凱迪拉克汽車(chē)標(biāo)志

車(chē)標(biāo)是一個(gè)汽車(chē)品牌的標(biāo)志，代表著汽車(chē)品牌的內(nèi)涵和文化。一個(gè)好的車(chē)標(biāo)，傳承了一百年，成為了圖騰般的存在。然而，再好的車(chē)型，大家也沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)的欲望。或許是出于潛意識(shí)的自嘲，盡管自主品牌在今天越來(lái)越強(qiáng)大，但仍然遭到一些國(guó)人的排斥。總覺(jué)得國(guó)產(chǎn)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)有點(diǎn)低~

請(qǐng)不要小看國(guó)產(chǎn)標(biāo)識(shí)。今天就帶大家穿越到一百年前，看看美國(guó)經(jīng)典豪車(chē)品牌凱迪拉克的標(biāo)志演變史。你會(huì)發(fā)現(xiàn)這個(gè)標(biāo)志之所以令人印象深刻，是因?yàn)樗臍v史…… 談到汽車(chē)，就繞不開(kāi)美國(guó)，談到美國(guó)，就繞不開(kāi)凱迪拉克。這個(gè)自誕生之日起就不愿妥協(xié)的品牌，創(chuàng)造了多項(xiàng)世界紀(jì)錄。它目前的“花冠（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）盾”形狀。

然而，凱迪拉克成立之初的標(biāo)志并沒(méi)有那么值錢(qián)。憑良心說(shuō)，還不如寶駿老車(chē)標(biāo)里的“馬”。不信你看：

呃……那是凱迪拉克1902年在美國(guó)成立時(shí)用的標(biāo)志，但是沒(méi)有注冊(cè)成商標(biāo)。后來(lái)，凱迪拉克終于推出了自己的第一款車(chē)，也是大獲成功。因此在1906 年，它注冊(cè)了第一個(gè)汽車(chē)標(biāo)志。它的設(shè)計(jì)元素包括盾牌、花環(huán)、王冠和一只丑小鴨？白天鵝？

這群“丑小鴨”在接下來(lái)的幾年里一直伴隨著凱迪拉克標(biāo)志的演變。 ……

當(dāng)然，上面對(duì)《丑小鴨》的類(lèi)比只是我對(duì)它的第一印象。其實(shí)人是鳥(niǎo)，車(chē)標(biāo)也很有意義。 黑色的鳥(niǎo)象征著基督教士兵的智慧、財(cái)富和完美的品格。三只鳥(niǎo)代表“三位一體”；盾牌象征著凱迪拉克軍隊(duì)的勇敢。 ……

1927年問(wèn)世的凱迪拉克La Salle就是使用了這個(gè)標(biāo)志。它是全球首款彩色汽車(chē)，可為車(chē)主提供500多種顏色組合。搭載5.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率76馬力，匹配3速手動(dòng)變速箱。

三年后，在美國(guó)大蕭條時(shí)期，凱迪拉克推出了世界上第一款量產(chǎn)的V16發(fā)動(dòng)機(jī)，并在標(biāo)志設(shè)計(jì)上加入了與當(dāng)今頂級(jí)豪華汽車(chē)品牌賓利相同的新元素。 一雙美麗的翅膀！

1949年，V16消失了，天使之翼的標(biāo)志也離開(kāi)了大家的視線。這個(gè)舞臺(tái)恰好是二戰(zhàn)爆發(fā)時(shí)的會(huì)議。凱迪拉克的核心是坦克、榴彈車(chē)、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)等民用車(chē)輛。因此，車(chē)標(biāo)也隨之改變，劍形或炮彈形的車(chē)標(biāo)彰顯了美國(guó)的力量和勇氣。

戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束了，我終于有時(shí)間把自己騙上民用車(chē)了。凱迪拉克立即為飛機(jī)尾部設(shè)計(jì)了新標(biāo)志，告訴世人奔凱的V型發(fā)動(dòng)機(jī)最正點(diǎn)。來(lái)買(mǎi)我的車(chē)吧！在此期間，凱迪拉克在歐洲非常流行。它源自飛機(jī)元素的尾翼設(shè)計(jì)成了當(dāng)時(shí)網(wǎng)紅的設(shè)計(jì)，就連奔馳品牌的車(chē)型也紛紛效仿（所以不要總說(shuō)國(guó)外品牌是原創(chuàng)的，山寨的我們就懵了）。

1964年后，凱迪拉克的車(chē)型開(kāi)始發(fā)生變化，注重技術(shù)和動(dòng)力。凱迪拉克埃爾多拉多首次標(biāo)配安全帶，還引入了加熱座椅和電動(dòng)轉(zhuǎn)向燈技術(shù)。 8.2 升V8 發(fā)動(dòng)機(jī)更加宏偉，徽章經(jīng)過(guò)更改以融合過(guò)去和現(xiàn)在的元素，使其成為有史以來(lái)最寬的凱迪拉克徽章。

直到1999年，凱迪拉克的內(nèi)飾帶來(lái)了翻天覆地的變化，新設(shè)計(jì)師確定了鉆石切割的設(shè)計(jì)風(fēng)格。凱迪拉克迎來(lái)了年輕時(shí)代，雞鴨鵝終于不見(jiàn)了，車(chē)標(biāo)的檔次感上來(lái)了。這也是國(guó)內(nèi)車(chē)主最喜歡的標(biāo)志造型。

然而，對(duì)于2014 年，凱迪拉克還做了一件事。為了簡(jiǎn)化它，它移除了月桂樹(shù)枝并將盾牌壓平。不知道是不是沒(méi)看到，第一眼看到就被震撼了。你在模仿中國(guó)的大運(yùn)會(huì)嗎？

從1906年開(kāi)始，凱迪拉克的車(chē)標(biāo)在100多年的時(shí)間里修改了38次，其中包括6次重大的設(shè)計(jì)改革，導(dǎo)致今天的凱迪拉克車(chē)標(biāo)似乎被賦予了“豪華、科技”的特征。

再來(lái)看看原廠保時(shí)捷車(chē)標(biāo)：

寶馬原車(chē)標(biāo)：

它們不一定比自己的品牌標(biāo)識(shí)更好。中國(guó)只有40年的實(shí)際制造歷史，硬實(shí)力與這些擁有100多年歷史的外國(guó)品牌相比，或多或少有所遜色。但是，我們的進(jìn)步也是相當(dāng)明顯的。你不覺(jué)得寶駿、科菱、長(zhǎng)城wey等，換牌后都是很高端的嗎？給國(guó)產(chǎn)品牌更多的耐心，時(shí)間是最好的見(jiàn)證！

你覺(jué)得國(guó)產(chǎn)車(chē)標(biāo)怎么樣？留言討論~