豐田新能源電動汽車 豐田新能源汽車

2024-12-02 22:30:04 作者:資訊小編
純電動汽車的續航焦慮一直是用戶頭疼的問題,尤其是在北方的冬季,續航里程大幅縮水。隨著續航時間的衰減,電池容量會逐漸下降,讓純電動車越來越尷尬。近日,筆者測試了一款不一樣的純電動車。不同之處之一就是即使電量降到0%,依然可以行駛20-40公里。第二個區別是它的電池設計理念不同,配備了高性能低衰減電池。官方稱電池容量在使用10年后仍能保持90%以上。這款車就是廣汽豐田bZ4X,定位為純電動中型SUV。這也是國內首款基于e-TNGA純電動平臺打造的車型。這款車的真實體驗如何?讓我們一起來體驗吧。

首先,這款車的名字可能會讓很多人感到困惑。 bZ4X 似乎在拼寫單詞。了解之后才知道bZ是純電動專屬系列的意思,即超越零點,實現“超越零排放”的價值。數字“4”代表體型,屬于中等水平。最后一個字母“X”代表SUV,合起來就是這款車型的名字——bZ4X。

更年輕的設計,超大的內部空間

來到車上,不禁感嘆豐田在設計上越來越年輕化了。 bZ4X與其概念車基本沒有明顯區別。雙色設計可以大大提升視覺沖擊力,就連充電口的蓋子也是雙色的。此外,燈組的設計也很有辨識度。燈組頂部還設計了一個類似燈眉的造型,給人一種年輕而獨特的整體感覺。很多新的設計元素被用來改變以往死板的風格。

進入車內,空氣是一大亮點。得益于e-TNGA的純電動平臺,bZ4X的軸距達到了2850mm,官方數據顯示前后排乘客距離可達1000mm。椅子放下后,后備箱的可用空間可以進一步擴大/[/k0.

坐在主駕駛座上,我們可以發現bZ4X的儀表盤比傳統車型更高,駕駛員觀察儀表盤的視線更小。它可以在看儀表盤的同時觀察車前情況,可以提高行車安全性,一定程度上可以替代HUD的功能。這個設計很巧妙,但美中不足的是方向盤在行駛過程中偶爾會擋住視線。

底盤厚實有力,技巧豐富,使用可靠。

開著bZ4X上路,能感受到不同于燃油車的厚重感。這種沉重感主要體現在身體姿勢的穩定性上。由于電車動力輸出的固有特性,第一次踩bZ4X開關時難免車子會晃動,會給會員一種瞬間被推回去的感覺,但車身姿態會不會出現不舒服的投球。這種沉重感在山路行駛時依然能夠保持。

BZ4X有:單電機前驅和雙電機四驅兩個版本。電機總功率分別為150kW和160kW,總扭矩分別為266.3nm和337nm。光看數據并不能直觀地感受它的性能和技巧。在實際體驗過程中,動力輸出除起步外呈線性和湍流,能夠帶來暢快淋漓的駕乘感受。剎車后,松開制動踏板,車輛仍能保持類似燃油車的“爬行模式”,緩慢向前滑行,駕駛更舒適。此外,車輛配備了單踏板模式,按下變速桿左側的按鈕即可啟動。由于當天的試駕車都是試駕車,所以無法體驗到這個功能。

底盤是前麥弗遜后雙叉臂懸架的組合。憑借e-TNGA結構的低重心和高剛性,bZ4X擁有良好的操控性和穩定性,尤其是在山路上。充足的支撐可以極大抑制過彎時的側傾,但過減速帶時顛簸明顯。試駕車為試駕車,相信通過進一步的調??梢詢灮嶔じ小?p>試駕當天,除了公路,還有一些野外項目體驗,尤其是越野項目的表現令人印象深刻。

