福特商務車7座麥克斯

大家好！驗車老司機又和你見面啦~歡迎收看本期二手車驗車趣事。我是小純的哥哥，人人都喜歡他，處處是花。事故車都從我身邊繞過，濕漉漉的車子看到我都瑟瑟發抖。我曾經是一名汽車修理工，修過幾年汽車，現在是一名二手車檢測技師和事故車司機。

本期二手車為您帶來一位大佬。看看這張正面圖。它讓我想起了我剛剛測試過的福特Max。江鈴和福特雖然在商用車方面有很多技術分享，但也只是一款乖巧的家用MPV。今天要試駕的是2017款江鈴，長軸有頂。很霸氣，又大又能裝。把這個前臉改成福特的標準配置，一點違和感都沒有。該車將于2020年10月交付，指導價12.63萬。目前只有4000公里。

至于范大姐為什么要買這輛車，滿腦子問號，一早就迫不及待地趕往和大姐約定好的地方。經過溝通得知，這臺車原來是汽車貿易批發的專車。賣家說車一開始就壞了，所以是公司車，我開幾個月都沒問題。至于多少，不方便說。反正比市面上同樣的二手車便宜（市場價10萬左右）。

一般情況下，這種專車確實炒不起來，對市場上的二手車價格會有一定的影響。畢竟誰都想少花錢，又不想高價接客。因此，事不宜遲，讓我們開始測試。讓我們看看銘牌認證。這么大個子，居然只允許載六個人，有點不合理。可大姐說反正她是逛街的，就不在意了。

在外觀方面，首先要檢查的是保險杠。從保險杠與擋泥板的交界處，有明顯的油漆痕跡。最初，這是前線的意外。如果從正面用力撞擊，可能會影響前照燈油箱。

經仔細檢查，右側大燈固定螺絲有明顯拆卸痕跡，左側大燈生產日期與車輛生產日期不符。從這些可以簡單斷定，至少左邊的大燈已經換過，右邊的大燈在事故中受到了一定的影響。不管我是否說過，我們稍后會在發動機艙中詳細討論。

檢測漆面外觀時，整個漆面都有不同程度的金屬鱗片，看來賣家說的運費有點可疑，而且顯然不是意外造成的，除非車輛當時被撞從滑板車上摔下來，是反復擦傷造成的。如果你這么想，你會有點害怕。具體傷害是多少？我們往下看。

來到發動機艙，翼子板側梁無二次噴漆痕跡，水箱骨架與縱梁連接處有明顯變形和二次修復痕跡，梁頭有明顯修復痕跡.按照國標事故車的定義，已經屬于事故車，縱梁部分只能從上方看到。抬起底盤需要一段時間才能看到其余部分。

發動機的進氣和排氣歧管沒有拆卸的跡象。一般情況下，超過4000公里是不會拆解的。它還可以證明事故應該不會影響發動機。幸運的是。

很多來這里的朋友可能會疑惑為什么這個排氣歧管生銹了。春哥在這里跟大家說明一下，因為從燃燒室出來的廢氣溫度會很高，燃料燃燒后的產物中含有水分和腐蝕性氣體。每輛汽車只要燃燒都會產生廢氣，而只要尾氣排出就會產生水蒸氣，而且會輕微生銹，所以這輛車開了這么多公里生銹也不是什么稀奇的事。

防凍液的冰點在負40度左右，可以正常使用，但防凍液已經接近下限，需要及時添加。但是剎車油是沒有問題的，暫時可以不用管。如果后期剎車油含水量高，剎車會變軟，剎車效果會變差。機油好像沒什么問題，不過還是建議你盡快回去換。記住，如果你買的是二手車，最好把全車的油和水換一下。

接下來是測試內飾的時候了。這款廉價國產商務車的內飾可謂簡陋。別想著黑科技配置。我只能祈禱更柔軟的內飾。不給你全是硬塑料是周到的，但是在價格上，買這車的消費者一般不會在意這些東西。方向盤上的保護貼沒有撕掉。如果車頭沒有事故，就可以稱得上是新車了。出色地。

回到內飾檢查，座椅骨架上的金屬依然光亮，生產日期與車輛出廠日期一致，沒有生銹和更換的情況。轉向柱和儀表盤內部的金屬沒有沉淀、拆卸、生銹或更換的跡象，可以排除涉水的可能。

接下來我們可以看到儀表盤的固定螺絲已經被拆掉，方向盤外殼有明顯的拆卸痕跡，這與車輛前方的碰撞事故有關。更換了主駕駛員安全氣囊錘。畢竟梁頭已經損壞，沖擊力不小。

靜態看完后，還需要看機箱底下。賣家公司后面有電梯。開完車，底盤完好，只是細小的縫隙里能看到一些泥沙。按理說這一公里車內應該沒有泥沙。

左前懸掛已經拆解，這也印證了小編所說的左側受力比較嚴重。畢竟換了左大燈，側撞很可能導致力傳遞到右前縱梁。我們往下看，是不是我說的。

前門架的固定螺絲也有明顯的脫落痕跡，應該是縱梁矯正造成的。幸運的是，后懸架螺絲和后橋螺絲沒有拆下。

發動機油底殼、變速箱箱體、發動機變速箱螺絲均未拆卸或吊裝。看來當時的沖擊并沒有損壞發動機變速箱。您需要知道發動機是汽車的心臟。若是受了傷，就算修復之后，也大概率不會是原來的樣子。

嗯，這么大的江鈴，查了兩個多小時。春哥，我會像往常一樣簡單的總結一下車況。車輛外部噴涂了大量鈑金，右側大燈也被拆除。左大燈要換，機油要換，加防凍液，儀表要拆，安全氣囊要換，龍門架底盤部分拆，左前懸架被拆除。考慮車況和賣家報價后，范女士覺得可以再談價。我跟小春說辛苦了之后，就抽空跟賣家講價了。我自然而然地收拾行裝，準備撤退到小春。

相信小伙伴們都非常好奇這臺車到底是怎么回事。其實我在小春調查完之后，就聽說了大概的情況。賣家和范姐解釋的很清楚，這輛車的外飾鈑金有一部分損壞了，最慘的是在修車牌的時候被一旁的車撞下了馬路。幸好水不深。所以自然不會對我的測試結果提出異議，但可以解釋底盤粘附泥沙的來源。在這里聽到，我不禁感嘆，開車上路，不僅要管好自己的事，還要時刻關注四面八方。

好了，今天的測試分享到此結束。我修車多學習少，文化有限。如果我寫不好，請大家幫忙。我是車檢的二手車檢測技師。如果你有一輛心儀的車，但不確定車況或其他與二手車相關的問題，可以來找我們。驗車師愿意成為你最懂車的朋友！