10萬(wàn)左右性價(jià)比高的車(chē)？，新能源汽車(chē)10萬(wàn)左右的車(chē)

我是老福克斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），開(kāi)了一年多了。我認(rèn)為福克斯是一輛非常好的車(chē)。至于經(jīng)典的Focus，也是11.txt的升級(jí)版。據(jù)說(shuō)是10萬(wàn)左右的高性價(jià)比車(chē)。原因如下： 第一，經(jīng)典款福克斯搭載最大功率91的全鋁合金倒車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，配合Sequential Sport Shift（S.S.S）手自一體變速箱，一直領(lǐng)先于新能源車(chē)在處理方面減少了大約100,000。這一次，經(jīng)典的福克斯進(jìn)行了輕微的改造。 1.8L風(fēng)尚（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）版增加了真皮車(chē)門(mén)內(nèi)飾，前排座椅中央扶手處增加了儲(chǔ)物盒。細(xì)節(jié)之處更關(guān)心車(chē)主的駕乘舒適性。價(jià)格方面，經(jīng)典款福克斯，9.98的入門(mén)價(jià)已經(jīng)很劃算了，最近還有免購(gòu)置稅和免費(fèi)200L汽油優(yōu)惠，所以個(gè)人認(rèn)為10萬(wàn)左右最劃算的車(chē)是經(jīng)典焦點(diǎn)。希望對(duì)你有幫助。

2012款經(jīng)典福克斯的外觀還是好看的。路上隨時(shí)都能看到福克斯。畢竟美了這么多年，現(xiàn)在帥了，還要靠10萬(wàn)元左右的新能源車(chē)。

經(jīng)典的福克斯算是性價(jià)比高的了，這次算是升級(jí)了，增加了一些新的配置，但是價(jià)格更合理！再加上免了購(gòu)置稅，最近還送了200L汽油，也太值了吧？新能源汽車(chē)成本約10萬(wàn)元。可惜我已經(jīng)買(mǎi)了。

消費(fèi)者在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，都希望買(mǎi)到質(zhì)量好、價(jià)格低、性價(jià)比高的車(chē)，10萬(wàn)元左右。今天給大家介紹4款10萬(wàn)元以下的高性價(jià)比自主機(jī)型。

1、奇瑞A3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）售價(jià)：7輛新能源車(chē)，10萬(wàn)元左右。 48-1028萬(wàn)

奇瑞A3作為一款安全等級(jí)五星級(jí)的緊湊型車(chē)，是一款性價(jià)比非常高的新能源車(chē)，成本在10萬(wàn)左右。作為廠家的代表車(chē)型，可以說(shuō)是自主品牌中的標(biāo)桿車(chē)型。

外觀方面，奇瑞A3的外觀比較低調(diào)，車(chē)身線條非常勻稱，看不出一絲硬漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的痕跡，整體非常和諧。而且內(nèi)部做工也很不錯(cuò)，至少讓我們看到了自家品牌的進(jìn)步。

從內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格來(lái)看，A3的內(nèi)飾采用了時(shí)下流行的頂暗底雙色搭配設(shè)計(jì)。

A3的內(nèi)飾做工精致，用料考究。大面積使用節(jié)能環(huán)保材料。功能劃分清晰，布局人性化、方便。它滿足了當(dāng)今年輕家庭消費(fèi)者的需求。

動(dòng)力方面，奇瑞A3匹配10萬(wàn)元左右的新能源車(chē)。 6L和1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)。它最大的看點(diǎn)就是這臺(tái)1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了DVVT可變正時(shí)氣門(mén)技術(shù)和VIS可變進(jìn)氣歧管。其最大功率達(dá)到93千瓦。它是吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)中最高的，最大扭矩也提高到了160牛米。

傳動(dòng)方面，一輛新能源汽車(chē)的成本在10萬(wàn)元左右。 6L車(chē)型依舊標(biāo)配5速手動(dòng)變速箱，而1.8L自動(dòng)變速箱車(chē)型則不再采用原來(lái)的DPO變速箱，而是采用了現(xiàn)代技術(shù)衍生的4AT變速箱。

2、東南新V3領(lǐng)躍售價(jià)：6輛新能源車(chē)，10萬(wàn)元左右。 48-879萬(wàn)

