氣門間隙過大過小的危害是什么?

氣門間隙過大過小的危害：

氣門間隙過大，會降低汽缸內的壓縮比。過小會造成進氣不足，排氣不凈，使燃燒室中的燃油不能徹底爆炸。降低汽缸對活塞的推動力，總之氣門間隙過大、過小都會降低馬力；

根據氣門位置的不同，有側置氣門（SV）、底置氣門（OHV）和頂置凸輪軸式氣門（OHC）三種。從結構上來講，側置氣門最為簡單。但由于采用這種氣門形式后，發動機的抗爆性能和高速性能差，只能用于低壓縮比和轉速不高的發動機，因此國外已不再采用；

從性能上來講，頂置凸輪軸式氣門最為理想，它能適當前高轉速、高壓縮比重大功率車型的要求，同時具有良好的經濟性，因此得到了廣泛的應用；

底置氣門結構較為復雜，目前僅在美國、原西德（BMW廠生產的R系列摩托車）的意大利等國家由于生產習慣尚繼續采用。