新款現(xiàn)代途勝:2.5升四缸發(fā)動機,八速自動變速箱,比CR-V更值得買?
現(xiàn)代最新的設計語言產生了一些大膽的設計,例如新的伊蘭特(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)和索納塔(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)。大膽的參數(shù)化動態(tài)設計語言幫助現(xiàn)代的最新車型更加脫穎而出,新款途勝也是如此。從它的臉開始,圖森有一個大格柵,帶有深色鍍鉻飾面,集成了LED 日間行車燈和轉向燈。前大燈位于保險杠下部,這無疑使途勝在夜間顯得與眾不同。新面孔有許多鮮明的特征線,在后部,新尾燈由全寬燈條連接。
總的來說,新款途勝的外觀將幫助它以比CR-V 或RAV4 更時尚的方式從眾多競爭對手中脫穎而出。
2022 Tucson 也有所增長,因為它現(xiàn)在比上一代Tucson 長6.1 英寸,高0.6 英寸,寬0.6 英寸。車輪之間還有額外的3.4 英寸,這使它的后座腿部空間增加了41.3 英寸。額外的長度意味著客運量和貨運空間也分別增加到108.2 立方英尺和38.7 立方英尺。現(xiàn)在的內部感覺很寬敞,除了額外的腿部空間外,后座乘客還會喜歡可傾斜的座椅靠背。
圖森的內飾比它的外觀更加內斂,但感覺比以前更豪華,有一些獨特的造型細節(jié)。例如,它有薄的水平通風口環(huán)繞著儀表板和一直延伸到車門的線條。基本圖森有一個8 英寸的觸摸屏,同時提供10.3 英寸的顯示屏。在駕駛員面前,較低的裝飾級別有模擬儀表和它們之間的4.2 英寸顯示屏,但10.3 英寸數(shù)字儀表組在SEL 上是可選的,在Limited 上是標準配置。
10.3 英寸的顯示屏看起來很棒,并且?guī)в鞋F(xiàn)代圖形,易于瀏覽。唯一的問題是它不能與無線Apple CarPlay 一起使用,較小的8 英寸屏幕也是如此。限量版還有一個用于音頻和氣候控制的觸摸面板,而基本版則有實際的按鈕和旋鈕。這些按鈕很容易訪問,但我們確實希望它有一個實際的音量旋鈕,甚至本田也不得不在其車輛中添加。
Tucson 還配備了其他出色的技術功能,例如數(shù)字鑰匙,可讓您通過智能手機應用程序操作Tucson,以及遠程停車輔助系統(tǒng),駕駛員可從車外停車和取回Tucson。
在引擎蓋下,圖森標配自然吸氣的2.5 升四缸發(fā)動機,搭配八速自動變速器。憑借187 馬力和178 磅英尺的扭矩,四缸發(fā)動機的功率略低于RAV4。和以前一樣,全輪驅動是可選的。
圖森獲得26 mpg 城市,33 mpg 高速公路,29 mpg 前輪驅動和24/29/26 全輪驅動。
在城鎮(zhèn)周圍,發(fā)動機輕松推動圖森在路上行駛,但我們絕對不會稱圖森為運動型。它絕對比渦輪增壓CR-V 甚至非渦輪增壓馬自達CX-5(查成交價|參配|優(yōu)惠政策) 慢。輕型轉向也可以使用更多的反饋,當?shù)缆纷兊们蹠r,車身側傾有點太多了。雖然我們希望途勝擁有更運動的駕駛動力,但懸架在吸收道路顛簸方面做得很好。
對于想要更多動力和燃油效率的買家,有新款Tucson Hybrid,它由渦輪增壓1.6 升四缸發(fā)動機和電動機提供動力。混合動力系統(tǒng)產生261 馬力,增加了標準發(fā)動機所缺少的運動性。圖森混合動力車在城市中達到38 英里/加侖,在高速公路上達到38 英里/加侖,前輪驅動時達到38 英里/加侖。如果您想要更多,還有圖森插電式混合動力車,它由相同的混合動力系統(tǒng)提供動力,但由于電池更大,在電動模式下可以行駛33 英里。
我們還必須拭目以待,看看現(xiàn)代汽車是否也在研發(fā)更強大的圖森N。
Tucson 的起價為26,135 美元,準備與本田和豐田競爭,比CR-V 和RAV4 便宜。基本款Tucson SE 標配17 英寸車輪、LED 大燈、自動緊急制動和車道保持輔助系統(tǒng)。升級到SEL 將使您損失27,685 美元,滿載的Limited 起價為35,885 美元。如果你負擔得起,你可以購買Limited trim level,因為它標配全景天窗、360 度攝像頭、帶通風前排座椅的真皮座椅、顯示儀表盤中你旁邊的東西的盲點攝像頭以及加熱的后排座椅。
2022 Tucson 新的更大膽的外觀可能并不適合所有人,但我們必須為現(xiàn)代打造出時尚的Tucson 提供支持。其內飾也進行了大幅升級,更加豪華的感覺和出色的科技特性,讓全新途勝給人的感覺更加成熟成熟。
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