一個柴油普拉多竟然要價80萬，是經銷商太自信，還是豐田信仰太值錢？

自從國家正式升級到國六排放標準后，大排量越野車市場就一直在哭。由于排放法規的原因，很多進口大排量車型無法達到國內排放標準，因此沒有機會進入中國市場。長期以來，國內的平行進口車型都是通過準新車和二手車來銷售的，因為庫存的平行進口車型必須在排放法規升級之前上牌。不過，隨著國內車企對平行進口車型環保申報工作的逐步完善，目前已有多款平行進口車型可以在國內銷售。今天我們就來說說其中的一個。

由于國內排放法規比較嚴格，且與歐洲標準接軌，所以目前引進的車型多為歐系或美系車型，中東車型完全退出中國市場。我們今天要說的這款車，就是最近很火的一款車。它是歐洲版普拉多（查成交價|參配|優惠政策）的柴油高端車型。目前，它已經通過了環評檢測，可以在國內正式銷售，但它的售價卻讓所有人震驚，高達80萬元。要知道國產寶馬X5（查成交價|參配|優惠政策）才60萬起步，你的柴油版普拉多居然要價80萬。是經銷商太自信了，還是豐田的信念太可貴了？

目前，新款普拉多與國產第四代普拉多的造型基本一致。屬于同代車型。底盤代號也是LC150，不過在細節上做了一些小的升級。前臉造型依舊是四代車型的中期改款，粗壯的五橫條式格柵依然存在，大燈采用了與格柵一體的設計，只是格柵周圍的金屬裝飾為磨砂灰。顏色時尚感很強，很有辨識度。整體上延續了普拉多成熟穩重的造型。

側面部分和老款幾乎一模一樣，但通過行李架、亮黑色后視鏡、原廠踏板、隱私玻璃可以看出這是一款高配車型。在之前的中東版上很少見到這樣的配置，不過這款車是歐版的，所以配置還是比較高的。在尺寸方面，與舊款沒有太大區別。長寬高分別為：4840*1885*1890mm，軸距為2790mm。

尾部設計也沿用了老款車型的風格，但尾燈造型進行了全面升級。尾燈是全透明的，內部涂成黑色。沒有傳統汽車的闖紅燈外殼。紅色，只需要燈帶發光，不需要燈殼是紅色，整體觀感更好。此外，車輛的外觀顏色采用暗金色涂裝，這也是普拉多之前沒有的顏色。

內飾方面，新車依舊延續了老款車型的風格，但由于新車搭載了更加復雜、智能化的全時四驅系統，四驅系統的操作區域也有所增加。下面增加了空調控制區。此外，新車整體與老款中配車型沒有區別。不過新車的配置會更高，比如車道偏離預警、前碰撞預警、語音識別、JBL音響、前排座椅記憶/通風、座椅加熱等新配置，這些都是中東車沒有的版本。方向盤加熱等配置。

在動力方面，也有相當的亮點。它配備的四缸柴油發動機與其80萬的價格不符。雖然這臺發動機非常適合越野車，但是價格卻高的離譜。這款豐田D4D技術搭載的柴油機為2.8L渦輪增壓發動機，最大馬力177匹，最大扭矩500牛米。匹配6AT變速箱，配備全時四驅系統。 KDS電控動態調整懸架系統，越野能力非常出色。

總結：80萬買柴油霸道，比X5貴20萬，真想不到誰會買，500買個油箱，剩下40萬用來加油，不是很好嗎？ （文/優視汽車昊陽）

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