艾瑞澤8通病

艾瑞澤8 參考價：9.99萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評

254馬力2.0T發動機、Nappa皮座椅和SONY音響，以及8155芯片，這些“裝備”任挑其一，都可作為一輛十萬級轎車的最大賣點，可奇瑞卻將它們統統配給了艾瑞澤8（查成交價|參配|優惠政策）車系中的2.0T車型。

更讓人的意外的是，上市當天新車就在12.99萬-14.69萬元的指導上，給出了1000元定金抵10000元購車款的。試問，又有哪個消費者能經得住這樣的誘惑？所以，就有很多粉絲在后臺咨詢我們，2.0T艾瑞澤8是否值得購買？

若是從配置、空間，乃至動力、設計幾大維度來看，2.0T艾瑞澤8確實很有魅力。比如配置層面，除了前面提到的“裝備”，像全景天窗、空調溫度分區控制、CarPLay互聯等均是標配。又比如動力層面，2.0T艾瑞澤8所使用的發動機乃是奇瑞的“硬核”之作，最大功率254馬力，最大扭矩390牛·米，論數據已經超過了國內的大眾第三代EA888發動機(220馬力/350牛·米)。

再比如空間層面，基于4780/1843/1469mm的長寬高和2790mm的軸距，2.0T艾瑞澤8也擁有媲美B級車的后排空間，以及較為出眾的實用性。所以，如果只是為了用車體驗，那艾瑞澤8是可以閉眼沖的。

但是，對于絕大部分消費者而言，買車怎么可能只是為了配置高、動力強這些表面的產品力，他們更注重車子的質量、品控等內在的產品力，畢竟這十多萬也不是小數目。而若是從這一角度出發，我建議大家可以再觀望一下，不用這么著急。

因為據我們所了解，艾瑞澤8的質量、品控并非完美無瑕，甚至還有一些不容忽視的問題。例如我們在某汽車投訴網站發現，此前購買1.6T艾瑞澤8車型的車主，已經發現了很多質量問題，并進行了投訴。

大致總結一下，艾瑞澤8的問題多發于車身附件及電器，其中就包含有天窗漏水、空調漏水，以及音響系統故障、車身異響。

關于天窗漏水，有車主在投訴網站中寫道：“天窗排水管漏水修了，但是頂棚泡水發皺廠家不給換，理由是沒有達到更換標準，我想問怎么樣才能達到更換標準？要整塊爛掉？360全景影像前攝像頭也是漏水壞掉，在等4s店修理，我的要求是更換頂棚，不換就不要打電話給我了。經銷商承諾先撤訴在更換頂棚，現在告知不給更換只能維修。”

而關于空調漏水，從投訴的車主描述中得知，僅提車一周就出現了這一問題；另一位空調漏水的車主幾經折騰還是沒有解決掉漏水的問題，并且地板也因為長期泡水出現變質情況，使得駕駛員身體出現不適。

不單單是漏水，我們在艾瑞澤車友圈中發現還有一車主爆料稱，車子在標準模式下地板油幾次后就發現發動機蓋冒煙，然后發動機體上疑似出現漏油跡象。帖子中有不少網友說，這是網友自己加機油沒有擰緊，但我想說的是，機蓋上有可能是保養人員操作不當，但圈出的位置，明顯燃油噴射有問題。

而這種情況不單單是艾瑞澤8，就連艾瑞澤5（查成交價|參配|優惠政策）GT車主也站出來表示，在他車上也發生了同樣的情況。因此，該帖主也發出疑問，這是否是奇瑞的通病？不知道屏幕前的首批艾瑞澤8車主，也是否遇到過此情況，如果有，我們建議盡快送檢。

其實，早在這些問題曝出前，艾瑞澤8這款車就深陷“漏風門”，不少車主就已反映A柱嚴重漏風，影響駕駛/乘坐體驗。

盡管我們都清楚“人無完人，車無完車”這個道理，但艾瑞澤8作為奇瑞轎車序列的“旗艦”產品，且還是一輛新車，就已經出現如此多問題，奇瑞是不是該反思一下？畢竟，我們自主品牌歷經磨難終于站在車市大舞臺中央，斷然不能再因為質量不過關，再次傷國人的心。