勞斯萊斯加長版12米
巨大的帕特農神廟式格柵,被下方的廣場包圍,兩側造型威嚴的前大燈,讓車頭有一種沉穩(wěn)大氣的感覺。標志性的“喜慶女神”首次去掉了底座包圍的面板線條,以更加低調優(yōu)雅的姿態(tài)獨立立于發(fā)動機艙蓋上方,盡顯尊貴氣質。
約5.7米的車身長度非常有氣勢。從前大燈到尾燈的細長線條融入了對比的概念,增加了視覺沖擊力,也加重了陣陣的莊重感。而側面的點綴就是極具辨識度的并排車門設計和簡約復古風格的輪轂。
長方形的尾燈非常經(jīng)典。比起一些爛大街的貫穿式尾燈,更加個性精致。
與車外相比,車內體現(xiàn)了古典奢華與現(xiàn)代科技的融合。每一個部件都充滿了精致與檔次,這或許就是所謂的“細節(jié)”吧。
大量手工縫制的皮革表面、大面積的實木材質、風琴插頭造型調節(jié)按鈕、圓形出風口、精致的時鐘、柔軟的座椅,都讓你在視覺和觸覺上都感受到奢華。感嘆設計師的巧思,工程師的精湛工藝。
最重要的是,我們體驗的是紅黑內飾。撲面而來的視覺沖擊,不僅讓你聞起來有高級感,還透著一股動感,暗暗刺激你的腎上腺素。
當然,這款車的配置也不能馬虎。座椅加熱/通風、方向盤加熱、后視鏡加熱等,通過實體按鍵就可以得出結論。再就是香氛系統(tǒng)、專屬星光儀表盤、星空頂?shù)龋家云渖萑A加持。
與標準軸版本相比,加長陣風在空中肯定更好。電動導航空座可以說是豪車中的天花板,升華舒適性,提供車載香檳冰箱,讓用戶體驗極致生活。誰不感動?
那么讓我們回到電源部分。 6.75T雙渦輪增壓V12發(fā)動機最大功率420kW,最大峰值扭矩輸出850nm。搭配采埃孚8AT變速箱,破百僅需4.8秒。單看數(shù)據(jù),開車合適嗎?但是對于勞斯萊斯來說,可能根本就沒有峰值功率的余地。能保持這個動力儲備,提速時始終保持頂級奢華的底氣,還是不錯的。
值得一提的是,這款車還采用了全時四驅和全輪轉向技術,配以無級變速電控避震、自調平大容量空空避震、上橫臂式避震、等先進的懸架技術,讓所謂的魔毯駕乘體驗得到升華。
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