前撥變速器調(diào)整方法

準確的前撥定位是保障車前邊快速、無故障換擋的關(guān)鍵。想要實現(xiàn)鏈條落位精準且換擋迅速要做的也許只有調(diào)整前撥的限位和變速線的張力！與后變速器相比，前撥要努力跨越很大的間距才能把鏈條送到位，這里需要一點小技巧來實現(xiàn)：

準備工具：

小的一字螺絲刀拉線鉗內(nèi)六角扳手

變速器定位：

1.首先要知道變速器的準確安裝位置。前撥擺臂下沿與外側(cè)鏈盤齒之間的間隙應(yīng)為1-3毫米，用以獲得最佳性能。內(nèi)側(cè)導(dǎo)板設(shè)計的形狀是為了抬升和推動鏈條。變速器放得太低有可能打到齒牙，高了則會導(dǎo)致?lián)Q擋緩慢且不利落。

2.找好前撥角度。直裝式前撥自不用講；對于夾環(huán)式的，應(yīng)使擺臂外沿與齒盤中線重合。將鏈條在盤片間變動一下，看看情況是否如此。需注意的是在夾環(huán)前撥上做任何角度相關(guān)的調(diào)整時要小心不要改變固定環(huán)的高度，否則就要返工了。

微調(diào)節(jié)器

3.有時需要通過微調(diào)開關(guān)來釋放變速線的張力，順時針擰動是減小張力，而且無論往哪個方向調(diào)節(jié)都要留有余量。

設(shè)置前撥限位

4.先設(shè)定前撥內(nèi)側(cè)的限位：將鏈條換到小盤上，后撥移到最大飛輪。用合適尺寸的螺絲刀調(diào)整內(nèi)限位螺釘。這里要特別小心，因為螺絲頂端很容易被捅壞，這樣會使后續(xù)的調(diào)整工作變得困難。這顆螺絲通常用字母“L”表示。擰動內(nèi)限位螺絲，直到擺臂內(nèi)側(cè)盡可能接近鏈條但不觸碰(如圖中螺絲刀尖所指)。

5.設(shè)定前撥外側(cè)的限位：將鏈條換到大盤上，后撥移到最小飛輪。用合適尺寸的螺絲刀調(diào)整內(nèi)限位螺釘。這里要特別小心，因為螺絲頂端很容易被捅壞，這樣會使后續(xù)的調(diào)整工作變得困難。這顆螺絲通常用字母“H”表示。擰動外限位螺絲，直到擺臂外側(cè)盡可能接近鏈條但不觸碰，1-2毫米為宜(如圖中螺絲刀尖所指)