奇瑞東方之子怎么樣,奇瑞東方之子怎么樣值得買嗎

1、108奇瑞東方子是奇瑞推出的一款車型。這車質量很好，有質檢合格證。 2.這款車的價格比其他車低。維修是免費的。

2、大氣奇瑞東方之子（查成交價|參配|優惠政策）2009的外觀線條比較舒展。修長的引擎蓋和凸起的尾部形成了緩緩上升的楔形線條。前后保險杠比較厚。整體外觀非常大氣。奇瑞控股集團是以汽車產業鏈為核心的多元化企業集團奇瑞控股集團有限公司成立的公司。

3.沒關系。東方之子是一輛長478m，寬18m的大車。車尾形成緩緩上升的楔形線條，前后保險杠比較厚實，與奇瑞逸信保持一致。

4. 東方之子是一輛非常好的車。經過這幾年的不斷改進，可以說性價比很高，配置也很豐富，品質和工藝也提升了很多，值得擁有，但我覺得18升的還是20的升ACTECO發動機這兩款車型比較好。不建議買24升的。工藝和裝配質量的優勢在那里。

5、2006款東方子搭載奇瑞自主研發的ACTECO發動機。在提供更具競爭力的價格的同時，其性能和制造工藝也得到了極大的提升。尺寸、排量和市場定位均基于上新東方子的控制系統。

6、我的第一輛車是2006年的，奇瑞，排量08，當時東方之子確實不錯，就是太貴了，不考慮。你記得那輛車，不是賣得更多嗎？艾瑞澤1 非常好。

7、奇瑞東方之子的后排，雖然它的軸距只有27米多，但是后排的坐感還是很舒服的，坐上去感覺很踏實。前麥弗遜后多連桿獨立懸架的車主表示，質感，車廂的隔音效果不錯，坐在車里談事很舒服。

8、您好，二手奇瑞東方子停產多年，奇瑞東方子做工質量一般，保值規律不高。個人還是不建議購買。

9、東方子車長478m，車寬18m，線條比較舒展。并沒有大量使用國內常用的鍍鉻裝飾條，彰顯其奢華地位。修長的引擎蓋和隆起的車尾形成緩緩上升的楔形線條，前后保險杠比較厚實，符合奇瑞一貫的修長簡約風格。

10.后大燈沒有立體感。其他方面沒有問題。 18MT東方子冬季油耗在8795-10L之間。 100KM07東方子最大的缺點就是密封性能一般。 1000元以上的車其他方面都不好。

11、新款東方子和老款一樣，依然發揮了高配置的優勢，價格在原來的基礎上略有下調。此外，新東方子仍沿用原有的銷售服務網絡，在全國擁有近20家經銷商。這也是奇瑞在同級別車型中需要加強的地方。

12、同價位性價比最高的國產車。是中國自主研發的發動機，省油。它是中國第一臺“中國心”發動機，而且是全鋁的。當然不是普通的鋁。據說啟動很快。耐用，不像日本發動機，什么復合材料，不耐用，容易壞。

13. 我的車是2005年用的，現在還不錯。沒有問題。但是我的發動機是4G63，不是國產的。我不知道中國的情況。應該比4G63省油，而且車子調教的不錯。不過在密閉性和細節上還是有不足的地方，不過總體來說還是對得起這個價錢的。

14、東方子Cross 18L將更加面向家庭用戶。自2008年初以來，吸引了眾多潛在用戶和媒體的強烈關注。 4缸雙頂置凸輪軸，16V多點。

15、這款車其實是奇瑞最早的B級車“東方之子”的改裝版。其實車身并沒有太大的變化，除了內飾和一些小細節。 “東方”“兒子”自上市以來就一直處于低迷狀態，徹底打擊了奇瑞進軍中大型車的信心。

16、百公里83升東方之子是奇瑞旗下的一款中型車。它是一款20升自然吸氣發動機，奇瑞完全擁有自主知識產權的國際品質高性能發動機。

17.東方子十字架有七個座位，最后兩個座位可以放平。外觀不錯，就是內飾有點簡陋。好像還沒有找到。兩個前門玻璃升降困難、儀表盤異響、后蓋板異響等小毛病較多。有時打不開，大燈容易進水。我沒有偏見。不信你去4s看看。