輪轂材料怎么選擇大小

選擇車輪時需要考慮三個因素。不要盲目加大輪子的尺寸。有些人增加車輪的尺寸以提高汽車的性能。如果輪胎外徑不變，大輪子必須配寬胎，車的橫向擺動就會小。現在，穩定性提高了，過彎時就像是皮毛，輕輕一過卻被輪胎壓垮了。

汽車輪胎鋼圈的規格主要包括輪轂的直徑、寬度、螺栓孔尺寸、PCD中心孔偏移量。這些參數有的在外觀上就能看出來，有的需要簡單測量，有的需要專業工具測量。

如果原本是17寸的輪轂，想改成更大的尺寸，比如18寸的輪轂，那么它對應的J值就會更高。根據公式，新舊輪胎的直徑差應控制在3%左右，這樣才能保證行車。因此，可選輪胎更寬，天然輪胎的側壁也更薄和更大。

也就是說這個輪子的PCD為1143mm，孔位有5個螺栓。選擇砂輪時，PCD 是最重要的參數之一。為了安全穩定起見，最好選擇與原車PCD相同的車輪。進行升級改造4 輪轂偏移距離英文為Offset，俗稱ET值，輪轂螺栓固定面與ET值相同。

一般來說，同一品牌、款式相同、尺寸不同的車輪，往往大尺寸的價格高，小尺寸的價格低。從采購成本來看，廠家當然要為更高價位的車型配備更昂貴的輪轂，而成本更低的小尺寸輪轂則成為低端車的專屬。一般來說，設計一輛汽車。

“1143”表示螺栓孔的節圓直徑為1143mm。偏移量是安裝表面與輪轂中心線之間的距離。通常，這個參數偏差可以在花鼓背面找到。用于調整軸距，保證車輪與車身無關。請注意，背面測量的中心孔尺寸是每個的正確數據。

輪轂直徑，也就是大家常說的輪轂尺寸，在輪胎上可以直觀的看出。在輪胎的規格中，如22545R17，數字17就是輪轂的尺寸。簡單的說，這是一個17寸的輪轂寬度的輪轂，這個寬度一般情況下我們是看不見的。

輪轂的大小不能隨意改變。如果改變，線速度也會同時改變。輪轂尺寸越大越好，或者越小越好。讓我們來看看這個問題吧！輪徑越大越好，或者輪徑越小一般來說，對于同一款車型，由于輪拱空間已經固定，如果輪徑越大，則應匹配相應的輪胎。

輪轂就像鞋子，不管鞋子合不合腳，只要知道鞋子不合適，不僅穿起來不舒服，腳上還可能會起水泡，所以在選擇輪子的時候，應該選擇從我們的日常使用中。受輪眉和輪拱的限制，輪轂的大小直接決定了輪胎的大小。

對于大多數消費者來說，油耗是不容忽視的，而對于一輛百萬級別的高檔車來說，油耗對車輛的影響也不容忽視。也少了一些看起來比較霸氣的大樞紐，比如那些號稱公眾負責顏值的樞紐。

很多人都好奇汽車的輪骨尺寸如何選擇。輪骨越大越好，或者輪骨越小越好。它們的優點和缺點是什么？為什么要讓小編帶你一起去了解呢？車輪越大越好車輪的大小取決于汽車允許的尺寸。

魚和熊掌，不可兼得高度比一定要小，輪轂小，輪胎高度比大。輪胎高比大，也就是輪轂小的車。

如果經濟條件暫時不允許，請慎重選擇改裝輪轂。原本的“鋼圈”和“鑄造輪轂”雖然未必美觀輕便，但至少安全是有保障的。 2、選擇合適的輪轂輪轂對美觀的改善作用是顯而易見的，但輪轂的選擇很重要。

我買車的時候，同款車的輪轂尺寸會根據配置的不同而不同。很多人對此感到很糾結。其實我個人認為最重要的是根據個人需求和用車目的。然后做出更合理的選擇，因為輪轂的尺寸不同。

有的車可以自己選輪轂，有的在4S店看不到，有的不讓選，需要去改裝店換輪轂，也叫rims和tire bells，都是鼓在輪胎內部支撐輪胎的輪轂是安裝在形狀中心的軸上的金屬零件，材料根據成型方法的直徑和寬度而有所不同。