長安小貨車 長安微型雙排小貨車報(bào)價(jià)

隨著人均汽車保有量的增加，排放污染和城市交通擁堵已成為阻礙城市貨運(yùn)發(fā)展的兩大問題。在此背景下，隨著清潔能源和新能源政策下城市路權(quán)的放開，純電動(dòng)物流車在城市物流中的地位越來越重要。

作為長安汽車重要的戰(zhàn)略板塊之一，經(jīng)過七年的發(fā)展，長安輕型汽車已成為中國發(fā)展最快的商用車企業(yè)之一。其產(chǎn)品包括輕型乘用車、輕型卡車、皮卡、MPV和新能源汽車。作為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)，2017年，長安汽車啟動(dòng)了“香格里拉計(jì)劃”:新戰(zhàn)略，到2025年，全面停止銷售傳統(tǒng)燃油車。為順應(yīng)發(fā)展趨勢(shì)，落實(shí)長安汽車戰(zhàn)略規(guī)劃，長安輕型汽車積極響應(yīng)。目前，其產(chǎn)品已布局純電動(dòng)廂式貨車、二等底盤、小型貨車市場(chǎng)。未來，其產(chǎn)品線還將覆蓋純電動(dòng)輕卡、廂式貨車、轎車等新能源市場(chǎng)。

2018年9月28日，安瑞星EM80、長安神旗ET20、Q220EV三款電動(dòng)輕卡首次亮相河北定州，舉辦“綠色科技共贏”新能源品鑒會(huì)，聚焦新能源城市物流，為消費(fèi)者帶來更多優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和貼心的服務(wù)。長安汽車總裁助理、長安輕型車事業(yè)部總經(jīng)理羅志龍，河北長安總經(jīng)理，長安客車黨委書記、總經(jīng)理，長安客車副總經(jīng)理，市場(chǎng)部部長，副總經(jīng)理長安客車新能源產(chǎn)品總裁馮某等領(lǐng)導(dǎo)；中國普天、首汽租賃、深圳貨拉拉、中國新能源微型車協(xié)會(huì)等全國主要客戶、運(yùn)營平臺(tái)企業(yè)、行業(yè)協(xié)會(huì)、合作伙伴、配套合作伙伴及媒體嘉賓齊聚一堂，共同見證本次盛會(huì)。盛況。

長安瑞行EM80是同級(jí)長續(xù)航車型中的佼佼者。

長安銳行EM80是一款定位于輕型純電動(dòng)廂式貨車，主要用于城市物流配送。目前這款車型分為平頂版和高頂版，具有大空間、高載重、長續(xù)航等優(yōu)點(diǎn)。

在車身設(shè)計(jì)方面，考慮到城市路況，這款車型的設(shè)計(jì)較為緊湊。長安銳航EM80平頂版車身尺寸為4805*1715*1990mm，高頂版車身尺寸為4805*1715*2200mm。長軸距帶來了良好的承載穩(wěn)定性，適中的車身尺寸保證了車輛在城市中良好的通過性。

整車貨箱尺寸為2840*1550*1350/1550mm，高頂最大車內(nèi)空間可達(dá)6.8m3，在目前同級(jí)中首屈一指。對(duì)果蔬、飲料的超級(jí)運(yùn)輸或個(gè)體商戶具有良好的空載性能，解決了目前純電動(dòng)物流車的空載問題。

后門采用推拉門的形式，方便人們上下車。尾門采用后掀門和對(duì)開門形式，方便不同載貨需求。

承載能力方面，整車采用承載式車身結(jié)構(gòu)，前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架依靠五片鋼板彈簧。通過優(yōu)化車身受力，增加整車載重，最大載重可達(dá)1.13噸，日常代步綽綽有余。

動(dòng)力方面，整車電機(jī)采用國內(nèi)先進(jìn)的永磁同步電機(jī)，最大扭矩200Nm，峰值功率60KW。具有低噪音、大扭矩、高轉(zhuǎn)速、高效率、高能量密度、低發(fā)熱量等特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了驅(qū)動(dòng)電機(jī)/發(fā)電機(jī)的一體化技術(shù)。對(duì)于車流密集的城市道路，電力可滿足日常需求，能源清潔低耗。無需更換機(jī)油濾清器，大大降低了用車成本。電池廠可以回收，五年質(zhì)保20萬公里，比賣二手車劃算。電池采用三元鋰電池，續(xù)航時(shí)間長，耐低溫。目前有兩種充電模式：快充和慢充。快充狀態(tài)下充電僅需2小時(shí)。消費(fèi)者可根據(jù)具體情況，有選擇地在家充電和在充電樁上充電。最大續(xù)航里程可達(dá)300km，日常行車完全不用擔(dān)心續(xù)航問題。

制動(dòng)方面，長安銳行EM80采用了前盤式后鼓式制動(dòng)的形式。盤式制動(dòng)器散熱快，在濕滑路面上制動(dòng)效果好。鼓式制動(dòng)器提供強(qiáng)大的制動(dòng)效率。對(duì)于車流密集的城市道路，前盤后鼓制動(dòng)的形式更加靈活高效。車輛配備EPS助力轉(zhuǎn)向、ABS+EBD和先進(jìn)的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，優(yōu)化轉(zhuǎn)向操作，防止車輪抱死，保障駕乘人員安全。

