聲音太大。 4.這輛車右后下方有一個管路，比底盤低很多，很容易損壞。 5、油箱蓋不是車內(nèi)控制設(shè)計，任何人都可以打開，塑料材質(zhì)。 6. 前置儲物盒的設(shè)計太小了，根本放不下任何東西。 （連車輛說明書） 7. 備胎在車底下卻沒有外套！ 8、換擋后變速桿抖動厲害，好像變速箱有一個很大的縫隙，很不舒服！ 9、中控設(shè)計嚴(yán)重缺陷：鎖上后里面也能打開，有小孩的家庭要小心！ 10、車內(nèi)喇叭質(zhì)量太差，隔音效果不是很好！普通汽車配件不是很貴，高檔汽車更貴。 B50不值得買。空間大，配置高。``

4，東風(fēng)風(fēng)神S30這車性價比怎么樣

車不錯！性價比高！ 7.58w的低配置很厚道！目前還不清楚江西4S會送什么。無論如何，它通常是地毯。皮墊！ wait，個人覺得沒什么特別的優(yōu)勢，就是價格不錯。具體送什么禮物要看你怎么去4S店了。風(fēng)神S30性能不錯。發(fā)動機是標(biāo)致307，雪鐵龍世嘉的發(fā)動機。這個引擎非常好。采用直列四缸布局，雙頂置凸輪軸，16氣門結(jié)構(gòu)，多點電噴。雖然這臺發(fā)動機沒有采用可變氣門正時、可變氣門升程等進(jìn)排氣優(yōu)化技術(shù)，但它確實是一款機械結(jié)構(gòu)主流的16氣門發(fā)動機。能夠發(fā)出78kw/5750rpm的最大功率和142NM/4000rpm的最大扭矩，能夠很好的滿足實際駕駛中的日常需求。風(fēng)神s30的操控很好。原因是它的底盤是世嘉的底盤。這是非常罕見的。 PSA的底盤和懸架技術(shù)在歐系車中是相當(dāng)優(yōu)秀的，是其他車型無法比擬的。其次，風(fēng)神s30還配備了后輪隨動轉(zhuǎn)向設(shè)計。該技術(shù)是雪鐵龍的世界專利技術(shù)。其他車型需要為這項技術(shù)付費。寶馬長期購買和使用雪鐵龍的專利技術(shù)，當(dāng)然是因為它的專利性，而雪鐵龍在被標(biāo)致并購時對外宣稱該專利不在并購范圍內(nèi)。因此，就連PSA的兄弟標(biāo)致其實也用過這項技術(shù)，只是不會刻意宣傳罷了。當(dāng)然，更不可能在風(fēng)神s30的宣傳中看到這項技術(shù)的推廣。但是你其實可以去試駕，或者像4S銷售員那樣去了解一下。說到底，東風(fēng)其實就是老二汽。它的技術(shù)實力非常強，在國內(nèi)肯定是最高水平。所以風(fēng)神s30早已經(jīng)超越了世界上很多自主車型。合資品牌。比如凱越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、悅動（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等江西4S點，可以去咨詢一下，謝謝！合理的價格和身份，做工質(zhì)量； PSA的發(fā)動機技術(shù)成熟，維護(hù)成本優(yōu)勢；內(nèi)部空間比較理想；前后排座椅均采用人體工學(xué)設(shè)計，乘坐舒適；底盤調(diào)校達(dá)到高水準(zhǔn)，過彎控制有力；手動變速器箱擋位清晰，換擋手感上佳； 來自日本的自動變速箱，完善性和可靠性有保障； 全系標(biāo)配行車電腦，方便關(guān)注油耗表現(xiàn)的用家； 后門側(cè)窗可以全部降下，方便后座乘客； 尾廂容積較大，尾廂蓋開啟方便； 一些智能化裝備提升了使用便利性； 整體設(shè)計思想和技術(shù)匹配，在自主品牌新車中有較高的成熟度。缺點：手動擋離合接合點過高，須時適應(yīng)； 發(fā)動機中低轉(zhuǎn)速輸出平平，需要拉高轉(zhuǎn)速才有足夠理想的動力； 5千轉(zhuǎn)起發(fā)動機噪音顯著，讓人不樂于長時間高轉(zhuǎn)行駛； 自動變速箱在山路行走時擋位跳動太頻繁（可通過O/D功能解決）； 車內(nèi)儲物空間少，前排中控臺無杯架； 后排座椅只能成排放倒，且步驟太過繁復(fù)； 喇叭位置怪異，使用不夠方便。自主轎車研發(fā)的先頭部隊是一批純自主品牌，如奇瑞、吉利、華晨；國字號車企由于有合資業(yè)務(wù)，自主研發(fā)晚起了一步。而在三大國字號集團(tuán)（一汽、東風(fēng)、上汽）中，東風(fēng)是在自主轎車領(lǐng)域最遲來、最晚交作業(yè)的。