福特蝰蛇跑車多少錢

美國人口普查局最新統計數據顯示，2017年，美國有1.14億全職工人。平均每周工資中位數約為865 美元。折算下來，月薪約為3500美元。然而，大約一半的全職工人的收入低于這個數字。當然，像在中國一樣，收入遠超這個數字的人大有人在。根據國家統計局公布的2018年經濟數據，2018年全國人均可支配收入28228元，月均可支配收入2352.33元。全年全國居民人均可支配收入中位數24336元，月均2028元。

在消費逐步轉型的今天，過去辛勤工作掙錢的中國人現在花錢享樂，中國各層級市場越來越多元化。其中，汽車市場是不可或缺的。在這個現代社會，汽車已經逐漸成為人們生活中不可或缺的存在。隨著階層的分化，汽車現在對一些消費者來說是身份的象征，對有錢人來說也是提升品位的玩具。如今，跑車在中國社會出現的頻率越來越高，但動輒上百萬的售價也奠定了普通消費者望塵莫及的基礎。可誰能想到，跑車在美國并沒有那么貴。

7月18日，美國，克爾維特推出第八代跑車車型——克爾維特C8，摒棄了以往克爾維特家族的FR前置發動機后輪驅動布局，改用MR中置發動機后輪驅動。的設計。該車不僅擁有超強的跑動性能，產品定位也更加強大。新一代Corvette C8 的起價比上一代Corvette C7 的58,900 美元高出3,000 美元。你沒有看錯，這款跑車售價不到6萬美元，國內售價才40萬美元。價格和Mustang、Camaro一樣，卻對應6.2LV8自吸，3S破百的實力。可以說是非常友好了。

說起克爾維特，對于喜愛美系品牌的國內消費者來說，肯定不會太陌生。這個品牌在美國可以說是家喻戶曉。與道奇毒蛇、福特GT（查成交價|參配|優惠政策）并稱為美國三大國寶級跑車。它還在美國肯塔基州鮑靈格林擁有代表美國歷史、文化、精神和最高端汽車技術的克爾維特國家博物館。作為克爾維特推出的全新旗艦跑車，克爾維特C8價格低廉但動力不低。畢竟代表著克爾維特最高端實力的結晶，表現非常搶眼。

作為美國歷史上最大的MR跑車，Corvette C8的外觀也采用了全新的設計，靈感來自賽車和戰斗機，這使得該車的外觀非常重視空氣動力學設計，例如完全隱藏的門把手，有助于發動機冷卻和改善空氣動力學性能。該車前傾的姿態可以說是受到了F22、F35戰斗機造型的啟發。此外，克爾維特C8還擁有Z51性能套件，包括米其林PS4高性能輪胎跑、高性能減震器、電子后橋差速鎖、運動型排氣、前剎車盤冷卻等10大性能套件。可以說，克爾維特C8在外觀上有著王者的氣勢。此外，克爾維特C8的車頂還可以整體拆除，讓克爾維特C8在轎跑和敞篷兩種模式之間隨意切換。

性能方面，科爾維特（查成交價|參配|優惠政策）C8采用了全新的MR中置后驅布局。用雪佛蘭自己的話來說，他們做了67 年來一直想做的事情。對于跑車來說，無論FR布局多么花哨，MR布局永遠是最好的布局。當然，成本高于其他布局，這也是Corvette C8如此吸引人的原因。該車搭載6.2L V8 LT2自然吸氣發動機，是目前全球超跑領域唯一一款V8自然吸氣大排量發動機。匹配TREMEC專為克爾維特C8設計的雪佛蘭首款8速DCT（雙離合）變速箱，可在手動和AT自動換擋模式之間切換，具備0.1S完成換擋能力。這套動力總成原廠動力參數為495HP最大馬力，637N.m最大扭矩。作為克爾維特的基礎車型，這是史上最強的一組數據，這也讓克爾維特C8在3秒左右的時間就突破了。 100強的實力。

此外，克爾維特C8還有很多黑科技，比如可以升降底盤（前懸掛減震器可以在2.8秒內將汽車前唇的離地間隙增加40mm）。因為使用了中置發動機的Corvette C8，它擁有前后兩個后備箱，六種駕駛模式（除了C7上大家熟知的天氣、旅行、運動、賽道模式外，還有MyMode和Z Mode還添加了），電磁減震主動控制沖擊和后軸eLSD。難怪擁有如此強悍性能的克爾維特C8一經發布便迅速成為最受追捧的超級跑車車型。當然，Corvette C8 是否會進入中國市場還不得而知，但它的售價肯定在60,000 美元以上。