曾幾何時,本田CR

曾幾何時，2020款的本田CR-V（查成交價|參配|優惠政策）絕對被認為是一款緊湊型SUV。在大眾統治的txt時代，只有本田能預知競爭！現在換代之后，這臺車也沒有了往日的稚嫩，在技術和設計上的提升更加明顯！如今，這款車完成了節油計劃，首次推出了插電混動版CR-V。不僅油耗低至1.1L，最重要的是

這輛車可以獲得綠卡。這對限購區的朋友來說是個好消息！

目前，首批機型已正式到店。我有幸第一次看到這輛2021 年12 月提貨的真車。事實上，正如媒體所寫的那樣。為了與燃油版區別這款車，本田在整個外觀上進行了更加細致的改動。比如這款車的中國網球公開賽，明顯比上一代車型更漂亮

更高的價值。多層鍍鉻裝飾條會呈現出虎鯊式的造型，其中頂部的裝飾條向兩側延伸，將大燈組包裹在一起。矩陣式LED大燈沒有變化，鏤空的LOGO也換成了平面結構！新車整個前包圍更有氣勢！

在尺寸方面，該車與上一代的流行并沒有太大變化。不過，我們還是可以看到雅迪EV在細節上的變化。比如本田為這款車專門打造了全新的雙色密輻式輪轂，非常吸睛。再加上腰線明顯上揚，整個人呈現出一定的弧度，更能凸顯出它的線條美！尾巴上的手機qq背景是黑色的，怎么變成白色了？這臺車沿用了原混動版的設計，比如棱角分明的造型特征，鍍鉻包裹的雙排氣垂飾，不過新車的尾部改成了PHE V，也算是彰顯了自己的身份。

內飾方面，插電混動版車型是否明顯停產，質感比傳統版強。整車依舊采用軟硬結合的設計，一般大眾朗逸（查成交價|參配|優惠政策）的質感有了明顯的提升。內部的三塊液晶儀表、輕插式中控屏、高位按鍵換檔間隔設置為奧迪a5敞篷。這也使汽車更加豪華。尤其是按鈕變速桿的設計，絲毫不輸BBA系列！

既然是本田的省油新利器。那么這也是我們最關心動機的地方。該車配備了2.0L電動馬達電池組，基于E-CVT變速器的插電式混合動力系統i-MMD混合動力技術的延伸。正式名稱為SPORT Hybrid e。除了保持出色的動力表現，這款車的油耗也達到了1.1L/100km。在SUV的這個細分市場中非常罕見。目前，首批車型已正式入駐門店。有興趣的小伙伴可以去感受一下！