起亞智跑2.0油耗真實(shí)油耗
俗話(huà)說(shuō)“魚(yú)和熊掌不可兼得”。對(duì)于大多數(shù)年輕人而言,手握15萬(wàn)預(yù)算,是選擇合資小型SUV?還是選擇自主緊湊級(jí)SUV呢?而東風(fēng)悅達(dá)起亞的全新智跑(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)Ace就給出了完美答案:都可兼顧!
上市不久的智跑Ace是此前智跑的改款車(chē)型,新車(chē)共推出5款配置,兩種動(dòng)力,目前售價(jià)區(qū)間為13.98萬(wàn)-15.78萬(wàn)元。同時(shí)也是東風(fēng)悅達(dá)起亞品牌重塑之后的第一款新標(biāo)車(chē)型,如今已全新的面貌出現(xiàn)在大家的視野當(dāng)中,那今天就從三個(gè)方面來(lái)聊聊它。
試駕2.0L+6AT,動(dòng)力平順滿(mǎn)足家用智跑Ace要想一路披荊斬棘,沒(méi)有足夠強(qiáng)勁的動(dòng)力是萬(wàn)萬(wàn)不行的。而1.5T和2.0L兩種動(dòng)力版本就是起亞的穩(wěn)中求勝“雙保險(xiǎn)”,之前試駕了1.5T車(chē)型,它能爆發(fā)出200匹馬力和253牛·米扭矩的強(qiáng)勁動(dòng)力,匹配傳動(dòng)效率極高且換擋速度更快的7速DCT變速箱,給我的反饋是動(dòng)力澎湃,隨踩隨到,可以稱(chēng)為“地表最強(qiáng)1.5T”。不過(guò)作為一臺(tái)家用車(chē)來(lái)說(shuō),似乎有些“用力過(guò)猛”。
如果說(shuō)1.5T車(chē)型像是追求極致、內(nèi)心活躍的精神小伙,那本次試駕的2.0L車(chē)型則更像是成熟穩(wěn)重、居家務(wù)實(shí)的經(jīng)濟(jì)男,能夠爆發(fā)出161匹馬力和193牛·米扭矩,相比于同價(jià)位的逍客(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、途岳(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)來(lái)看,還是擁有明顯的優(yōu)勢(shì)。
從實(shí)際駕駛來(lái)看,這套2.0L+6AT的動(dòng)力總成,給我最深的印象就是平順好開(kāi),起步溫和,動(dòng)力輸出十分線(xiàn)性,尤其是針對(duì)城區(qū)走走停停的路況下,也沒(méi)有出現(xiàn)明顯的頓挫情況,女生特別容易掌握。雖然加速并線(xiàn)超車(chē)時(shí),能明顯感受發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)力不如1.5T版本強(qiáng)勁,但也夠用,畢竟主打穩(wěn)定平順,主要針對(duì)的也是不急不躁的家庭用戶(hù)。
懸架采用的是前麥弗遜+后多連桿組合,對(duì)細(xì)碎振動(dòng)的過(guò)濾做得還算不錯(cuò)。油耗方面,在滿(mǎn)載情況下,城區(qū)實(shí)測(cè)油耗大概百公里6.6L左右,做到真正的高功低耗。那這臺(tái)車(chē)就沒(méi)有任何缺點(diǎn)了嗎?那不可能,唯一缺點(diǎn)就是韓系車(chē)市場(chǎng)保值率不如日系車(chē)。
顏值在線(xiàn),2.0L全新設(shè)計(jì)更穩(wěn)重
韓系車(chē)的設(shè)計(jì),從未讓人失望過(guò)。在啟用全新車(chē)標(biāo)后,智跑Ace相比老款車(chē)型可以說(shuō)是煥然一新,加入了許多年輕化、運(yùn)動(dòng)化的元素。細(xì)節(jié)方面,為了更好的區(qū)分兩款車(chē)型,1.5T車(chē)型采用的是點(diǎn)陣式中網(wǎng)、橙色飾條以及黑色后視鏡+黑色行李架,整體風(fēng)格更偏運(yùn)動(dòng);而2.0L車(chē)型采用的是直瀑式的中網(wǎng)以及精致的細(xì)節(jié)處理,整體風(fēng)格更內(nèi)斂穩(wěn)重,趨向家用風(fēng)格。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)部分也足夠驚艷,徹底擺脫了老智跑上的中庸沉悶,不對(duì)稱(chēng)的設(shè)計(jì)加上貫穿式空調(diào)出風(fēng)口,營(yíng)造了立體分明的感受。此次2.0L版本還提供了兩種不同的飾板搭配,棕色皮質(zhì)包裹,溫馨大氣;而黑色鋼琴烤漆飾板,顯得更有檔次感,只是容易留下指紋印。這個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì),你給打幾分呢?
車(chē)機(jī)“聰明”,內(nèi)置汽車(chē)智能互聯(lián)系統(tǒng)3.0
作為年輕人的智能玩伴,科技感自然也足夠吸睛。這次不僅屏幕做大了,還內(nèi)置了汽車(chē)智能互聯(lián)系統(tǒng)3.0,從易用性、智能化、車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用等各方面均明顯提升,實(shí)際體驗(yàn)感比許多合資車(chē)的車(chē)機(jī)系統(tǒng)好太多了,人性化做得相當(dāng)不錯(cuò)。
說(shuō)到這里,還要提一個(gè)小細(xì)節(jié),除了前排配備座椅加熱以外,后排兩個(gè)座椅也都有配備,十多萬(wàn)的合資車(chē)都能做到如此,其他那些“傲嬌”的合資車(chē)企們真該好好學(xué)習(xí)下,造車(chē)就該向起亞一樣腳踏實(shí)地。
更推薦2.0L挑戰(zhàn)版
作為全系最入門(mén)的型號(hào),2.0L探索版售價(jià)在13.98萬(wàn)元,配置表現(xiàn)整體還不錯(cuò),基本可以滿(mǎn)足家用。而2.0L挑戰(zhàn)版售價(jià)在14.98萬(wàn)元,雖多出1萬(wàn)元,但是卻能享受到全景天窗、360度全景影像、車(chē)側(cè)盲區(qū)影像、前駐車(chē)?yán)走_(dá)、主駕電動(dòng)調(diào)節(jié)、藍(lán)牙鑰匙、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、6揚(yáng)聲器等,顯然性?xún)r(jià)比更高。
手握15萬(wàn)你就可獲得一臺(tái)高顏值、高情商、高智商的合資緊湊級(jí)SUV,還是一部到位,還不趕緊加入購(gòu)車(chē)名單中?
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