尚酷改裝案例 大眾高爾夫改裝案例

由于獨(dú)特的流線型設(shè)計(jì)和不俗的運(yùn)動(dòng)性能，大眾Suncool自上市以來(lái)就備受車(chē)迷的關(guān)注，但在國(guó)內(nèi)卻一直被車(chē)迷所忽視。

今天給大家介紹一個(gè)河北秦皇島的Suncool改裝案例。雖然這是一臺(tái)搭載雙增壓系統(tǒng)的Suncool 1.4TSI，但車(chē)主大光已經(jīng)平復(fù)了浮躁的心，做出了姿態(tài)。

“買(mǎi)這臺(tái)酷車(chē)的時(shí)候，我并沒(méi)有什么別的想法，只是被它流線型的外觀所吸引，拿到手沒(méi)多久，就開(kāi)始改裝了。雖然我覺(jué)得這車(chē)不換也很帥起初，但我在路上遇到了。對(duì)同一輛車(chē)，有一個(gè)想法讓它變得不同。

氣動(dòng)減震器在降低全車(chē)時(shí)，并沒(méi)有達(dá)到夾邊的效果，但車(chē)主喜歡這種隱藏車(chē)輪的獨(dú)特感覺(jué)。在寬體效果下，本就矮小的車(chē)子顯得更加扁平，再加上獨(dú)特的流線型設(shè)計(jì)，從后面看是不是有點(diǎn)像外星飛碟呢？

夸張的碳纖維后擾流板和渾水漆是性能車(chē)型的標(biāo)配，但這款尚酷（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）并沒(méi)有那種咄咄逼人的氣勢(shì)，整體看起來(lái)非常簡(jiǎn)潔明快。

在打造姿態(tài)的基礎(chǔ)上，車(chē)主還將電腦升級(jí)為APR三段式方案，并采用了Aspec中尾排氣，外觀迷人，動(dòng)力不俗。這輛酷車(chē)可以說(shuō)是內(nèi)外兼修。

剎車(chē)方面，Brembo 的6 活塞前4 活塞卡鉗和前后355 個(gè)圓盤(pán)填充了19 英寸的車(chē)輪。因?yàn)镾uncool的車(chē)況自然更好，車(chē)主還砍掉了一部分橫梁，讓車(chē)子更貼近地面，從而展現(xiàn)出更好的姿態(tài)感。

內(nèi)飾方面，加入了AXH多頻多模式氛圍燈，夜間行車(chē)時(shí)會(huì)播放一段抒情音樂(lè)，連變速桿都換成了L型山城。 “雖然改了很多，但整臺(tái)車(chē)最讓我滿意的還是后面那個(gè)大屁股，看起來(lái)好胖。”

“這輛酷車(chē)的改裝有太多的顛簸，比如這輛車(chē)的‘單身狗’變速箱，因?yàn)樗鼜哪锾ダ锍鰜?lái)的時(shí)候就有一些先天性的問(wèn)題，所以一直沒(méi)有得到有效的解決。但最重要的還是家人的反對(duì)，畢竟他們對(duì)改裝車(chē)還不是很了解，認(rèn)為這只是一種普通的交通工具。但對(duì)我來(lái)說(shuō)，這輛酷車(chē)已經(jīng)成為了我生活的一部分。”

“原來(lái)我有沃爾沃S80（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），也是一種態(tài)度，沒(méi)事就天天去修車(chē)，現(xiàn)在換了尚酷，沒(méi)事就天天去修車(chē)。” 。不過(guò)那個(gè)S80已經(jīng)被我冷落了，現(xiàn)在幾乎不可能出門(mén)了。打開(kāi)它。”

”目前在我眼里還有很多小細(xì)節(jié)需要調(diào)整，后面會(huì)繼續(xù)修改。最后感謝一直支持和認(rèn)可我修改的朋友們。在國(guó)內(nèi)環(huán)境下，希望廣大車(chē)友團(tuán)結(jié)一致，保持良好的改裝氛圍。”

編輯列表

Aspec中尾排氣和APR三段式方案

Brembo GT6 前部有六個(gè)活塞，Brembo F40 后部有四個(gè)活塞。

Air-lift 3P氣動(dòng)控制器，air-lift超低性能氣動(dòng)避震器

雙AMK 484CC靜音氣泵

AJ傲江鈦合金座艙美化

Oris碳纖維后唇和Oris碳纖維側(cè)裙

Aspec碳纖維后擾流板，秀山LED后尾燈

Blox 12.9 峰頂鍛造螺絲

L型山城變速桿和路飛多功能儀表。

AXH多頻多模汽車(chē)氛圍燈

歐司朗定制紫色日間行車(chē)燈

手工寬體套件，全車(chē)Parrot專(zhuān)用漆

PP材質(zhì)酷R前保險(xiǎn)杠側(cè)裙

簡(jiǎn)潔干凈的19寸三片式鍛造輪轂

第一個(gè)9J ET 為負(fù)30，最后一個(gè)10J ET 為負(fù)35。