GPS導航信號“漂移”是怎么回事？我明白了

一位車主告訴我，他的車GPS語音導航經常沒有衛星信號，系統提示導航信號“漂移”。我兩天前開過這輛車。我看了一下導航里的信息，發現沒有衛星可以連接。熄火兩分鐘后重新啟動汽車，同樣的問題依然存在。

據分析，可能有兩種情況：一是如果導航能準確報出車的位置，但只是不顯示道路信息，一般是由于導航儀平臺中的道路信息不完整，對此不必過于擔心(升級導航即可)；其次，如果不能準確識別汽車的位置，可能是因為導航儀主機的天線出了問題。但是天線安裝在車頂上，所以很難檢查天線內部的插頭和接線。所以如果行車電腦報告導航儀天線壞了，就要檢查線路；如果沒有開路故障，最好先檢查導航儀軟件，或者嘗試重啟系統。

這位車主的情況并不是個例。當目前車載GPS語音導航產品的速度超過40Km/h時，信號接收或多或少會出現“漂移”，這是正常現象，因為現有GPS在靜止狀態下的定位精度只有5-20m。“漂移”的主要原因是硬件的處理能力(尤其是CPU和GPS算法的處理速度)和導航軟件的便捷性。一般車速越快，“漂移”越明顯。同時，GPS的定位精度還受到時間、地點和天氣條件的影響。那么，既然影響因素這么多，那么“漂移”的范圍該如何確定呢？因為有時候還是需要知道車輛的確切位置，所以測試方法很簡單。在晴朗的天氣下，通過比較汽車高速行駛時檢測到的GPS輸出信號和靜止時檢測到的數據，可以得到“漂移”的實際數據。至于全面解決這個問題，根據目前的條件，還是有一些不可控因素的。比如目前條件下沒有辦法完全避免GPS的定位精度，但是硬件的處理速度已經基本解決，軟件的運行速度還有很大的提升空間。至于地圖的精度和細節，基本可以滿足使用需求，但也有提升的空間。

其實對于目前使用的GPS語音導航產品來說，不僅僅是信號“漂移”的問題，還有汽車高速行駛時的語音滯后問題。這主要有兩個原因。一個是定位本身的誤差，一個是語音處理系統慢了半拍。也就是說，現有導航儀產品的系統軟件目前還遠沒有優化，因為這樣一個程序，用不同的方式編寫，會對程序的總處理時間產生很大的影響。所以在語音導航方面，由于軟件程序的問題，滯后現象是不可避免的。目前解決的辦法是提前預報，多次提醒，減少單次預報的誤差。

事實上，沒有一款產品可以做到絕對完美，車載GPS導航也是如此，但不可否認的是，這些產品確實給人們帶來了很多便利和快捷。了解這些產品的優點并加以應用，會給我們的工作和生活帶來很多便利。同樣，我們知道這些產品的缺點并采取適當的方法去彌補，我們也會享受到幸福的生活。

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