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五款公路旅行車分享，雖然小眾但很應(yīng)景夠?qū)嵱茫蹆r(jià)22800起

隨著摩托車功能屬性的變化，很多車友在選擇摩托車時(shí)越來越看重其多用途，但多用途的概念過于寬泛，目前市面上并不是所有車型都可以得到滿足，讓很多朋友都在糾結(jié)選擇。

本期我們要分享的五款公路旅行車，將滿足日常代步和休閑摩托出行的雙重需求，所以你正好有這種考慮，可以重點(diǎn)關(guān)注一下。

首款車型春風(fēng)400GT目前售價(jià)3.38萬

這款車應(yīng)該是400級(jí)最早的GT車型。它的外觀和老大哥650GT非常相似，車身結(jié)構(gòu)和動(dòng)力總成基本保持了街車400NK的設(shè)計(jì)，所以這是一輛比較成熟的車。衍生模型。

400GT的整體外觀非常霸氣，而且還擁有街車的操控感和不會(huì)過于霸道的坐姿，讓這臺(tái)車不僅適合日常代步和騎行，也能駕馭摩托車在公路巡航狀態(tài)，尤其是加裝馬鞍箱后，屬性會(huì)更加突出。

第二款春風(fēng)650GT目前售價(jià)4.38萬

春風(fēng)650GT和400GT最大的區(qū)別就是排量更大，動(dòng)力更強(qiáng)。因?yàn)閮煽钴囋谕庥^上并沒有太大的區(qū)別，甚至一些核心框架數(shù)據(jù)也是一樣的，比如它們的座高都是795mm，油箱容積是19L，軸距也是1415mm。

不過在動(dòng)力方面，650GT將采用與國賓民用版相同平臺(tái)的發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際排量為649.3cc，最大功率為45KW，最大扭矩為56Nm。動(dòng)力的表現(xiàn)會(huì)更加激進(jìn)，所以更適合對(duì)動(dòng)力有特殊需求的人。車手。

第三代Cyclone RG401目前售價(jià)30800-32800

RG401也是該車型的優(yōu)化升級(jí)版，但其前身RG3是全新開發(fā)的車型，因?yàn)镃yclone沒有類似的街車，有的只是復(fù)古車型。

RG401的整體外觀更像是一輛跑車，所以也有朋友稱它為公路旅行跑車。當(dāng)然，它的風(fēng)格與春風(fēng)400GT頗為相似，升級(jí)后針對(duì)老款車型的不足進(jìn)行了優(yōu)化。

RG401不僅搭載了最新的TC401發(fā)動(dòng)機(jī)，還通過優(yōu)化上下連接板和加高車把改變了騎行姿態(tài)，優(yōu)化了減震的過濾和支撐性能，使其更好地服務(wù)于車輛的操控性舒適的服務(wù)可以使其在多用途需求下表現(xiàn)更好。

第四款盛世（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）350X目前售價(jià)22800

這是目前同類產(chǎn)品中價(jià)格最低的型號(hào)。也是街車衍生出來的車型，因?yàn)樗那吧硎?10X，而310X是在310R的基礎(chǔ)上優(yōu)化改裝而成。

不過這款車的造型設(shè)定與以往的車型有所不同。并沒有刻意強(qiáng)調(diào)大包圍結(jié)構(gòu)，所以沒有跑車元素。它更像是一輛帶有前擋風(fēng)玻璃的街車。改變了坐姿。不過憑借超大的油箱、坐姿設(shè)定和車身結(jié)構(gòu)，還是能滿足一機(jī)多用的騎行需求。

第五款絕地捷750目前售價(jià)4.98萬

這臺(tái)Jay 750應(yīng)該是該類型車型中價(jià)格最高，排量最大的了。它的外觀風(fēng)格堪比650GT，呈現(xiàn)出來的觀感也更有氣場(chǎng)，不過這款車的整體質(zhì)感似乎與車型定位有點(diǎn)不符。

不過好在這臺(tái)車搭載的直列雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)將擁有68.7馬力，最大功率50.5KW，最大扭矩67Nm，最高設(shè)計(jì)時(shí)速208km/h，百公里加速在4.3左右秒。分?jǐn)?shù)。而它在配置方面的表現(xiàn)也比較豐富，所以也是值得關(guān)注的。

以上就是對(duì)目前市場(chǎng)上比較小眾，但會(huì)更容易滿足多用途需求的五款公路旅行車的分享。設(shè)置和自我表現(xiàn)，結(jié)合個(gè)人實(shí)際需求，供參考選型。

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