四驅版搭載斯巴魯聯合研發的X-mode四驅,支持snow/dirt(雪地/陸地)和D.SNOW/MUD(深雪/泥地)模式,以及全新研發的Grip-Control智能爬行模式。在起伏的道路、駝峰橋、搓板路上很容易通過,特別是在交叉軸項目中。當一側車輪懸空時,四驅系統能迅速介入,表現出很強的通過性,性能不俗。身體剛度。車身姿態夸張的斜坡上車門開合依然自然,進一步驗證了車身的剛度。

電池經久耐用,充電圓頂是可選的。

廣汽豐田bZ4X單電機版續航分別為400km和615km,四驅雙電機版續航分別為500km和560km。這種電池在如今的新能源市場上并不算長,但它的出彩之處不在于續航有多長,而在于它的耐用性、精準的續航能力以及隨時充電的能力。

新車的續航里程有一定的冗余設計,續航里程為0后車輛仍可行駛20-40公里,防止電池完全耗盡,延長電池壽命,防止司機在行駛中猝死在高速公路上。在國內高速路段(每30公里出一個出口)的基礎上,在續航里程上留有一定的余量,保證即使續航里程為0,駕駛者也能開出高速,無后顧之憂。

在續航顯示邏輯上,bZ4X采用跳轉模式,即行車電腦根據車輛環境和行駛狀態,綜合計算并顯示車輛的剩余續航時間,希望將真實的續航反映到最大程度,方便用戶安排行程。

如果想進一步提升續航,降低用車成本,用戶還可以花2萬元選購高效太陽能充電圓頂,可以利用太陽能為12V電池系統和動力電池發電,并吸收電能支持汽車每年行駛約1750公里。再加上官方宣稱的高性能低衰減電池,使用10年后仍能保持90%以上的容量。 bZ4X的綜合實力在純電動車圈不容小覷。

寫在最后

年輕的個性設計、強勁的性能、豐富可靠的功能、扎實精準的續航、經久耐用的電池組,共同造就了一款有別于豐田的有競爭力的bZ4X。作為首款基于e-TNGA純電平臺打造的國產車型,bZ4X承載著廣汽豐田的期待,19.98萬-28.78萬元的售價也很有誠意。你對這樣的車感到興奮嗎?

熱門閱讀

>>點擊查看今日優惠<<

    本文導航
    進入廣汽豐田bZ4X微信交流群

    使用微信掃描二維碼

    即可進入交流群

    進入廣汽豐田bZ4X微信交流群

    使用微信掃描二維碼

    TOP推薦
    二手車推薦
      相關閱讀
      點擊加載更多
      主站蜘蛛池模板: 日本免费电影一区| 激情小说亚洲图片| 国产拳头交一区二区| 99sescom色综合| 富二代琪琪在线观看| 久久久久一区二区三区| 日韩精品国产另类专区| 亚洲午夜无码久久| 欧美裸体xxxx极品少妇| 伊人久久五月天| 精品一二三四区| 又粗又硬免费毛片| 色台湾色综合网站| 国产亚洲欧美在线视频| 黑人一级大毛片| 国产浮力第一页草草影院| 6080yy午夜不卡一二三区| 在线观看黄日本高清视频| yw193龙物视频永不失联| 成av免费大片黄在线观看| 中文字幕视频在线| 日本19禁啪啪无遮挡大尺度| 久久婷婷五月综合色精品| 欧美一级免费在线观看| 亚洲国产高清在线精品一区| 欧美极品另类高清videos| 亚洲精品免费在线| 爽好大快深点一视频| 你懂得的在线观看免费视频| 皇上往下边塞玉器见客| 制服丝袜中文字幕在线| 美女视频黄.免费网址| 国产v片成人影院在线观看| 里番acg全彩本子同人视频| 国产小视频在线播放| 国产成人精品免费视频动漫| 国产欧美一区二区精品久久久| 亚洲天堂2016| 国产男人女人做性全过程视频| 第一福利官方导航大全| 国产精品女在线观看|