大眾polo手動(dòng)擋多少錢 大眾polo自動(dòng)擋二手車

大眾Polo（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）作為大眾旗下一款經(jīng)典的兩廂轎車，不僅是大眾的入門級(jí)車型，也是一款銷量很高的產(chǎn)品。當(dāng)年的智選和飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這三款車型一直深受國(guó)內(nèi)年輕人的喜愛，月銷過萬(wàn)不成問題。除了大眾Polo緊湊精致的車身造型外，還因?yàn)榇蟊奝olo的起售價(jià)低，優(yōu)惠7萬(wàn)到8萬(wàn)就能落地。

由于大眾Polo大改款，9萬(wàn)元的起售價(jià)和優(yōu)惠力度的減少，導(dǎo)致大眾Polo在國(guó)內(nèi)的銷量直線下滑。 2022年，大眾Polo銷量一度跌至三位數(shù)。不過10月份，大眾Polo銷量大漲，主要是因?yàn)榇蟊奝olo優(yōu)惠超2萬(wàn)元，大大提升了大眾Polo的性價(jià)比。但即便如此，大眾Polo在10月份也只賣了3000多元。這個(gè)銷量對(duì)于大眾來(lái)說(shuō)真的不算什么。那么，從用戶選車的角度來(lái)看，現(xiàn)在的大眾Polo到底值不值得入手呢？

Volkswagen Polo 基本信息：

以在售的大眾Polo為例。其官方指導(dǎo)價(jià)在9.09萬(wàn)至12.49萬(wàn)之間。動(dòng)力方面，大眾Polo全系標(biāo)配1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力113馬力，最大功率83KW，最大扭矩145Nm。變速箱根據(jù)版本不同分為5擋手動(dòng)和6AT，相比大眾其他車型干濕兩用。雙離合比較好。大眾Polo官方的零百加速成績(jī)是手動(dòng)擋12秒，自動(dòng)擋13秒，加速性能很差。

Volkswagen Polo 外觀和內(nèi)飾：

外觀方面，首先，改款后的大眾Polo確實(shí)比之前的老款好看不少，而且大眾Polo依然保留了大眾簡(jiǎn)潔的前臉設(shè)計(jì)。不過帶有大眾車標(biāo)的條紋也讓大眾Polo看起來(lái)活潑精致，帶有一定的運(yùn)動(dòng)感。再加上大眾Polo的前臉層次感不錯(cuò)，所以整體顏值確實(shí)比老款大眾Polo更受用戶歡迎。

車身側(cè)面的大眾Polo尺寸確實(shí)有所提升，而且尺寸增大之后大眾Polo看起來(lái)更加修長(zhǎng)，更有高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的感覺，但整體造型還是比較精致的。此外，大眾Polo的車身具有一定的俯沖感。車尾部分的大眾Polo整體比較簡(jiǎn)潔，不僅是因?yàn)榇蟊奝olo的風(fēng)格，還有大眾為了保證單車的利潤(rùn)而節(jié)省成本，但是大眾Polo的整體顏值還是不錯(cuò)的。

大眾Polo的內(nèi)飾性能相比老款車型也有所提升。首先，新版大眾Polo在布局上確實(shí)更加簡(jiǎn)潔，看起來(lái)更加大氣自然，更加符合當(dāng)下年輕用戶的審美標(biāo)準(zhǔn)。此外，大眾Polo搭配了對(duì)比色，讓大眾Polo的內(nèi)飾氛圍更加活潑。不過大眾Polo的內(nèi)飾材料整體都是硬塑料，還是很低檔的，尤其是9萬(wàn)以上的車型。裝修確實(shí)有點(diǎn)差。

大眾波羅配置：

從配置來(lái)看，以大眾波羅的入門級(jí)自動(dòng)擋車型為例。 10.09萬(wàn)的價(jià)格給了前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、胎壓報(bào)警、ESP、定速巡航，同樣是很低的性能。沒有常見的倒車傳感器和倒車影像，方向盤還是塑料的，更別提無(wú)鑰匙啟動(dòng)和無(wú)鑰匙進(jìn)入了。這些稍微高級(jí)一點(diǎn)的配置，只配備了高端和頂配。

大眾Polo 的尺寸及其在太空中的表現(xiàn)：

尺寸方面，大眾Polo有所加強(qiáng)，但依然是一款小型車，車身長(zhǎng)度僅為4053mm，軸距為2564mm。

坐進(jìn)VW Polo，空間表現(xiàn)真的不理想。頂空的表現(xiàn)平平，但足夠了。來(lái)到后排，大眾Polo的頭部空間可以和前排保持一致。 VW Polo在腿部空間的表現(xiàn)只能用差來(lái)形容，但也夠局促了。不過值得一提的是，大眾Polo的前排座墊長(zhǎng)度為530mm，后排座墊長(zhǎng)度為480mm，相當(dāng)不錯(cuò)，提升了座椅的舒適度。

總結(jié)：

大眾Polo改裝后雖然顏值有所提升，空間也比老款車有所提升，但依然停留在小型車的水平。不過大眾Polo的售價(jià)從原來(lái)的7萬(wàn)多起步價(jià)漲到了9萬(wàn)多，后續(xù)大眾Polo的優(yōu)惠也減少了不少。這也是大眾Polo銷量大幅下滑的主要原因。畢竟大眾汽車在中國(guó)有品牌知名度和穩(wěn)固的用戶基礎(chǔ)，但我們又不是傻子。

隨后的大眾Polo優(yōu)惠開始慢慢放出，但還是沒能達(dá)到高性價(jià)比的水平。再加上國(guó)內(nèi)車企的進(jìn)步和新能源汽車的崛起，大眾Polo的銷量直接一降再降。大眾Polo雖然降價(jià)2萬(wàn)多元，銷量也有一定回升，但性價(jià)比依然偏低，仍然不值得用戶推薦。