雷凌雙擎混合動(dòng)力系統(tǒng)故障

雷凌 參考價(jià)：11.38萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(3851條)

雷凌（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）雙擎混合動(dòng)力系統(tǒng)可能出現(xiàn)的故障包括電池電量不足、電動(dòng)機(jī)電子控制單元（ECU）故障、發(fā)動(dòng)機(jī)故障等。

對(duì)于電池電量不足的情況，建議用戶及時(shí)充電，保證電池狀態(tài)良好。若電池電量過低，可能會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)無法正常工作，影響整車性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。對(duì)于ECU故障，需要及時(shí)維修或更換電動(dòng)機(jī)ECU，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的正常工作。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)故障，需要通過專業(yè)的技術(shù)人員進(jìn)行維修和保養(yǎng)。建議用戶定期進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)，包括更換機(jī)油、機(jī)濾等。

拓展資料·：

雷凌雙擎混合動(dòng)力系統(tǒng)是一種先進(jìn)的混合動(dòng)力系統(tǒng)，它結(jié)合了燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢，以實(shí)現(xiàn)更高效、更節(jié)能的駕駛體驗(yàn)。

該系統(tǒng)包括一個(gè)1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)、一個(gè)電動(dòng)機(jī)和一個(gè)混合動(dòng)力控制單元（PCU）。其中，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為99馬力，最大扭矩為142牛·米；電動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為72馬力，最大扭矩為163牛·米。通過混合動(dòng)力控制單元的精確控制，可以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)之間的無縫切換，以達(dá)到最佳的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能。

雷凌雙擎混合動(dòng)力系統(tǒng)的特點(diǎn)是低速啟動(dòng)時(shí)僅靠電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)行駛，減少發(fā)動(dòng)機(jī)的損耗；在一般行駛狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)分別驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)同級(jí)最佳的油耗表現(xiàn)；在全力加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)同時(shí)進(jìn)入滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，提供充足的動(dòng)力；在減速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)將停止工作，通過能量回收系統(tǒng)將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能，為電池充電。

此外，雷凌雙擎還具有獨(dú)特的星云紫配色，共7種顏色滿足消費(fèi)者對(duì)顏色的不同需求。在靜謐性方面，雷凌雙擎也表現(xiàn)出色，通過優(yōu)化降噪手段和混動(dòng)系統(tǒng)的降噪效果，實(shí)現(xiàn)了比同級(jí)車型更出色的靜謐性表現(xiàn)。

總之，雷凌雙擎混合動(dòng)力系統(tǒng)是一種全面革新的車型，面向整個(gè)中級(jí)車市場參與競爭，不僅僅參與節(jié)能與新能源車細(xì)分市場的競爭，它的推出將有效提升雷凌品牌形象。