雷克薩斯ES底盤配置怎么樣？雷克薩斯ES裸車價(jià)29萬元

雷克薩斯ES（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這兩年的銷量其實(shí)還是很不錯(cuò)的。前段時(shí)間，一個(gè)朋友賣掉了自己開了一年的雷克薩斯ES。他買了入門級(jí)的。 2010年居然以28萬元的高價(jià)拍出，更讓我們印象深刻。但是這位小伙伴也表示自己很茫然，為什么？原來買車的時(shí)候還要加價(jià)，足足等了兩個(gè)月，甚至過了一年，實(shí)際銷量還是和這位朋友一樣。不僅終端市場(chǎng)漲價(jià)了，還要等期貨，你受得了嗎？

雷克薩斯ES車型其實(shí)還有一個(gè)比較有爭(zhēng)議的問題，那就是入門級(jí)售價(jià)29萬元。雖然有一點(diǎn)加價(jià)，但落地價(jià)和寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）差不多。要知道它的定位檔次就是寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的定位，但是消費(fèi)者不管，用2.0L的動(dòng)力是錯(cuò)誤的，這也導(dǎo)致了這款車的不少爭(zhēng)議。當(dāng)然，今天我們不會(huì)過多討論這些問題，我們只談產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

這款雷克薩斯ES在終端市場(chǎng)加價(jià)1萬元左右，但提供長(zhǎng)期免費(fèi)保養(yǎng)，還不錯(cuò)。當(dāng)然，對(duì)于機(jī)油的好壞你也不必考慮太多。想要升級(jí)，就乖乖掏錢吧。對(duì)了，這款雷克薩斯ES的廠家指導(dǎo)價(jià)是29萬到48.3萬元。你覺得這個(gè)價(jià)格貴嗎？這個(gè)時(shí)候想必有很多小伙伴想要聊一聊。它比豐田的亞洲龍（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）貴得多。你明白其中的意思嗎？

雷克薩斯ES 有很多外觀顏色。如果一定要選顏色的話，我個(gè)人最喜歡它的銀色外觀，看起來相當(dāng)?shù)?a target="_blank" class="cmsLink">優(yōu)雅。用朋友的話來說，就是一個(gè)身著銀裝素裹的高知青年。不知道朋友們有沒有這種感覺。從外觀設(shè)計(jì)來看，紡錘體前臉采用運(yùn)動(dòng)包圍，夸張的前唇設(shè)計(jì)，顏值不錯(cuò)。而且大燈采用了全LED大燈，并且呈現(xiàn)出一定角度的設(shè)計(jì)，顏值還不錯(cuò)。它的前大燈和進(jìn)氣格柵非常眼熟，即使把車標(biāo)完全遮住，朋友們應(yīng)該也能一眼看出來。

車子側(cè)面看比較順滑，車漆光澤度也很高，除此之外，我覺得沒有很好的設(shè)計(jì)感。

這款車尾部的設(shè)計(jì)很有運(yùn)動(dòng)感，但是我覺得還是比車頭的設(shè)計(jì)要好，更受年輕消費(fèi)者的喜歡。運(yùn)動(dòng)尾翼、熏黑尾燈、貫穿式鍍鉻飾條，都顯得格外年輕運(yùn)動(dòng)。事實(shí)上，這款雷克薩斯ES車型的購(gòu)買者大多是年輕消費(fèi)者，他們被極具運(yùn)動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)所吸引，而一些年長(zhǎng)的消費(fèi)者則不太容易接受這樣的外觀設(shè)計(jì)。

讓我們來看看內(nèi)部設(shè)計(jì)。雷克薩斯ES的內(nèi)飾設(shè)計(jì)中規(guī)中矩。如果硬要區(qū)分的話，我覺得是在寶馬下面，在奧迪上面。至于奔馳，絕對(duì)不比，絕對(duì)不比。內(nèi)飾采用了淡黃色和深棕色的雙配色。車子最大的亮點(diǎn)其實(shí)就是它的座椅舒適度很高，而且面積很大，特別軟。至于中控臺(tái)，個(gè)人覺得沒有太大的美感。中控臺(tái)采用了一塊八英寸的懸浮屏，顯得有些捉襟見肘。對(duì)于年齡較大的消費(fèi)者來說，不太好駕馭，因?yàn)樗恢С钟|摸屏。

至于后排乘坐空間，肯定沒得說，還有后排空調(diào)出風(fēng)口、溫區(qū)控制、車載空氣凈化器、PM2.5過濾裝置、負(fù)離子發(fā)生器、納米水離子等配置。值得一提的是，這樣的配置其實(shí)是全系標(biāo)配。看來雷克薩斯車型在空氣質(zhì)量方面下了很大的功夫，但為什么不用真皮座椅代替仿皮呢？

動(dòng)力系統(tǒng)方面，雷克薩斯ES確實(shí)有2.0L的動(dòng)力系統(tǒng)，但我們的車標(biāo)略顯藍(lán)光。很明顯這是搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的雙擎版。它是一臺(tái)總功率為88kW的電機(jī)。傳動(dòng)部分搭載了E-CVT無級(jí)變速器，在日系車中屬于比較常見的配置。雙擎版本的融入，讓這款車的油耗迅速降低。百公里油耗僅為4.2升，油耗表現(xiàn)相當(dāng)驚人。在我們的試駕過程中，起步時(shí)油門有些遲鈍，但當(dāng)速度達(dá)到30km/h時(shí)，就非常順暢舒適了。最讓我感興趣的是，這款車居然只需要92#汽油。

不過這款車的續(xù)航能力不是很強(qiáng)。與2.0L版本相比，油箱更小。這款雙擎版的油箱只有49.3L，太小了。

總結(jié)：個(gè)人覺得這款雷克薩斯ES車型是一款不錯(cuò)的車型，價(jià)格也比較合適，但是有朋友說它的三大件和亞洲龍幾乎差不多，很多零件都比較普通。至于它的底盤懸架，它有前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架。這哪有豪車的底盤配置？您如何看待性價(jià)比？