保時捷卡宴價格表 瑪莎拉蒂新suv售45萬

大家好，我是光耀（查成交價|參配|優惠政策），是汽檢二手車檢測員。不好看，我是修過車的老司機！幫助您規避買車風險是我的職責。歡迎來到這個有趣的二手車檢查。今天為大家帶來的測試用例是一輛開了10年的保時捷卡宴。先說普通人能不能買到二手豪車。

據說去年的豪車已經沒有了，因為豪車的質量普遍不好，尤其是德系豪車。 10年8年后，問題依舊。買輛老豪車，就是做個“吃貨”，不是在修車的路上，就是在路上。所以老式豪車是窮人買不起的（就算買不起），有錢人看不起。

其實，不一定如此。在二手車市場上，有很多老式豪車。如果不買這些舊車，那些開了10年、8年的豪車不應該報廢嗎？反而老牌豪車占了很大的優勢！因為豪車不像普通的家用車，車主家里不止一輛車，所以豪車的行駛里程一般都不會很大，而且豪車的保養一般都很到位，所以其實并沒有幾輛狀況良好的二手豪車。對于預算不夠但又想體驗豪車的朋友來說，二手豪車還是值得一試的。

比如今天的客戶大哥，就非常喜歡保時捷卡宴，夢想成為卡宴車主。但是，新車太貴了。雖然指導價只有90萬元，但新卡宴的售價還要加上，新卡宴的落地價至少要12013萬元。所以他的保時捷夢只能靠二手車來實現。但是，他了解了二手車市場。短命的卡宴這個價錢不值，還不如買輛新車。況且卡宴新老車型變化不大，所以他想到了買一臺壽命更長，車況更好的。終于看上了今天的2011款3.6L Cayenne（查成交價|參配|優惠政策）。

但是這個車客的大哥是在網上看到的。車在河北，太遠了！于是他想著找一家二手車第三方檢測機構幫他把關。等車好了，他就去取，免得浪費時間。最后在朋友的推薦下找到了我們的驗車師，驗車的任務就落在了我身上。讓我們來看看今天的主角。

車型： 保時捷卡宴2011 美系3.6L 四驅汽油

生產日期： 2011 年6 月

上市日期： 2012年4月

表觀里程3,336,038,000 英里

新車指導價：89萬元

賣方出價：26萬元

新的美國卡宴車比中國卡宴車便宜很多，但二手車之間的差距并不大。其實我更喜歡買中國卡宴。畢竟新車價格更高，性價比更高。但是客戶小哥說，今年的卡宴，3.6L自然吸氣，出問題的可能性不大，而且渦輪增壓器故障率高，所以選擇了這款車。而且這款車的行駛里程也不高，從3.8萬英里換算下來，大概是6萬公里左右。 10年的卡宴才開了6萬公里，確實比較少，但真的是這樣嗎？讓我們馬上探討一下。

按照老規矩，按照二手車驗車流程，還是先看外觀比較好。可以看出前保險杠接合處的縫隙有點大。一眼就看出是拆過的，肯定是修過的。但是，如果看做工，那是無可替代的。

后來發現車身外觀有不少維修，也有鈑金維修，但都是原車配件，沒有更換過，所以問題并不嚴重。畢竟是二手車，在日常使用中難免會有劃痕。只要不出大事故，就沒事。

然后，檢查全車ABCD立柱和內部車身結構。可見是沒有問題的，基本可以排除大碰撞的嫌疑。外觀還可以，內框沒有損壞，外罩的修理是小問題。對于今年的二手車來說，只要不是事故車，機械層面是沒有問題的，車況也不錯。看看車頭有沒有被撞過，這臺3.6L自吸發動機的質量如何。

打開機艙，就可以看到這臺排量為3.6L的6缸發動機，與新款有很大的不同。感覺老機房的空房間太大了，感覺不太滿。而且一看就干凈，不影響什么。如果有問題，我們也可以看到。

首先可以看出前蓋的螺絲位移痕跡還是比較明顯的。之前拆過，但沒有發現前蓋變形和修復的痕跡，可能是修復擋泥板時調整了間隙造成的。

接下來發現前水箱車架沒有拆解痕跡，生產日期沒問題，前縱梁也沒有變形和皺折，說明車頭沒有過度碰撞。至此，可以確定這輛車不屬于任何一輛事故車。第一層顧慮可以打消。這是第二個關注的——引擎的狀態。

