比亞迪l3一二擋頓挫感很強 比亞迪l3一二擋頓挫感很強嗎

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比亞迪元變速箱頓挫嚴重(比亞迪換擋頓挫怎么修)

1、比亞迪速銳（查成交價|參配|優惠政策）變速箱換擋頓挫怎么解決 首先檢查變速箱的溫度是否正常。如果沒有，檢查變速箱的散熱系統。如果散熱正常，繼續看下面。

2、最常見的故障現象可能是變速箱油過臟導致的，可以檢查下變速箱油，如果發黑就需要更換了，一般自動變速箱油是2年6W公里左右更換一次。可能是自動變速箱的換擋電磁閥出現了故障，可以使用檢測儀讀取下變速箱的換擋數據是否正常。

3、首先檢查變速箱的溫度是不是正常，如果不正常，檢查變速箱散熱系統，散熱沒問題，繼續看下面的；對變速箱電腦系統進行重新編程設置；更換變速箱油，換變速箱油需2年或4萬公里更換一次；檢查變速箱內部閥體是否有損壞。

4、電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。

5、首先到經銷商處檢查變速箱控制器版本，查看是否為最適配的版本。更新完版本后即可解決頓挫的異常。若仍出現故障，則需要更換雙離合器系統。

比亞迪L3（查成交價|參配|優惠政策）熱車一檔不好掛怎么回事

1、掛擋時不好掛，一般導致這種現象的可能原因為液壓阻力（操作動作過快)，外部干涉(例如加裝部件產生阻力)用力不平順，換檔桿拉線損傷，換檔機構故障。

2、原因：換擋拉桿磨損，分離撥叉軸工作性能差、離合器行程過小分離不徹底、變速箱油粘度過大、同步器磨損過大等情況。

3、一檔不好掛的原因：涼車不好掛擋的原因：換擋拉桿磨損或發生銹蝕，分離撥叉軸工作性能差、離合器行程過小分離不徹底、變速箱油粘度過大、同步器磨損過大等情況。需要排查確定原因后進行維修。

比亞迪F3（查成交價|參配|優惠政策）頓挫到底什么原因

比亞迪F3加速無力頓挫發悶可能是發動機、進氣管、火花塞以及廢氣再循環系統故障或不良。以下是具體介紹：發動機和系統：發動機潤滑和系統故障發動機過熱。解決方法是找專業的維修人員進行維修。

比亞迪F3起步一頓一頓原因：汽車的半軸在長期的扭轉疲勞和沖擊力的作用下出現彎曲、扭曲和斷裂以及花鍵齒磨損或扭斜等故障；進氣系統出現漏氣或者堵塞；火花塞性能下降或者使用了劣質火花塞。

電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位(2檔進3檔)、固定時速發生。

比亞迪F3轎車在車輛跟車行駛、走走停停的情況下，設計上為達到節油的目的，會利用發動機制動效果，因此會偶爾感覺到輕微的頓挫及拖曳感，這是正常現象。

比亞迪F3突然有頓挫感，無動力怎么回事，這個問題肯定有問題，突然的話，一般是油路有問題，或者是點火系統有問題，油路的話，一般是，油泵，噴油嘴，或者是，火花塞，點火線圈等故障。

比亞迪F3 1 2擋收油門時，車子會有頓挫感的原因：油門線不在一條線上·調一下即可。

比亞迪L3轉速到1200轉就頓挫,過了就不頓挫了

1、解決換檔頓挫感最主要的兩個方法是：第離合器抬至半離合時稍微停頓一會（這是被動的吸收轉速差）；第抬離合器過程中稍稍壓住油門，適當地加點兒油（這是主動的減少轉速差）。

2、怠速不穩表現為：怠速運轉時，發動機發抖、轉速不均勻。其產生的原因有：怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個別缸火花塞火花過弱，個別氣門密封不嚴，進氣歧管漏氣，點火時間過早或過遲，怠速調整不當等。

3、由于自動變速箱油溫過高，變速箱內出現頑固性臟污與雜質，在閥體形成堵塞，導致電磁閥運動不暢，無法順序實現對油壓的調節，導致頓挫、沖擊、打滑故障。

4、發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，啟動抓松動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。

5、可能原因有：燃油濾芯堵塞。液壓油泵老化內泄。溢流閥故障。液壓油路阻塞。以上分析供參考。

6、主要是平感覺，要想頓挫感小的話你可以試著2檔起步，不用掛一檔直接二檔。

手動擋起步平穩,為什么一檔換二檔會有頓挫感?

手動擋一檔換二檔時有頓挫感除了技術的因素外還有一個重要原因，那就是 一檔和二檔的變速比相差太大 。

離合器抬太快；換擋太早，轉速或者車速沒達到檔位需求；油離配合生疏。

一檔換二擋有頓挫感的原因有：發動機和變速箱匹配不好，動力切換不平滑；變速器1檔和2檔速比差別較大，導致頓挫；個人駕駛的原因。

比亞迪宋MAX（查成交價|參配|優惠政策）自動擋1-2檔頓挫怎么回事?

1、比亞迪速銳雙離合變速箱頓挫嚴重怎么回事 變速箱頓挫總的來說分為四種原因：電磁閥引起的，電磁閥里面都有一個小閥芯是靠電流來工作的，跟閥體里的工作閥差不多，導致油壓調節不穩定切換不均衡的現象。

2、現在越來越發覺，這個車，起步時給油不順暢的話，就容易造成比人踢一腳走一步的感覺，一跳一跳的，好像起步要么靠怠速帶動，要么就一腳油門，中途不能松油門，這樣車子才不會頓挫。

3、換檔出現頓挫，基本都是因為車速不夠，建議在15~20碼之間進行升檔。

4、自動變速箱出現頓挫、沖擊、打滑，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。