他們交出來的這款風(fēng)神S30，應(yīng)該說符合了東風(fēng)集團(tuán)的現(xiàn)有地位——整個產(chǎn)品的研發(fā)方向求穩(wěn)和求全面，內(nèi)在部分盡量應(yīng)用成熟可靠的現(xiàn)成技術(shù)，表面環(huán)節(jié)則力求迎合當(dāng)前的消費潮流。相比近期的同類對手，風(fēng)神S30的全面性要好于奔騰B50（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），可靠性則勝過上汽榮威550（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。試駕過后，其認(rèn)真的底盤調(diào)較、工整的內(nèi)外做工，都表現(xiàn)出東風(fēng)作為大集團(tuán)的應(yīng)有水準(zhǔn)。不過，風(fēng)神S30還沒有足夠可以樂觀的本錢。整部車給人的檔次感還沒有跳離自主轎車——尤其是和國外聯(lián)手開發(fā)的自主轎車的大框架，缺少足夠閃耀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的賣點，對中級車消費者來說，它更像是合資產(chǎn)品以外的一個備選，在品牌形象和產(chǎn)品力的建立上，都還有較長的路要走。不過話說回來，在最近幾款自主新車中，風(fēng)神S30算得上比較具有理性購買說服力的一款。國產(chǎn)垃圾車。國產(chǎn)中的垃圾。不知怎么還能出車？我是風(fēng)神s30頂配用戶，2010、10、5買的車，96800元裸車，稅、險一起11萬。因為相信廣告支持國產(chǎn)就買了s30。2500公里還算正常。5000公里雨括沒用了。導(dǎo)航不能升級。4s店居然沒有辦法升級。只好自己動手了。網(wǎng)上下載格式轉(zhuǎn)換我居然自己搞好了。什么4s店？12000公里剎車盤壞了、剎車分泵壞了、助力泵漏油什么都要錢，花了1170元。15000公里剎車制動發(fā)硬，剎車距離長，制動不靈敏，加油拉不起速度，前右輪制動盤沙沙響、抱剎、前沖。倒車?yán)走_(dá)一換倒檔無阻礙也叫有阻礙也叫，叫的人心發(fā)怵。發(fā)動機空調(diào)附近異響，就是找不出原因。我快瘋了！買什么車？還不如買臺qq或三輪車呀！S30評：愛麗舍底盤、307動力、質(zhì)量還行。推薦指數(shù)：78%

6，東風(fēng)風(fēng)神S30這款車怎么樣 東風(fēng)風(fēng)神S30 以“人性、自然、科技”為造車?yán)砟睿瑘猿帧耙晕覟橹鳌⒓蓜?chuàng)新”的研發(fā)指針，強調(diào)正向開發(fā)，包括工程設(shè)計、整車試驗、工藝和供應(yīng)商同步設(shè)計開發(fā)，吸納歐日車系成熟、完整的產(chǎn)品設(shè)計和質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)。在產(chǎn)品設(shè)計中，東風(fēng)風(fēng)神S30遵循五大設(shè)計準(zhǔn)則：外觀造型大氣、動感、時尚；Pleasant & Passion Drive（舒心駕乘、激情操控）；澎湃動力與燃油經(jīng)濟(jì)性和諧統(tǒng)一，的安全理念；富有韻味的內(nèi)乘設(shè)計與巧妙的空間布局等，在外觀造型、操控性、動力性、安全性、舒適性等方面展示中級車的新形象、新境（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）界。風(fēng)神S30選用PSA 1.6L發(fā)動機，這款先進(jìn)成熟的發(fā)動機在5750轉(zhuǎn)時能達(dá)到最大功率78Kw，升功率達(dá)到49.15KW。根據(jù)技術(shù)參數(shù)工況圖表明，該發(fā)動機具有扭矩輸出范圍廣、持續(xù)長等突出表現(xiàn)：在1500轉(zhuǎn)時，扭矩輸出達(dá)到最大值的85%，2000轉(zhuǎn)左右時，扭矩輸出達(dá)到最大值的90%，且能夠一直持續(xù)到4000轉(zhuǎn)達(dá)到142Nm的最大扭矩。如此優(yōu)異的動力表現(xiàn)，使得風(fēng)神S30不但起步和加速性能出色，爆發(fā)力與持久力都相當(dāng)出眾。風(fēng)神S30選配的日本愛信Step-gate智能自動變速，由德國GIF公司協(xié)助標(biāo)定。為使變速箱與發(fā)動機的匹配更加完美，東風(fēng)、愛信、GIF公司技術(shù)專家共同合作，在中、日兩地完成變速箱與整車的匹配工作。