2011款別克英朗參數配置
車主是我們的老客戶。我們認識2年多了。在此之前,他的車的剎車片失靈了。我拿了一套剎車片回來換了。平時在朋友圈聊汽車保養,所以這次交流基本沒什么,隨便說幾句。我想把他的車送到美國進行全面調整。
汽車到達工廠。這個英朗當年落地了20萬左右。現在二手車估價2萬-3萬。賣了就不值錢了。主要車主表達了自己的感受,習慣了這個老家伙。它繼續舒適地駕駛了幾年,而且實際上很劃算。
平時這個修那個修,折騰很多,就是舍不得賣,這才是真愛!
檢查車況,漏油有點嚴重;之前送的剎車片都換過,剎車盤這幾年沒換過,磨損有點嚴重;機油問題看似是個小問題,但修起來真的很麻煩,而且配件不貴,但拆起來很費工夫,人工費比配件系列貴。主要原因是這種舊車返修率高,可能導致售后反復折騰。
事故發生后,我失去了記憶。現在試駕之后,我會把車況寫下來和施工單放在一起,方便工作人員檢查和保養,也方便我對比一下這輛車在后期路試。
是的,漏油問題很多,需要馬上解決,而且發動機必須停運,所以必須先回收制冷劑。
發動機、變速箱、翼梁,都被拆掉了。
前懸架直接拆下來,空.
解決機油漏油的問題,只要把基本部件搞壞就萬事大吉了。
別克配件價格適中,一些老化的密封墊和橡膠圈可以一次性更換。
氣門室蓋和油底殼漏油,都換了新的,包括一些管路。
循序漸進……不燒油,只漏油,很簡單。
我查了這輛車以前的保養單,發動機換了很多。讓我們檢查一下是否有任何問題。
檢查計時系統。到最后一家維修店換了,沒有問題。安裝非常標準。我建議這款車的正時皮帶每8萬公里左右一定要更換一次!
清潔節氣門。骯臟的。
清洗了水箱,并更換了發動機所有泄漏部件。
訂購的底盤配件已到貨。要改善前麥弗遜和后扭力梁懸架車型的操控性和舒適性,請升級到一套Bilstein 減震器。
底盤結構簡單,所以準備工作也比較簡單,一對擺臂,一些橡膠靴和墊圈。
以及發動機支架、變速箱支架和轉向器的內外橫拉桿。
這兩個大膠靴對這款車的行駛品質起著決定性的作用。
后扭力梁車型,底盤容易松動,感覺不舒服。扭力梁的大膠套一換,立馬就可以支撐起來,只是換起來有點費力。
發動機支架上的橡膠套嚴重老化。美國車老了,發動機容易抖動。只需更換支架上的橡膠套即可。
在底盤部件的安裝過程中,更新了防傾桿的橡膠套。
軸頭已經除銹,準備更換剎車盤。
與剎車片配套的剎車盤安裝到位,選用日本DIXCEL剎車產品。
發動機歸位.
重新安裝發動機后,再次添加新機油。
重新加注冷卻液……完全清空以避免空氣阻力和高溫。
重新加注變速箱油。 ……
更換燃油濾清器。對于這種外置式汽油濾清器,最好每3萬-4萬公里更換一次。
加注冷媒.測壓加注,安全可靠。
輪轂被劃傷,其中一個車輪變形。我們進行了全面的翻新和修復,以恢復全新的質感。
安裝輪胎并調整動平衡數據。
裝上輪胎,裝上美國獵人定位儀,調整底盤數據。 ……
動力和底盤修好后,再看外觀,先洗車,再仔細看看油漆問題。
前后保險杠周圍有大小不一的瘀傷,前保險杠缺少附件。
右邊有點慘,底漆在后面漏了。
已經檢測到車漆問題,但不建議全車重新噴漆。把預算花在外觀上買家用車是沒有意義的,它可以很實用。好在車主對外觀不是很在意,我們就愉快的就外觀方案達成了一致。重傷化解,輕傷簡化。最后給大家看看效果。
我們對內飾進行了深度清潔,保養家用汽車最真實的方式就是保持清潔。
機艙也徹底打掃干凈,油污去除,干凈舒適。
外觀方面,因為大燈有問題,亮度不夠,所以我們對車燈進行了升級,更換了外燈殼,既保證了夜間車燈的亮度,又提升了精神正面。
因為之前保險杠出過事故,里面的夾子都壞了,所以我們單獨更換了夾子。右前翼子板變形更換,前后杠拆開分別噴漆,右側重新噴漆,整體小劃痕噴漆,整體氧化層打磨。
油漆近看肯定有瑕疵,但從遠處看看起來很新。這是準備家庭用車的選項。一是好開,二是好看。控制預算,繼續舒適地駕駛幾年,并使其價值最大化。
這小尾巴還是有點個性的,哈哈……
老家伙精神抖擻,準備送你回家見你的主人。
整車完成,進行最后的路試。然后就跟車主透露他的車有點神奇,錄了個視頻,跟車主說:你的車設計的不錯,就是中控臺的儀表不完全水平。店主說他總覺得哪里不對勁,又說不出來哪里不對,我就破案了。
1月4日,車被送回。過了一段時間,車主收到車內的主動反饋,開起來感覺不錯。
車主提前一周收到車。開了一段時間,感覺超車很給力,底盤很扎實。剎車也很靈敏。他說我們真的很好,非常感謝你認真對待。
本期就到這里。我是個怪物。下次見~
建筑:怪物團隊
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