mini clubman用了什么懸架

MINI CLUBMAN（查成交價|參配|優惠政策）的前懸架采用了麥弗遜獨立懸架，后懸架則采用了多連桿獨立懸架。這款小車因其極具駕駛樂趣的特點受到了眾多車友的喜愛。底盤調教與駕駛樂趣密不可分，而這款車的底盤正是由寶馬的工程師進行調校的。

麥弗遜懸架是最常見且應用最廣泛的獨立懸架之一。它擁有結構簡單、體積小以及占用空間較少的特點。該懸架僅有一個L型控制臂，非常適合前置橫置發動機的汽車使用。

多連桿獨立懸架也是較為常見的一種獨立懸架。它是在雙叉臂獨立懸架的基礎上進行改進而來的，將原本的叉臂替換為獨立的連桿。多連桿懸架能夠提高車輪的抓地力，進而提升車輛的操控性能。

MINI（查成交價|參配|優惠政策） clubman共配備了三款不同功率的發動機，分別為低功率版1.5升渦輪增壓發動機、高功率版1.5升渦輪增壓發動機以及2.0升渦輪增壓發動機。這些發動機都搭配7速雙離合變速箱，這種變速箱換擋速度快、傳動效率高，非常適合該車型。