經檢測發現發動機氣門室蓋未拆，但有滲漏，進排氣管無問題，更換過前水泵。這也是一個普遍的問題。新老保時捷基本都有這個問題，修好不影響使用。

機腳沒有拆換，底下的橡膠件也很小，讓我認出了他的公里數。它可能是一塊真正的手表，有點夸張。一輛10年車齡的二手車才開了6萬公里！真的讓客戶的大哥來收拾漏洞嗎？別著急，讓我們來看看內飾。

一開始，新舊保時捷卡宴并沒有太大的變化。從內飾可以看出，整體布局與新款并無太大區別。換個方向盤，加個中控大屏就可以當成新車型了，還是挺不錯的。至少，可以嚇唬不懂車的美女。

至于內飾的細節，可以看到座椅沒有明顯的磨損，不知道怎么用。車開10年了，座椅沒拍過，肯定有明顯塌陷，磨損嚴重。只能說是原車主對車輛的愛護。他不僅少開車，而且他可能曾經有座套。無論如何，到目前為止，汽車的內飾看起來還不錯。

然后檢查主駕駛座椅是否已經拆解，但沒有發現水泡的痕跡。這車的電池在座椅下面，每次換座椅都要拆下來，大概就是這個原因。

然后，發現轉向柱輕微生銹。從周圍的痕跡來看，沒有水泡，是雨天或者洗車水造成的。內部保險絲盒沒有生銹和沉積物，但儀表骨架上有銹跡，然后是天窗排水口。因此可以判斷，之前天窗被擋住，導致雨水順著車頂流下，這對于有天窗的車來說是無法避免的。打開地毯，看看地板和裝飾線條。里面沒有水泡，所以可以排除這輛車是水泡車。

接下來用電腦讀里程，和儀表的里程差別不大，因為儀表是英里，換算成6萬多公里。從內飾的磨損情況來看，沒有儀表調校的嫌疑。太難得了。行駛6萬公里只需要10年。有的家用車2年開過這個數以上吧？再看看內飾的保養，原車主也是非常愛惜車輛的，底盤應該是完好的。讓我們馬上看一看它。

將車輛開到修理廠，并將其抬起。一旦拆下護板，您就可以看到轉向機有泄漏的跡象。需要修理，但是如果轉向沒有問題，可以不修理。

我們來看看發動機和變速箱的連接處。我們可以看到固定螺絲沒有拆，所以發動機和變速箱沒有分離，下面也沒有什么需要馬上修理的。不過表面有點油，問題不大。

變速箱油底殼沒問題，不拆不漏，狀況良好。德系豪華車開個十幾八年就容易出問題。好像保養得當的話，里程會少一些，還能和日系車一樣。

然后看一下前縱梁的下部。如上檢測，無拆卸變形修理痕跡，可進一步調查車輛有重大事故的嫌疑。

最后檢查一下整車的懸掛，可以看到沒有拆、漏、損、老化的跡象。底盤看起來很不錯，幾乎沒有保養的余地，也就是說后期稍微保養一下就可以直接使用，不需要太大的投入。對于一輛開了10年的德系豪車來說，真的很難得，而且就目前的車況來看，后期用車也花不了太多錢，普通人也買得起。

經過兩個小時的測試，保時捷卡宴就算完事了，全車沒有事故，沒有水泡，沒有起火，沒有公里數調表的嫌疑，沒有發動機變速箱的拆卸保養，只有外觀的幾次修補。汽車狀況很好。看來主觀意識是錯誤的。二手車要看過實車才能知道車況。如果根據大多數情況瞎猜，很可能是錯的。但是，我不得不說，要找到另一輛同年的保時捷卡宴真的很難，如果你想在這種條件下再找一輛的話！

我馬上電話把檢測到的情況告訴了客戶大哥。他說他這次運氣真的很好。本以為網上看的二手車不會太靠譜，沒想到還是漏了。這輛車的狀況大大超出了他的預料。當時他說要交押金修車。你覺得花26萬買這輛保時捷卡宴是個錯誤嗎？

好了，今天的測試案例分享到此結束。感謝您的閱讀！

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喜歡不喜歡，噴！光榮我讀書少，修車多，文筆不好請見諒。不過我會堅持分享，教大家一些有用的二手車知識，比如如何看待事故，如何檢測水泡，如何識別低價車源等。我希望你會喜歡它，下次再見。