配置方面，車內(nèi)中控鎖和遙控鑰匙使用方便，前排電動(dòng)車窗搭配空調(diào)，滿足用車實(shí)際需要。電動(dòng)車專用儀表用于在儀表上顯示電池容量和各種故障。駕駛員通過觀看儀表可以直接了解車輛的運(yùn)行狀態(tài)，有助于車輛的維修和故障排除。匹配國內(nèi)先進(jìn)的電動(dòng)車專用減速機(jī)，簡化了傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，提高了傳動(dòng)效率；當(dāng)車速低于20km/h時(shí)，車輛的接近報(bào)警裝置會(huì)自動(dòng)鳴響，提醒人車注意安全，降低城市行車風(fēng)險(xiǎn)。

布局高效智慧物流純電動(dòng)物流輕卡Q220EV

純電動(dòng)物流輕卡Q220EV立足于中輕卡純電動(dòng)物流車市場(chǎng)，主要用于短途物流中轉(zhuǎn)。整車搭載高效智能物流系統(tǒng)，傾力打造長續(xù)航、高品質(zhì)、高性價(jià)比、智能化的純電動(dòng)物流輕卡。

整車尺寸為5995*2000*2900mm，集裝箱尺寸為4200*2000*1900mm。瞄準(zhǔn)輕中卡物流市場(chǎng)，拓展集裝箱空間。內(nèi)部空間高達(dá)16立方米。對(duì)于大件貨物的轉(zhuǎn)運(yùn)或物流具有很大的優(yōu)勢(shì)。

整車重量4.49噸，載重量可達(dá)1.4噸。車輛滿載時(shí)續(xù)航里程大于200KM，快充模式下僅需2-3小時(shí)即可完成充電。電池自帶電加熱功能，不怕低溫寒冷，保證車輛行駛平穩(wěn)。具有能量密度高、電池壽命長等優(yōu)點(diǎn)。

配置方面，除了ABS，駕駛室還配備了8英寸液晶大儀表盤和多功能彩屏，方便瀏覽行車信息，優(yōu)化駕駛體驗(yàn)。更多車輛信息將在未來發(fā)布。

大空重載天啟ET20強(qiáng)制短駁物流運(yùn)輸。

長安神起ET20目前有純電動(dòng)底盤和廂式車兩種。神旗ET20純電動(dòng)底盤主要用于改裝特種車輛。

為滿足日常通行和改裝的需要，在保證道路通暢的基礎(chǔ)上進(jìn)行了尺寸設(shè)計(jì)延伸。底盤尺寸為5080*1690*1980mm，軸距為3300mm，前后軸距分別為1418/1270mm。巨大的底盤尺寸帶來更大的改裝空間。長軸距和寬軸距可以更好地保證底盤的穩(wěn)定性。定性，減少路面顛簸，保持行駛穩(wěn)定性，減少貨物損失。

車輛采用前6后7+4主副鋼板彈簧的設(shè)計(jì)，前懸架為非獨(dú)立懸架，是典型的物流車懸架設(shè)計(jì)。輪胎是185段輪胎，可以加強(qiáng)車身受力，增強(qiáng)承重強(qiáng)度。底盤整備質(zhì)量1.67噸，總重可達(dá)3.49噸，承載性能良好。

動(dòng)力方面，采用磷酸鐵鋰電池、大地、永磁同步電機(jī)。電機(jī)最大扭矩200n·m，最高轉(zhuǎn)速可達(dá)80kw/h，續(xù)航里程可達(dá)255km以上。變速箱采用一級(jí)減速器，提高減速效率。

制動(dòng)方面，神七ET20純電動(dòng)底盤采用前盤式后鼓式制動(dòng)的形式，輔以sabs和brake 空，abs可選。車輛制動(dòng)效率大大增強(qiáng)，能有效面對(duì)復(fù)雜的城市路況。

配置方面，底盤采用循環(huán)球轉(zhuǎn)向裝置，搭配EPS電子助力系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向防盜鎖，大大提升了整車的操作感。前門遙控鎖，電動(dòng)門窗比較實(shí)用，主駕配備了遮陽板，避免行駛過程中強(qiáng)光的影響。

長安神七ET20純電動(dòng)廂式車主要面向小卡純電動(dòng)物流車市場(chǎng)，對(duì)于大型運(yùn)輸和短途物流有很大優(yōu)勢(shì)。目前有兩種選擇:鋼板集裝箱和復(fù)合板集裝箱。

廂式版本的車身尺寸為5330*1780*2650mm，集裝箱長3.3米，寬1.65米，高1.75米，最大儲(chǔ)物空間空可達(dá)9.6m3，巨大的裝載空間空對(duì)于快遞、物流、租賃公司都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

動(dòng)力方面，車輛采用永磁同步電機(jī)，最大扭矩190n·m，電機(jī)最大功率55kw，電池采用高放電率三元鋰電池，可長時(shí)間耐低溫，最長續(xù)航可達(dá)320km。

在承載方面，通過整體鍛鉚優(yōu)化車身結(jié)構(gòu)，對(duì)汽車的懸架進(jìn)行加寬加厚。前6后7+4主副件鋼板彈簧結(jié)構(gòu)，高于同類型承重，整車承重高達(dá)1.5噸。雙胎之后，輪胎尺寸進(jìn)一步增強(qiáng)了185輪胎的承載能力，保證了行駛的平穩(wěn)性。

隨著純電動(dòng)物流車的普及和新能源戰(zhàn)略的深入，一種不同于傳統(tǒng)物流運(yùn)作模式的更加多元化、更加豐富的電動(dòng)物流生活已經(jīng)慢慢為我們展開。綠色智慧驅(qū)動(dòng)生活，長安輕型車新能源城市智能物流領(lǐng)跑者，已推出長安瑞幸EM80、長安神七ET20等產(chǎn)品，未來還將推出更多純電動(dòng)物流車，承擔(dān)國內(nèi)綠色貨運(yùn)重任，為消費(fèi)者帶來更多品質(zhì)。