作為東南汽車(chē)推出的首款緊湊型轎車(chē)，V3領(lǐng)悅的顏值其實(shí)被眾多10萬(wàn)元左右的新能源車(chē)所推崇。

具有自主品牌應(yīng)有的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，最高售價(jià)僅8萬(wàn)多元，尤其是近日上市的改款后的全新V3領(lǐng)越，性價(jià)比更上新臺(tái)階。新能源車(chē)10萬(wàn)元左右。我們來(lái)看看它到底有什么。

從配置上來(lái)看，全新V3領(lǐng)越在10萬(wàn)左右的價(jià)格上增加了不少新能源車(chē)型。除了無(wú)鑰匙啟動(dòng)、定速巡航、DVD+NAVI導(dǎo)航、倒車(chē)CCD影像監(jiān)控系統(tǒng)、遙控開(kāi)啟后備箱蓋等配置外，還增加了TPMS胎壓檢測(cè)系統(tǒng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入及啟動(dòng)系統(tǒng)、BAS系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)輔助系統(tǒng)。

從外觀上來(lái)看，全新V3領(lǐng)越的外觀采用了新能源汽車(chē)引領(lǐng)潮流的全新設(shè)計(jì)，售價(jià)約10萬(wàn)。尾燈新增鍍鉻邊框線條自然，讓車(chē)尾顯得更加飽滿有型。全新V3菱悅（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）風(fēng)范版外觀將繼續(xù)采用極具吸引力的雙色前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，內(nèi)飾則保持個(gè)性化的雙色桶形座椅。

從動(dòng)力來(lái)看，全新V3領(lǐng)越采用三菱全鋁4A911新能源車(chē)，成本在10萬(wàn)左右。 5LMIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)是三菱目前世界上最先進(jìn)的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，采用MIVEC可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)和DOHC雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)，最大功率88KW，最大扭矩143Nm/4000rpm。百公里油耗（60公里等速）為4。

0L，配10萬(wàn)左右的新能源車(chē)。 3L排量的油耗實(shí)現(xiàn)了1.8L的動(dòng)力。同時(shí)，全新V3領(lǐng)越CVT車(chē)型搭載智能6速手自一體CVT無(wú)級(jí)變速器，擁有6速手自一體、運(yùn)動(dòng)和雪地多種控制模式。

另一個(gè)不錯(cuò)的地方是傳動(dòng)部分。全新V3領(lǐng)躍CVT除了常規(guī)的5速手自一體變速箱外，還采用了德國(guó)ZF生產(chǎn)的CVT無(wú)級(jí)變速箱，并擁有6速手自一體功能。還可以選擇雪地、運(yùn)動(dòng)等智能模式，這款變速箱可以滿足平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性的雙重需求，還可以根據(jù)個(gè)人喜好選擇合適的操控模式。

3、雪佛蘭新賽歐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）售價(jià)：5輛新能源車(chē)，10萬(wàn)元左右。 68-758萬(wàn)元

新雪佛蘭賽歐轎車(chē)上市以來(lái)，月均新能源汽車(chē)銷量在7500輛左右，新能源汽車(chē)銷量在10萬(wàn)輛左右。

雪佛蘭新款賽歐兩廂的變化主要集中在側(cè)面和尾部，減去后備箱，C柱后移，車(chē)頂線后部抬高，使新能源車(chē)的車(chē)長(zhǎng)增加了10萬(wàn)左右。繼承了轎車(chē)產(chǎn)品的高品質(zhì)、大空間、高安全、低油耗四大核心優(yōu)勢(shì)，將原本相對(duì)流線、運(yùn)動(dòng)的造型，轉(zhuǎn)變?yōu)榇蠓降木蛹绎L(fēng)格，外觀更加時(shí)尚。

新賽歐兩廂采用了大方得體的四四方方設(shè)計(jì)，將車(chē)內(nèi)空間最大化，后排座椅頭部空間進(jìn)一步提升至965mm，在同級(jí)別10萬(wàn)元左右的新能源車(chē)中優(yōu)勢(shì)明顯。班級(jí)。同時(shí)，新賽歐兩廂后排座椅基于常規(guī)的4/6分離折疊上發(fā)展出可完全放平的變化模式，提供180度純平超大車(chē)內(nèi)空間，后備箱容積最大可達(dá)1215L。

??完全放平的后備廂提供更規(guī)則的儲(chǔ)物空間，配合“口”字形的后備廂開(kāi)口，即使是26寸的自行車(chē)或46寸液晶電視也可以輕松裝入新能源汽車(chē)10萬(wàn)左右的車(chē)。

