長安新能源信息：三種動力總成，續航最高超1200km，Model 3瞬間不香了！

長安深藍官方發布了旗下首款中級轎車C385的全方位解讀視頻，首次展示了C385的外觀內飾細節以及部分功能設計。至于外觀部分，之前我們已經解讀過了，這次曝光的內飾顯然是重頭戲。

很多人會對長安深藍感到陌生。這是一個什么樣的新品牌，它和長安新能源有什么區別？簡單來說，長安深藍是采用新平臺、新技術的高端純電驅動品牌。此前混合動力車、微型電動車等“油改電”產品屬于長安新能源。

01 長安深藍C385簡介

1、長安深藍C385不是最終的車型名稱，而是內部代號。最終名稱將在新車發布前公布。

2、C385采用全新的純電動平臺和電驅動技術，是一款集純電/增程/氫燃料于一體的車型。

3、座艙方面，采用搭載8155芯片的高算力座艙域控制器，實現105K DMIPS算力。

4、輔助駕駛部分，采用27個傳感元件，實現最高級別的L4級智能駕駛。支持基于高精度地圖導航路徑從A點到B點的智能輔助駕駛。覆蓋的場景包括自動變道、匝道等。

5、動力方面，長安深藍C385推出了純電動版、增程版和氫燃料電池版三款動力車型。

純電版：CLTC工況下，主打續航的C385純電版綜合工況續航可達700公里以上，主打性能的版本最大功率可達700多公里190 千瓦，功耗低至12.3 千瓦時/100 公里或更少。

增程版：CLTC綜合工況滿油滿電續航里程可達1200公里以上，純電綜合工況續航里程可達200公里以上，供電油耗低至4.5升/100公里；增程系統方面，其1L機油可在3.3度左右發電，全域無感運行。主要采用基于實時路況和高壓縮比阿特金森循環的智能能量管理控制。

氫電版：綜合CLTC標準下，續航里程可達700公里以上，燃料氫耗低至0.65公斤/百公里，可實現3分鐘超快補能。

02 首款純電/增程/氫燃料量產車——C385

C385的外觀我們已經很熟悉了。長安汽車的設計越來越大膽，設計上也有自己的一套設計語言。

整個新車與以往的長安車型有著明顯的區別。封閉式格柵搭配獨特的分體式前大燈，讓整體看起來更有層次感。

需要注意的是，這組分體式大燈的上半部分是日間行車燈，并集成了轉向燈。日間行車燈的內部造型獨特，猶如花瓣。

下面是近光燈、遠光燈、投射燈和互動燈，可以和路人互動。大燈下方的交互燈可以顯示一些檔位信息等。

側面來看，新車采用低風阻輪轂和隱藏式門把手設計，車窗處搭配黑色鍍鉻裝飾，讓整車看起來更具運動氣息。

根據長安深藍官方發布的信息，長安深藍C385的車身尺寸將達到4820/1890/1480mm，軸距為2900mm。風阻系數僅為0.23Cd。

細節方面，C385的前翼子板上設置了一個后置攝像頭，但只有高配版才有，對于沒有選裝的車型來說是一個裝飾。

解鎖方式方面，C385支持手機藍牙、手機NFC和NFC卡鑰匙三種解鎖方式。開鎖時，門把手為半開狀態；在后視鏡上，從實際使用的角度來看，似乎略顯不便。

此外，C385的車門采用了無框車門設計，與其運動定位相匹配。

至于輪轂，C385 的輪輞尺寸為19 英寸。官方提供了兩款可選輪輞，標準款為封閉式輪轂蓋，另一種為五輻運動型輪輞。

看車尾，C385的車尾造型十分夸張。尾翼嵌入后擋板。貫穿式尾燈組結合擴散板設計帶來強烈的視覺沖擊，搭配掀背式尾門。

兩廂尾門帶來的好處很明顯，就是后備箱空間的使用更加方便，而且后排座椅還支持4/6比例。

配置方面，后備箱右側還有一個低音喇叭，全車最大喇叭數量為14個。

03內飾：向日葵大屏是特色

內飾部分，C385的設計也與長安現有車型不同。沒有大屏堆砌，儀表和中控屏獨立布置。

布局為10.25英寸液晶儀表，中控屏尺寸為14.6英寸，水平旋轉15度左右。官方名稱為智能轉向向日葵屏。主流水平。

在車機功能方面，系統提供了多種場景模式。在相應的模式下，空調、座椅加熱等動能將聯動。

在UI設計方面，其排版也頗為清爽。滾動功能模塊欄在左側，一樓地圖直接在右側，空調快捷控制區在底部。

方向盤造型采用了雙寬平底運動設計，檔位也采用了齒輪設計，節省了中央區域的空間，可以有更大的儲物功能。

中間省略了檔位的區域，提供了專屬的手機無線充電位，可以很好的固定手機，四周是水杯托。

車內氛圍燈的運用也采用長安深藍設計的很好。裝飾面板可顯示多種顏色，支持跟隨音樂節奏顯示。

車頂上，前排上方有一個一體式頂燈，可以通過觸摸來開啟和關閉；除了燈光，它還集成了SOS按鈕、雙閃燈和內置攝像頭；車內后視鏡采用無框設計。它看起來更高級。

整個屋頂的亮點是面積達1.9平方的大面積一體式雨棚。

04 競爭力如何

長安C385的定位和特斯拉Model 3（查成交價|參配|優惠政策）相同，定位中型運動轎車，另外像比亞迪的海豹（查成交價|參配|優惠政策）、小鵬P7（查成交價|參配|優惠政策）等車型都將會是競爭對手；和這些競品相比，長安C385有一定的后發優勢，當然上市較晚則是它的先天劣勢了。

作為后發車型，長安C385將會在全新的渠道發售、并且同時提供3種動力配置也是其它競爭對手所沒有的，最重要的是提供的氫動力是比較有前瞻性的，是它的一大優勢。

純電和增程車型是目前市場上比較熱門主流的動力形式，可以滿足不同需求的用戶，所以它的覆蓋面和殺傷力要更加的大。

當然，Model 3、小鵬P7等車型定價都在20-40萬元區間，如果C385有一個更有競爭力的售價，那么成為爆款只是時間問題。