開奔馳e300的女人什么檔次 開奔馳E算什么家庭

豪華品牌的中大型車市場一直被BBA壟斷。 BBA三駕馬車中單車銷量分別是奔馳E級（查成交價|參配|優惠政策）、寶馬5系（查成交價|參配|優惠政策）、奧迪A6L（查成交價|參配|優惠政策），頗受民眾歡迎。從富商到普通老百姓，可以說沒有人對這三個品牌旗下的車型不感興趣。說到最老最暢銷的車，奔馳E級絕對是一款不容忽視的車。作為奔馳在中國的絕對主力銷售車型，不同于過于低調的C級和過于奢華的S級，E級一經問世便瞄準了商務精英。適中的車身比例源于家族旗艦S級的優雅外觀，加上后排右側頭等艙的空間。梅賽德斯-奔馳E級轎車自推出以來就廣受好評。推出后的一段時間內訂單頗為火爆，很有可能很快就會沖破奔馳S店的門檻。由此也可見，奔馳品牌和E級轎車在國人心中依然有著舉足輕重的地位。

就在6月份，奔馳E級也拿下了豪華大型車銷量的第一名，寶馬5系緊隨其后，奧迪A6L也確實不甘落后。從E級的銷量來看，我們看不出這款車無疑是45歲中年人最喜歡的車型，也正是因為如此，它才能位列豪華銷量第一中型到大型汽車。然而今天，我不是來“唱”它的。好話誰都會說，所以今天想問問：奔馳E級到底怎么了？或者換句話說，奔馳E級真的有那么好，那么完美嗎？帶著這樣的疑問，今天我們就來看看15位車主是如何評價奔馳E級的缺點的。

:條車主評論來自車知網BMW 3系用戶（車知網是國內領先的缺陷汽車產品信息和車主質量投訴收集平臺，也是購車首選的第三方媒體以了解相關型號的質量狀況。）

所有者： 天蝎排氣

采購車型： 2019款300L豪華款

總體感覺：的性價比還可以換個說法。這個價位買這樣的車值不值？我不確定，但我認為我喜歡的東西絕對值得。購車：有一定優惠，整車提供2A2B保養。雖然強加了一些精品，但都是扎實的，買車過程很愉快。

不滿意： 剎車不正常。我個人認為這個級別的車應該不會有這么低級的毛病。就是開車的時候有響聲，開車之后沒感覺，所以也沒有特別在意。這是一輛非常完美的車。

Owner : 銥金火花塞

采購型號：2019 300 L 運動時尚

整體感覺：綜合考慮品牌價值、車型、車價、優惠、后期使用成本，我還是選擇了新E級。作為個人選擇因素，碰巧我會選擇標準軸距。迫于預算壓力，我還是選擇了200，對比競品，E款全系價格一般。這個見仁見智，只要你喜歡就好。提車到現在快10個月了，基本沒遇到過問題和小問題。

不滿：1。2017年年底，廠家索性將除E320外的19寸輪轂全部改裝成18寸風火輪。雖然降低了后期爆胎的風險，變相降低了更換輪胎的成本，降低了這種通病出現的概率，但也是變相的簡單組合。 2、還是國產后的組裝質量。中控的異響、干凈、完整，會讓你覺得有點廉價。

車主： 著名911

購買型號： 2015 260 L。

總體感覺：用了4年了。將其與最新的進行比較。從表面上看，我喜歡我的舊輪胎，但新的尾燈輪胎非常瘦。總體來說還可以。如果舊外觀和新內飾都可以使用，那就太完美了。

不滿意： 最不滿意的其實一點都沒有，都是一些小問題。我要說的是車本身的配置，就是大燈低到爆炸，而且沒有透鏡。日間行車燈很短，轉向燈是普通燈泡。落地尺寸為50的中大型車沒有標配360影像，必須后裝倒車影像。簡在家。

Owner :扭齒避震器

采購型號：2019 300 L 運動時尚

整體感覺是：37萬左右。性價比要買凱美瑞（查成交價|參配|優惠政策），喜歡就好。

不滿：的急加速，會有滯后，大概零點幾秒，然后動力突然向前爆發，給人渦輪增壓的感覺；市區里走走停停的堵車有點粗暴。可能是開慣了原廠雅閣（查成交價|參配|優惠政策）的緣故，動力輸出的平順性不如自己上車順暢。加速后，我提早松了油門。估計是身體比較重，速度急劇下降。我需要適應自己。

業主：新博

采購型號：2019 320 L 4MATIC

總體感覺：的外觀是我喜歡的造型，動力也很好，操控性能不錯，開起來感覺不錯。

不滿意：換擋的時候有點別扭。在車外聽到這個引擎的聲音真的很不爽，和我的身份不符。

車主：牛老拉車。

購買型號： 2014 260L。

整體感覺是2012年秋天買的：北京奔馳E200L，開了幾個月7000公里左右，發現在時速100公里左右的時候，噪音非常嚴重。當時一直以為是渦輪增壓發動機的噪音，所以沒太在意。前段時間越來越差（里程15000公里）。每次看到有人開E200L，我總喜歡問問他們有沒有同樣的問題。有人告訴我，我可能會遇到他遇到的相同的差異問題。馬上去4S店檢查，檢測技師才知道是后橋差速器有問題。現在有一個新的，據說是新的改進的（AAM，師傅說是北京造的）。時速100公里左右噪音消失，但發現時速50公里左右仍有異響，目前正在觀察中。之前開過凱越（查成交價|參配|優惠政策），8年8.5萬公里，機器從來沒壞過。買了奔馳之后，才知道保養費用極其昂貴，就當老人一樣用著，用得很用心。老婆每次要打開都左解釋右解釋，弄得老婆不敢再用了。即使這樣小心翼翼，車子還是那么脆弱。真心為奔馳的質量感到惋惜。

