東南菱致v5正時皮帶 東南菱致v5皮帶型號

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東南V5菱致（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）2013款有沒有正式皮帶

我在太平洋汽車上沒有看到需要更換正時皮帶的說法，這個發(fā)動機應該是正時鏈條的，一般終身不用換。

東南v5菱致2013款配置如下：98萬發(fā)動機，5LL4120馬力變速箱，變速器類型為手動變速器。前懸掛形式：麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛形式：五連桿式獨立懸掛。

不是，國四的。2009-2014的多為國四，2014~2015是過渡期，國四國五都有。2015年以后就基本都是國五的了。可以看行駛證，或者環(huán)保副頁，或者發(fā)動機，一般有標注。

威志V5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）采用的是正時鏈條免維護。正時鏈條理論上來說是終身免維護的只有出現損壞的情況下才需要更換如若不更換會導致發(fā)動機報廢。

東南v5發(fā)動機正時校對方法

1、按set，出現clock按最大的那個ok，出現hour轉動ok外圈是調小時，再按下ok，出現min是調分鐘，調節(jié)方法與小時相同。

2、首先凸輪軸皮帶輪上有一個圓點標記，對準正時鐵殼頂端一個三角形標記，曲軸皮帶輪上有一個圓點標記，對準正時鐵殼上一個箭頭標記，然后安裝正時皮帶，把漲緊輪固定在皮帶松緊適當的位置。

3、對發(fā)動機正時就是對進排氣、噴油和點火的最佳時間點的校正。

4、具體方法：直列發(fā)動機 這類發(fā)動機的氣缸列只有1個，所以只要確定1缸的凸輪相位就可以了。將曲軸皮帶輪對準正時點，然后將1缸的進排氣凸輪置于做功象限的起點；上三角（圖4），此時便不難發(fā)現發(fā)動機廠家所做的正時標記。

5、首先轉動發(fā)動機曲軸，使一缸活塞位于上止點位置，并固定。其次將凸輪軸齒輪正時記號對準鏈條上的正時記號，并固定。然后安裝曲軸驅動鏈輪，并確保鏈條上正時記號和鏈輪上的記號在相同位置。

東南V5菱致是油氣混合動力那v6凌仕呢?兩款車那個實用多一些,各版本之間...

1、V5這臺車，保留這V3繼承來的三菱運動基因，很好開；改進了以前V3上的很多不足。但V5明顯給消費者印象最深的不是運動性而是居家和舒適性。

2、作為東南汽車首款兩廂車型， 東南V6菱仕（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）基于V5菱致打造而出，經過重新設計后這款車擁有了一副更加協調的車身線條，其中包括車身兩側腰線以及車尾設計方面。

3、東南V5菱致用的是三菱的5L或5T發(fā)動機。其中東南V5菱致搭載了代號為4A91T的5T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率為110kW，峰值扭矩可以達到200Nm，在同級別車型中名列前茅。

4、可以，質量你別要求太高實際東南汽車的車致命毛病沒有可能有一般自主車某些不太穩(wěn)定的地方。反正比F3好點。耐用程度遜色于寶駿630（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），我是基于東南菱越對比的。

5、在同等價位下，個人推薦帝豪EC718，外觀時尚大氣，安全性高。配置相對較好。

6、款東南V5菱致二手車，個人認為車子車況可以，手續(xù)齊全的話，二手車價位大體兩萬多左右 結合車子配置及實際車況。