這款新賽歐兩廂，搭載的是1新能源汽車(chē)10萬(wàn)左右的車(chē)。4L S-TEC III發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為：76/6000 (kW/r/min)。整備重量1070kg，1。

??4L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)76千瓦新能源汽車(chē)10萬(wàn)左右的車(chē)。首次應(yīng)用于新賽歐三廂、兩廂車(chē)型的全新五速手自一體EMT變速箱采用了馬瑞利技術(shù)，新賽歐EMT變速箱的工作原理是：在手動(dòng)變速箱基礎(chǔ)上安裝一套電子液壓控制系統(tǒng)，通過(guò)傳感器、TCU電腦模塊和換擋執(zhí)行器總成，來(lái)實(shí)現(xiàn)離合器及選換擋的自動(dòng)控制。

新賽歐EMT變速箱還獨(dú)具爬行功能和多種保護(hù)模式：起步時(shí)自動(dòng)向前行進(jìn)，倒車(chē)時(shí)不踩油門(mén)即可向后緩慢倒車(chē)；在換擋過(guò)程中，可以接管發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)，避免駕駛員的誤操作；在車(chē)輛起步及換擋期間，可以自動(dòng)控制離合器的結(jié)合與分離；在行駛過(guò)程中，能根據(jù)行駛工況，選擇最優(yōu)換擋時(shí)機(jī)，比傳統(tǒng)自動(dòng)擋省油10~16%新能源汽車(chē)10萬(wàn)左右的車(chē)。

??它相當(dāng)于一個(gè)最有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員幫你控制手排系統(tǒng)，兼具自排的駕駛便利和手排的省油體驗(yàn)，而購(gòu)買(mǎi)和養(yǎng)護(hù)成本卻明顯低于普通自動(dòng)變速箱新能源汽車(chē)10萬(wàn)左右的車(chē)。

總結(jié)開(kāi)來(lái)，這款應(yīng)用了馬瑞利公司技術(shù)的EMT變速箱，兼顧了自排擋車(chē)型的駕駛便利性，同時(shí)也兼顧了手排擋車(chē)型的省油特性新能源汽車(chē)10萬(wàn)左右的車(chē)。

四、海馬歡動(dòng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 售價(jià)：8新能源汽車(chē)10萬(wàn)左右的車(chē)。76-10。66萬(wàn)

歡動(dòng)有1新能源汽車(chē)10萬(wàn)左右的車(chē)。6L和1。8L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可以選擇，是海馬自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，而且歡動(dòng)也搭載了CVT變速箱，同樣也是由比利時(shí)的Punch公司生產(chǎn)的產(chǎn)品，也帶有模擬的6個(gè)擋位，同時(shí)具備手動(dòng)加減擋功能。

從內(nèi)飾來(lái)看，舒適型將搭配米色系溫馨內(nèi)飾，運(yùn)動(dòng)型則將搭以運(yùn)動(dòng)風(fēng)格更加明顯的黑色內(nèi)飾，相信不同的內(nèi)飾風(fēng)格將帶給消費(fèi)者不同的駕乘感新能源汽車(chē)10萬(wàn)左右的車(chē)。

??同時(shí)，運(yùn)動(dòng)型歡動(dòng)將采用包裹性極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)座椅，搭配帶功能鍵的三輻真皮方向盤(pán)，使得整個(gè)駕駛艙運(yùn)動(dòng)范兒十足新能源汽車(chē)10萬(wàn)左右的車(chē)。

從動(dòng)力來(lái)看，海馬自主研發(fā)生產(chǎn)的HA-VVT-1新能源汽車(chē)10萬(wàn)左右的車(chē)。6發(fā)動(dòng)機(jī)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率高達(dá)88。2kw/6000rpm，最大扭矩158N。m/4500rpm，升功率達(dá)到55千瓦，升凈功率超過(guò)50千瓦，采用先進(jìn)的VVT可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，通過(guò)更佳的燃燒室和進(jìn)氣設(shè)計(jì)，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣排放，增加發(fā)動(dòng)機(jī)功率，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)性能。

尺寸上，歡動(dòng)的軸距為2607mm，長(zhǎng)寬高分別為4400mm、1740mm、1466mm，能夠保證家庭基本的乘坐需求新能源汽車(chē)10萬(wàn)左右的車(chē)。 。