雷克薩斯gx460改裝 雷克薩斯GX460二手車
此外,新車計劃限量3000臺,豪車氣質盡顯。那么,車迷們可以提前猜一猜,這款貼著限量版標簽的“漲價狂魔”最終售價會是多少呢?
從曝光的官圖來看,雖然有“限量版”、“全新車型”等標簽,但新車整體元素和結構并沒有太大變化。依舊采用紡錘形格柵+中網,前大燈組由三個獨立的LED光源組成,精致的導流槽與燈組對稱設計,讓新車前臉極具辨識度。
側身依舊,硬漢(查成交價|參配|優惠政策)風格符合“越野設計”。側門板和車頂的線條比較平直,車窗和輪輞進行了熏黑處理。既能勾勒出腰線的魁(查成交價|參配|優惠政策)梧感,又能提升內飾的實用性和空間感。值得注意的是,作為新車的特別版,它還將擁有專屬配置。比如18英寸的熏黑鋁合金輪轂、側裙金屬踏板、車頂行李架等。
尾部方面,新車符合美式肌肉車的設計。比如垂直設計的尾燈,寬大的保險杠,比較平直的尾門,看起來很有沖擊力。
進入車內,新車也保留了現款車型的整體布局,并采用了多實體按鍵設計,保持了該車的機械質感。唯一不同的是,新車將采用紅/黑撞色內飾設計,并加入磨砂木質飾板,提升該車的高端質感。雖然很細心,但在現在的年輕人看來,這樣的內飾配置確實是“老土”了。尤其是擁有多個物理按鍵的中控區,對于新手用戶來說有點不友好。
同時,新車依舊采用10.3英寸中控大屏,內置Apple CarPlay、Android Auto和雷克薩斯安全系統+主動安全系統,可支持陡坡緩降、上坡輔助等常規配置, 360度全景影像等,其技術表現中規中矩。
動力方面,新車繼續搭載4.6L V8發動機,最大功率221千瓦,最大扭矩446牛米,匹配6速手自一體變速箱。采用標準的越野車非承載式車身結構,配備空氣懸架和電子減震器。在保證車輛通過性和越野性能的同時,進一步提升乘客的舒適性。
唯一遺憾的是新車搭載的是老款的6速手自一體變速箱。如果能戴8AT或者10AT,操控質感肯定會更舒服。當然價格也會上漲。
最后:
綜合來看,新款黑線車型整體變化不大。只是對外觀和內飾進行了簡單的修整,增加了存在感不高的新配置,整體優勢并不高。同時,新車引進國內后,“亂漲價”的陋習也絕不會改。試想一下,你在海外只需要30萬-40萬輛汽車,而在中國你需要多出近100萬輛汽車。你怎么會賠錢?各位車友,你們覺得這款新車怎么樣?你想開始嗎?歡迎在評論區留言討論。
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