汽車黑科技_奇瑞有哪些黑科技？

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讓我們先談談引擎。近20年來，奇瑞發動機一直在積極發展。去年新推出的1.6T發動機最大扭矩達到290Nm，而寶馬、領克等部分品牌的2.0T發動機最大扭矩為300Nm。就說奇瑞的1.6T發動機已經可以媲美其他品牌的2.0T發動機了，這只是奇瑞1.6T發動機的普通版。高功率版最大扭矩可達320Nm。汽車黑科技。奇瑞將于明年推出其2.0T發動機。普通版最大扭矩為380Nm。高功率版本沒有公布數據。可以說，在發動機領域，奇瑞不輸給國內外任何一家企業。而且，奇瑞所有的發動機都有100萬公里的質保，也就是說你可以一直開到報廢，不需要大修。

底盤車架方面的汽車黑科技。奇瑞的底盤從瑞虎七開始就一直在使用自主研發的T1X底盤。奇瑞是國內唯一一家能夠自主研發底盤的車企。國內其他車企還不具備這種能力。也就是模仿國外一些知名品牌的機箱，只是稍作改動，整體結構沒有變化。奇瑞的T1X底盤用于瑞虎7（查成交價|參配|優惠政策）、8、捷途系列和全新改款的瑞虎5（查成交價|參配|優惠政策）。在T1X之后，奇瑞開發了M3X底盤，用于觀致和新推出的星途品牌。這個底盤非常穩定。我曾經在過彎時以80 英里/小時的速度駕駛觀致5（查成交價|參配|優惠政策），我完全沒有側身的感覺。縱傾，這臺車操控性極佳，方向指向哪里，沒有空位，觀致5高強鋼用量達到75%，剛性抗扭強度達到28000Nm/deg。萬級的合資車是達不到的。這款車曾在歐洲舉行的全球乘用車安全評選中獲得第二名，僅次于雷克薩斯。這輛車以在一次事故中將一輛重型卡車頂到橋下而聞名，甚至沒有翻車，司機仍然毫發無損。

可見奇瑞汽車的安全性有多高，就是因為汽車的黑科技。只是中國人不知道該買什么。買車只關心外觀和內飾美不美，或者覺得買國產車丟人，所以銷量一直不景氣。奇瑞新推出的星途沿用了觀致汽車的底盤和安全架技術，并在動力總成和電子設備方面進行了改進。如今的星途可以說是國內外同價位車型望塵莫及的。

變速箱中的汽車黑科技。奇瑞也是國內唯一一家能夠自主研發變速箱的車企。其研發的CVT變速箱曾榮獲中國變速箱十佳，并被吉利等車企采用。但是，發動機扭矩越來越大。 CVT變速箱本身不能承受高扭矩，于是奇瑞將CVT變速箱技術作為股東出售給了山東盛瑞，持有盛瑞25%的股份，與盛瑞共同開發變速箱。現在盛瑞的8AT變速箱是和奇瑞一起開發的，奇瑞也開發了7DCT濕式雙離合變速箱，由柳州上汽代工生產，即將上市。國內其他車企還處于逆向研發甚至直接對外采購的階段。

如果非要說黑科技，那就是奇瑞旗下的捷途品牌正在研發核動力汽車，而且該項目已經獲得國家立項，但這是一個顛覆性的研發項目。如果它成功了，那將是整個行業對于汽車行業的重新洗牌，一輛直到報廢才需要加油、擁有極強動力的汽車，將使目前所有的燃油、電、氣、等車型被淘汰，整個行業面臨顛覆，人類生活將發生巨大變化，但這種研發不可能三五年完成。一場顛覆性的革命，需要對汽車黑科技進行極其細致周密的規劃。

所以，有了奇瑞的技術，必然成為華為在中國汽車行業的黑科技。