寶馬118i兩廂底盤異響 寶馬118i兩廂底盤異響怎么辦

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我的118I,渦輪介入聲異響,求助?

異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。異響僅在怠速或低速運轉時存在。

公里，發動機噪音明顯增大，加油門有金屬顆粒在撞擊金屬的聲音，收油門有口哨聲，感覺動力也有缺失，轉速上去了速度上的很慢，換擋頓挫明顯。

首先檢查渦輪增壓器是否損壞。如果渦輪增壓器沒有損壞，則確認進、排氣管路，中冷器是否存在漏油現象。進氣管路檢查卡箍，可用肥皂水檢查是否有裂縫。

機腳墊老化或松脫導致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發動機與車身中間，連接著車身和發動機，起到固定發動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。

寶馬1系（查成交價|參配|優惠政策）13款118i發動機異響,換擋頓挫

公里，發動機噪音明顯增大，加油門有金屬顆粒在撞擊金屬的聲音，收油門有口哨聲，感覺動力也有缺失，轉速上去了速度上的很慢，換擋頓挫明顯。

正常的原因 升檔頓挫多數原因是因為變速箱的相應速度不夠快，升檔速度跟不上踩油門的速度，所以在變速箱換擋的一剎那，頓挫感就來了。

機腳墊老化或松脫導致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發動機與車身中間，連接著車身和發動機，起到固定發動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。

大多是閥體問題 不按時更換變速箱油，閥體太臟，閥體磨損導致，可以找專修變速箱的去檢修看看.寶馬變速箱維修過程 一寶馬車主說近來開著非常不爽，勻速在40---80行駛的時候車身會不停的聳動.檢修。

由于行駛工況不同，換擋需要根據具體情況進行調整。第二，調整班次標準排班是遞進的，即1-2-3-4-5。在某些情況下，如果采用跳擋，也可以避免頓挫，比如2擋發動機轉速提高到2000rpm時，可以直接換到4擋，3擋直接換到5擋。

解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。

寶馬118i冷車啟動有鐵片子聲

1、如果是皮帶的刺啦異響，皮帶嘯叫聲，這一般的因為皮帶打滑造成的。如果是漏氣的聲音，則可能是排氣系統、真空管出現堵塞、斷裂等問題；如果是發動機運轉時外部金屬件發生摩擦異響，一般就可能是發電機、水泵等損壞造成的。

2、公里，發動機噪音明顯增大，加油門有金屬顆粒在撞擊金屬的聲音，收油門有口哨聲，感覺動力也有缺失，轉速上去了速度上的很慢，換擋頓挫明顯。

3、冬天天氣溫度很低油的粘度增加沉積在油底殼里。剛啟動發動機后發動機不能快速潤滑形成干磨。再加上冷卻車正常的高怠速噪音會很大或者部分零件會出現異常。一旦發動機溫度升高噪音降低異常噪音消失這意味著發動機正常不需要任何維護。

4、發動機有異響 癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已發生變化。

5、車身有異響 癥狀說明：在開車踩油門或剎車時總有車身某部位的一些異響，聲音并不大，并且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點擔心是哪里出了故障。

6、早上啟動后出現類似口哨聲約一分鐘后消失。2。苔速短暫不穩稍后正常，節氣門己洗過。3。變速箱，分動箱油到底換不換這款車有差速器嗎？如有要不要換油。

寶馬118i1千三百轉空調異響

此類異響一般是由于冷媒成分中摻雜了空氣和水分造成。

您好，壓縮機異響原因： 由于電磁離合器在安裝的位置上距離地面比較近，汽車的長年行駛難免會使電磁離合器沾上污水或泥土造成內軸承損壞從而造成異響。

汽車空調的風扇葉變形、風扇馬達損壞，需要更換風扇葉或者風扇馬達。鼓風機螺絲松動，把鼓風機螺絲扭緊就可以很好的解決問題。

寶馬118i走爛路后面吱吱響是怎么回事?

1、你好，能聽出大概是哪個位置發出的，建議檢查底盤，擺臂球頭，平衡杠球頭有松動嗎。

2、線路磨損的原因。寶馬1系走車嘰嘰的響多數是線路磨損的原因，產品在經常進行的使用過程中因為長期工作摩線路摩擦損壞的原因會產生的狀況。寶馬1系是寶馬汽車公司的車型系列，2015年，改款寶馬1系在日內瓦車展亮相。

3、內飾零件松動：長期的行駛或者顛簸路面會導致車內部件松動，例如門把手、中控臺、座椅等，造成吱吱響聲。摩擦聲：有時候內飾零件之間的摩擦會產生響聲，例如座椅皮革與座椅架之間的摩擦，或者門把手與門板之間的摩擦。