寶馬純電車型電機

寶馬i4 參考價：42.99萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(2條)

(關鍵詞：底盤加強、低重心、車輪打滑限制、起步控制、勵磁同步電機、三星SDI電池)

寶馬i4（查成交價|參配|優惠政策） eDrive35車型是i4車系的新款入門車型，價格為42.99萬。相比40版本，它在配置上有哪些變化？與造車新勢力相比，寶馬的純電動轎跑車表現如何？勵磁同步電機和常見的永磁同步電機有何差異？下面我們從寶馬擅長的底盤懸掛入手，探討i4是否值得選擇。

寶馬i4的底盤懸掛采用前鋁后鋼組合控制臂，剛性車身結構對于操控性和舒適性至關重要。i4的扭轉剛度相比傳統燃油車更高，高壓電池集成到車身結構中，通過連接至地板總成和電池外殼增加剛度。作為運動轎跑，i4的底盤配備前后支撐套件，承重結構元件和額外支架提高轉向精度。

前懸掛采用雙球頭減震支柱前懸掛配鋁制軸承和控制臂，減輕重量，經過專門調教的車軸運動學、輪距寬度和外傾角使轉向精度和側向力吸收更充分，但舒適度有所下降。后懸掛為后五連桿獨立懸掛，采用創新鋼板結構控制臂、鋁制輪轂和鋁制上叉骨，減少簧下質量。單電機集成到后橋副車架中，與大型支撐底座結合，降低噪音并保證空間占用量。

電池模塊降低整車重心5.3厘米，減少側傾，彌補重量增加對操控的影響。i4標配車輪打滑限制裝置和起步控制，提高穩定性。寶馬i4 eDrive35采用電勵磁同步電機，減少對稀土材料依賴，具備低速和高速自適應調整優點，單電機極速達182km/h。但轉子結構復雜，可靠性較差，維護成本較高。

相比40版本，eDrive35電機功率和扭矩較小，但由于電池容量減少和整車重量下降，百公里加速仍可達6秒。充電時間方面，快充僅需32分鐘充至80%。車內空間寬敞，但實用配置需選裝。安全配置方面，i4標配前方碰撞預警、低速行車警告和主動剎車等功能，但自適應巡航需選裝。