Step-gate智能自動變速箱以其先進(jìn)的設(shè)計、精準(zhǔn)的匹配，為消費者帶來高品質(zhì)的駕駛性能，換擋平順、節(jié)能環(huán)保。風(fēng)神S30還提供了PSA五檔手動變速箱，合理的速比設(shè)計與動力系統(tǒng)精心匹配，換檔流暢，為國內(nèi)同級別轎車中效率最高的變速箱之一，其有效發(fā)揮高轉(zhuǎn)速發(fā)動機的特性，使風(fēng)神S30達(dá)到動力與經(jīng)濟(jì)性的完美平衡。東風(fēng)汽車經(jīng)過幾年努力，終于推出自己牌子的車，這車和奔騰一樣，和馬自達(dá)6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是一個平臺的，是幾兄弟。不過，我的意見是風(fēng)神更能深入的了解中國，畢竟是自主品牌。從整體結(jié)構(gòu)來看，整車質(zhì)量還不錯，東風(fēng)風(fēng)神首款轎車是一款1.6l的a級三廂轎車，定名為風(fēng)神s30，該車借鑒歐日造車?yán)砟睿{了歐洲成熟底盤技術(shù)，采用四輪獨立懸架式底盤設(shè)計，外觀與國際知名汽車設(shè)計大師喬治亞羅聯(lián)合設(shè)計，車身工程則由東風(fēng)技術(shù)中心與idg(意大利)聯(lián)合設(shè)計開發(fā)，搭載的是法國psa公司生產(chǎn)的1.6l發(fā)動機。 該車于2009年6月30日正式下線，7月22日上市。 東風(fēng)風(fēng)神遵循“精確精益、持續(xù)共贏” 的原則，挑選經(jīng)銷商，發(fā)展專營店。 東風(fēng)風(fēng)神選擇經(jīng)銷商的標(biāo)準(zhǔn)是“四有”：即有錢（資金）、有地（場地）、有人（有團(tuán)隊）、有勢（有人脈）。 為了保證與經(jīng)銷商持續(xù)共贏，東風(fēng)風(fēng)神把全國切成75塊，分a、b、c三種規(guī)格，首期選擇75個經(jīng)銷商，建立75家專營店，每個地塊一個，首批經(jīng)銷商將是東風(fēng)風(fēng)神的種子經(jīng)銷商，待將來轎車產(chǎn)銷量增加，需要擴(kuò)充經(jīng)銷商，經(jīng)銷商的增量將主要是從75個種子經(jīng)銷商里產(chǎn)生。 根據(jù)東風(fēng)風(fēng)神的測算和規(guī)劃，在不考慮土地投資的情況下，a、b、c級經(jīng)銷商投資額不一樣，每年可賣的車的數(shù)量也不一樣，回報的絕對數(shù)額也不一樣，如a級經(jīng)銷商投資300萬，一年可賣800臺車；b級經(jīng)銷商投資250萬，一年賣600臺車；c級經(jīng)銷商投資195萬左右，一年賣400臺車，但回報率大致相同，理論上都在3年左右收回全部投資，以保證公平和公正。 為了降低經(jīng)銷商的投入成本和經(jīng)營風(fēng)險，東風(fēng)風(fēng)神主張“像麥當(dāng)勞那樣設(shè)計4s店”，其核心精髓是：首先，專賣店選址要找地理位置好的地方，做到“客戶在哪里，專賣店就建在哪里”；其次，以改造店為主，不搞標(biāo)準(zhǔn)專賣店，不在裝修上花更多的錢，不強調(diào)形式，而強調(diào)神似。“強調(diào)神似”的含義，一是東風(fēng)風(fēng)神專賣店的外觀明顯區(qū)別于其他公司的專賣店，有著非常突出的視覺特征，具有東風(fēng)風(fēng)神所特有的個性和風(fēng)格，二是東風(fēng)風(fēng)神非常推崇麥當(dāng)勞那種店面可以不完全一樣，但產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)完全一樣的連鎖經(jīng)營模式，要求專賣店把服務(wù)做好，把車賣好，為客戶提供滿意的服務(wù)。 每家專營店建成后，東風(fēng)乘用車公司將從店面建設(shè)情況、硬件及形象建設(shè)、組織機構(gòu)和人員配備、維修設(shè)備、工具及其它設(shè)施、備件倉庫建設(shè)等方面的近300余項細(xì)化內(nèi)容進(jìn)行驗收，確保各專營店能為用戶創(chuàng)造一個舒適、溫馨、人性化的購車環(huán)境和品牌體驗空間。 該車五款車型的定價分別為：1.6l mt 尊雅版 7.58萬元；1.6l mt 尊貴版 8.38萬元；1.6l at 尊雅版 8.38萬元；1.6l at 尊貴版9.48萬元；1.6l at navi版9.98萬元。