機油受熱還能用嗎 機油受熱還能用嗎汽車

機油受熱后有什么變化?

造成機油粘度降低，機油燒損，發(fā)動機各潤滑部位油膜破壞，加速機件磨損，嚴(yán)重時會造成燒瓦、拉缸等事故。發(fā)動機溫度過高，還會使噴入氣缸中的燃油提前燃燒，壓縮力不足，功率下降。

會降低發(fā)動機內(nèi)部機油的粘度，使機油無法起到有效的潤滑效果，甚至?xí)茐陌l(fā)動機內(nèi)部零件上面的油膜，加速發(fā)動機內(nèi)部零件的磨損，嚴(yán)重時，會導(dǎo)致發(fā)動機出現(xiàn)拉缸或燒瓦的現(xiàn)象發(fā)生。

因為機油粘度過高，曲軸攪動需要的力就會更大，發(fā)動機效率就會降低，油耗會相應(yīng)增加；粘度過低，雖然流動性好了，但會導(dǎo)致熱車機油過稀，容易造成機油泄漏或者燒機油。

介紹二：造成機油粘度降低，機油燒損，發(fā)動機各潤滑部位油膜破壞，加速機件磨損，嚴(yán)重時會造成燒瓦、拉缸等事故。

汽輪機油發(fā)熱后超過80度還能繼續(xù)使用嗎?

1、軸承的油環(huán)供油也可能受到氧化的影響：油氧化后粘稠度增加，再加上軸承上粘附的油泥，可能影響油環(huán)的正常轉(zhuǎn)動，造成軸承供油不足。

2、油在這個溫度下是不會碳化，但是你也要考慮下油中的雜質(zhì)，一些油泥一些鐵屑都會對碳化有影響，但是在80攝氏度時這些東西應(yīng)該也不會碳化，過了100攝氏度這些雜質(zhì)可能會發(fā)生碳化。

3、#汽輪機油一般用在高轉(zhuǎn)速的設(shè)備上。 一般汽輪機軸承回油溫度要求是65度報警，75度停機的。

4、對于汽輪機來說是35-45攝氏度，但運行中我們都控制在38-42攝氏度。超標(biāo)會造成油膜不穩(wěn)。

柴油發(fā)動機機油經(jīng)過高溫后能用嗎

不是，柴油發(fā)動機水溫高過當(dāng)溫度降下就可以使用。當(dāng)水溫接近開鍋溫度，也就是發(fā)動機溫度過熱，但冷卻系統(tǒng)仍可正常運行。此時應(yīng)保持發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁熄火；用冷水澆到散熱器表面加速降溫。

還會影響發(fā)動機的正常工作狀態(tài)，為發(fā)動機帶來一定的危害，使發(fā)動機處于高負(fù)荷運轉(zhuǎn)狀態(tài)。

你好！建議不要使用，需要更換的。希望我的回答能幫到你，祝你生活愉快！

機油經(jīng)過高溫后繼續(xù)使用會產(chǎn)生什么問題?

造成機油粘度降低，機油燒損，發(fā)動機各潤滑部位油膜破壞，加速機件磨損，嚴(yán)重時會造成燒瓦、拉缸等事故。發(fā)動機溫度過高，還會使噴入氣缸中的燃油提前燃燒，壓縮力不足，功率下降。

因為機油粘度過高，曲軸攪動需要的力就會更大，發(fā)動機效率就會降低，油耗會相應(yīng)增加；粘度過低，雖然流動性好了，但會導(dǎo)致熱車機油過稀，容易造成機油泄漏或者燒機油。

溫度對機油的影響很大，機油本身就是化學(xué)物質(zhì)。溫度過高就會導(dǎo)熱不良造成局部過熱，這對發(fā)動機結(jié)構(gòu)薄弱的部件來說，會局部變形和燒損。

0w40機油夏天能用嗎

1、如果是渦輪增壓發(fā)動機，熱天可以用0w40機油。如果是自然吸氣發(fā)動機，大熱天沒必要用0w40機油。這個粘度對于自然吸氣發(fā)動機來說太高了。

2、w40機油是四季通用機油，0代表機油在低溫時候的穩(wěn)定性能，40代表的是機油在高溫時候的穩(wěn)定性能，它的粘度較高，所以冬季夏季都可以用。

3、如果是渦輪增壓發(fā)動機，夏天可以用0w40油。如果是自然吸氣發(fā)動機，夏天沒必要用0w40油。這種粘度對于自然吸氣發(fā)動機來說太高了。

4、合適的機油對于發(fā)動機運行十分重要，沒有0W40是最好機油這種說法，但0W40機油是可以適用于夏天的。

5、W-40是零下-35度至零上40度使用的機油；所以具體夏季能否使用要看使用車輛所在地的溫度，如果溫度過高建議不要使用。

如果溫度過高的話,對機油會有影響嗎?

沒有影響。夏天發(fā)動機內(nèi)部工作溫度升高，很多車主都會認(rèn)為需更換高規(guī)格的機油，這樣才能更好的減輕機油高溫下氧化變質(zhì)，避免過度磨損，但其實這是一個誤區(qū)。

機油溫度過高的后果有危害發(fā)動機局部過熱機油粘度變低。以下是具體情況說明：危害發(fā)動機：當(dāng)機油溫度過高時將會影響發(fā)動機的正常工作并給發(fā)動機帶來一定的危害。水溫的高低主要表明發(fā)動機燃燒和活塞、缸壁等高溫零件的熱狀況。

還會影響發(fā)動機的正常工作狀態(tài)，為發(fā)動機帶來一定的危害，使發(fā)動機處于高負(fù)荷運轉(zhuǎn)狀態(tài)。

粘度過低，雖然流動性好了，但會導(dǎo)致熱車機油過稀，容易造成機油泄漏或者燒機油。一些高檔次的多級潤滑油，具有良好的粘溫性，并且粘溫曲線變化平緩，流體粘度受溫度的影響很小，可以很好發(fā)揮出發(fā)動機的性能。