不滿：差速器容易壞，自己修也要4萬到5萬。

業主： 張宇83625

采購型號：2018 E 200 Sport 4MATIC

總體感覺：奔馳E級看起來是一輛不錯的車，但是在駕駛的時候并沒有給人太大的信心。

不滿：動力很一般，開起來感覺不太好，和寶馬5系還有一定差距。

業主：789

買一輛車型:2010 E 200 CGI優雅型

總體感覺:動力十足，我喜歡，油耗一般，11，8。空喜歡一個，很強很安靜。E200L基本上給人的感覺就是速度越快越扎實。180后可以放心下臺了。

不滿:最不能接受的是后排座椅太窄，只有497MM，感覺不像這個價位車的座椅，速度慢。真希望北京奔馳能改善一下后排座椅。其實我們車主的要求并不高，前排座椅寬度一樣是540 mm，謝謝。

業主:沒碼沒碼

購買車型:2018款E 300 L豪華型改款

總體感覺:看了寶馬5系和奔馳E，個人感覺寶馬還是一款年輕的運動，操控性最好的一款。第一次試駕寶馬的時候，郊區路上120就到了，得心應手的感覺很棒，但是還是喜歡奔馳的豪華氛圍，所以毫不猶豫的選擇了奔馳。300l在98油的情況下只能輸出245馬力……別說我沒提醒你。

不滿:很多功能需要搭配。如果這個檔次的車有，能不能少配點，標準點的，輪胎噪音有點大，因為應該是爆胎的原因。

主人:小青蛙

購買車型:2018款E 320 L 4MATIC改款。

總體感覺:其實這個價位有很多選擇，比如6系，A7等。，但是家里已經有寶馬和奧迪了。這幾年，這兩個家伙的內飾也沒什么驚艷之處。總覺得花這么多錢買一個老內飾真的不劃算。我家旁邊就有一家奔馳專賣店。那天我走進去，無事可做。第一眼，我就愛上了它。有一句話，確認了自己的眼睛之后，我是對的。

不滿:一般來說，基本沒什么不滿意的。無非就是油耗略高，17和18基本都是普通的。其他基本沒什么了。

店主:花生醬

購買車型:2018款E 300 L豪華型

整體感覺:內飾讓人一見鐘情，我喜歡那種開起來特別舒服的車。只有這一個符合我的心意，沒有之一。

不滿:我對這款車的隔音不太滿意，輪胎噪音確實有點大，而且這款車價格也不適中。如果能做的更完美，減震就很好了。

所有者:海豚（查成交價|參配|優惠政策）控制

購買車型:2014年260L。

總體感覺:大氣美觀，行駛平穩。雖然現在滿大街都是奔馳寶馬，但我還是對開自己的車很有信心。

不滿意的地方:維修費用比較高，配件貴，維修時間長。每次去布拉德利奔馳修理廠，都要排很長時間的隊。

主人:背著書包去打醬油。

購買車型:2018款E 300 L運動豪華型改款

總體感覺:奔馳的整車品控還是值得稱道的，讓我覺得一分錢一分貨。有錢買BBA的騎車人，如果想買機動性，請選擇寶馬；如果你想買時尚豪華的科技，請選擇奔馳。沒辦法，但我喜歡時尚和奢侈科技。

不滿:發動機啟動時聲音太大。

業主:郝菲爾123

購買車型:2018款E 200 L改款。

總體感覺:四五十萬的預算，說到奔馳E級，就不得不提老對手寶馬5系了。奔馳E級適合商務使用，適合性格沉穩的車主。而且如果車主比較年輕，車只是通勤和家用，還是推薦用新寶馬5系。當然還有其他車可以選擇。如果用途不同，你選擇的車會有更多的需求。

不滿:隔音效果不完美。

主人:戰神（查成交價|參配|優惠政策）洪光

購買車型:2017款E 200運動款

總體感覺:我覺得駕駛質感沒有大家說的那么好。前懸掛硬，后懸掛軟。

不滿意的地方:行駛質感突出，但行駛質感耽誤了腿。一方面是前懸架比較硬，后懸架明顯比前懸架軟，導致駕駛員在通過減速帶和坑洼時能明顯感覺到彈跳。

整體不足:根據車主的口碑反應，奔馳E級普遍存在一些問題，如胎噪大、起步肉、剎車異響、儲物空間狹窄空、消聲器異響等。希望廠家能改進一下。

好了，以上是15位奔馳車主總結的E級車的問題和小故障。不知道你的車是否也有上述情況？不了解買車對你有幫助嗎？下面留下評論，我們一起來聊聊車吧。

注:圖片來源于網絡，權利歸原作者所有。謝謝大家！