吉利帝豪ec7怎么樣,吉利帝豪和帝豪ec7的差別

1 吉利帝豪EC71 吉利帝豪EC7 給我的整體感覺有點華而不實2 帝豪EC7 只看外形和內飾，配置不錯，但試駕后感覺動力有所欠缺比較吃力上橋。 42 另外，我一個開吉利帝豪EC7的朋友說EC。

帝豪EC7很少有和諧的設計。車尾的設計有點像另一款自主車型，但不得不說還是很和諧的。另一款EC7房車為兩廂版，前臉設計更加年輕化、運動化。兩廂版和三廂版的軸距相同，只是車身略短，內飾完全一樣，所以我們重點介紹三廂版。

10萬元以內的話，和帝豪EC7一樣的外部空間和內飾的車也不少，只是安全性差了很多。 EC7是10元以內唯一一款5星CNCAP碰撞的車。很少見，而且看碰撞測試圖和分析報告，分數比朗逸（查成交價|參配|優惠政策）還高。康福同志這次花了不少錢，還有一個亮點。

1 帝豪EC7百公里油耗77升。但是，由于汽車在實際行駛過程中經常會出現加速、減速、制動、發動機怠速等多種工況，所以等速油耗往往偏低，與實際油耗相差較大。 2、油耗，即汽車行駛100公里的油耗，一般指勻速行駛時的油耗。

帝豪雖然沒有什么大的質量問題，但總有一些小毛病頻發，令人不安。但是，只要零部件采購方的成本控制更加嚴格，使用優質的零部件可以在一定程度上提高質量。質量穩定。

起步慢，三四檔加速效果明顯，高速發動機噪音大，帝豪EC7的操控位置清晰，方向盤手感不錯，但助力轉向偏重，側傾高速過彎時偏大，減震偏硬，整體操控一般，有網友反映換擋慢，懸掛不舒適，風噪比較大。

我朋友上個月買了帝豪EC7。我去試駕了。裝修真的很好。里面有真皮座椅。它也非常寬敞，可供5 人入住。途中，我穿過沙坑和其他崎嶇不平的道路。底盤堅固穩定。發動機上還有厚厚的隔音棉，降噪效果非常明顯。總的來說，這種品質也配得上這個。

我開的老帝豪EC715手冊。這輛車的油耗還不錯。已經開了3年了，沒有任何質量問題，小毛病也不多。一直遺憾的是內飾用料不是很高檔，不過新帝豪（查成交價|參配|優惠政策）倒是可以。內飾有了很大的提升，所以如果你要買這輛車我推薦18。

帝豪EC7也可以成為吉利集團打造的全球精品車。這也是帝豪品牌的第一款車型。從2006年開始進入研發軌道，歷時近三年。 2009年8月28日，帝豪EC718推出3款手動擋車型2009年11月22日，帝豪EC7RV推出6款車型。

帝豪EC7是吉利集團打造的一款中高端轎車。也是帝豪自主品牌的首款車型。但適中的動力和隨處可見的小問題讓帝豪的中高端品牌更加強大。

18L排量車型不提供手動擋車型，所以主力版還是18L排量版有媒體曝光了吉利帝豪EC7 13T車型的諜照，新車或即將上市售價8萬多元。

值得購買。這款車的主要優點是大氣，穩定，空間大，動力不錯。最吸引人的還是它的配置，8個安全氣囊、胎壓監測系統、自動空調。當然，缺點是一些小問題。但比起比亞迪等其他自主品牌來說，已經很不錯了。這車基本趕上了韓系車。

吉利帝豪于2013年1月推出了2013款EC7和EC7RV。新車的市場價格已經公布。此外，2013款帝豪EC7將于3月20日正式上市。2013款帝豪EC7擁有兩個排量，共8款車型。售價區間為7181138萬元，帝豪EC7RV共有4款車型，兩種排量。

帝豪最早屬于吉利旗下的一個細分品牌，其EC7算是最早的原型車。不過也正是因為那些經典車型打下了非常穩固的基礎，帝豪才有可能在目前有如此出色的銷量表現。就其整車性能而言，我個人感覺是吉利帝豪。

吉利帝豪EC7可以指帝豪EC7全系列車型，如EC715、EC715RV、EC718、EC718RV，也可以只指帝豪EC7轎車EC715、EC718EC715指EC7車型中的轎車，發動機是15L量的自然吸氣電噴汽油機配RV。

帝豪EC7三廂只有18排量，兩廂有15、18排量。因此，吉利帝豪ec7并沒有16排量。 16排量是指汽車發動機所有氣缸容積的總和。發動機排量的單位一般用毫升表示。用CC或升L來表示，也就是16排量的車。

先說油耗。吉利的4G系列有45代，現在已經升級到DVVT了。我同事的15手動帝豪EC7RV是10年提到的，應該是那個時候。