作為一款氫燃料電池SUV,現代Nexo的碰撞安全性到底如何?
氫能源開起來到底什么感覺
按我以往的試駕標準,我會詳細介紹試駕時整車的承載狀況;試駕工況的溫度……但由于這款車型在國內并沒有引進,且國內的加氫條件和試駕車輛有所出入,所以本次的試駕我會盡量以一個簡單的主觀敘述,來跟大家聊一聊。
首先是大家最為關心的動力層面,現代NEXO(查成交價|參配|優惠政策)采用一臺120kW的永磁掘明同步電機作為直接動力輸出源,官方0-100km/h加速時間為9.2秒,最高時速179km/h,最大功率120kW,最大扭矩可達395N·m。搭載三個儲氫罐,總容積156L,標準續航里程800km以上
作為一輛新能源 SUV,現代 Nexo 成為了首次接受美國公路安全保險協會
據悉,Top Safety Pick+ 意味著該車通過了 IIHS 的所有碰撞測試(得分為 Good 以上),并且在其它高級安全設備測試項目上獲得了最高分,比如防碰撞系統和照明。
其中包括最常見的中等(約 1/3)和小面積(25% 偏置)正面碰撞、側向碰撞和車頂(側翻)強度測試、后方撞擊(被追尾)、以及內部設施(座椅 / 頭枕 / 安全氣囊)測試。
正面變形碰撞時前排乘客的保護較為完善,頭部身體以及腿部膝蓋方面都得到了很好的保護,駕駛員的安全保護也算過關,普通正面碰撞時表現獲評高分7.7分,側面表現獲滿分評級,而在追尾碰撞試驗中,前排乘客的脖頸處安全評測也獲優。總體來說在歐洲自動制動系統評測中的表現可以稱得上良好,城市環境下意外發生時,可以相對較好的保護乘客以及駕駛員的安全。
NEXO對車內6-10歲兒童保護表現情況較好
在白天,成人過馬路時車輛會有提示,但兒童跑過馬路和在側邊出現時提醒效果不算良好。黑夜中的行人安全測試表現也比較一般。
安全輔助方面,超速提醒方面合格,安全帶提示表現良好。
總體來說,安全性能還是值得肯定的,這也打破了很多人對氫氣的燃料的誤解!
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